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Schritt
Vorgehen
3
Sie wollen rückwärtsfahren.
Schalten sie den Fahrtrichtungsschalter in Position rückwärts, entsprechend der Be-
dienungsanleitung des Fahrzeugs.
Die Auswahl der Fahrtrichtung rückwärts ist beendet.
Hinweis: Die Rückwärtsfahrt ist erst möglich, wenn die betrieblichen Vorbedingungen
erfüllt sind.
Siehe Rückwärtsfahren in Kapitel 5.10.2 auf Seite 87.
Tabelle 9
Vorgehensweise - Fahrtrichtung wählen
5.6
ETCS-Funktionstest (ETCS Test Zwangsbremse)
Beschreibung
Der ETCS-Funktionstest testet die Wirkwege der Zwangsbremse. Zusätzlich wird der Eurobalisen-Übertra-
gungskanal der ETCS-Fahrzeugeinrichtung getestet. Der Test kann je nach Fahrzeugtyp und Zuglänge ein paar
Minuten dauern.
Den ETCS-Funktionstest müssen Sie mindestens einmal in 48 Stunden manuell durchführen. Beachten Sie das
national vorgeschriebene Prüfintervall von 24 Stunden für die Schweiz
Liegt der zuletzt ausgeführte ETCS-Funktionstest 42 Stunden zurück wird am ETCS-Display die Textmeldung
"ETCS-Test empfohlen" angezeigt. Beim nächsten betrieblichen Halt sollten Sie den ETCS-Funktionstest
durchführen.
Wird der ETCS-Test nicht innerhalb von 48 Stunden ausgeführt, wird beim nächsten Halt die Textmeldung
"ETCS-Test durchführen" am ETCS-Display angezeigt. Wird der Test während des Halts nicht durchge-
führt, erfolgt beim Anfahren eine Zwangsbremse.
Während des Tests wird die Textmeldung "ETCS-Test läuft..." angezeigt.
Wird für den Test einer der Wirkwege der Zwangsbremse aktiviert, werden zusätzlich die Textmeldung
"Bremstest" und das Symbol
Wird der Test erfolgreich beendet, wird die Textmeldung "ETCS-Test OK" angezeigt.
Wird der Test fehlerhaft beendet, wird die Textmeldung "ETCS-Test fehlgeschlagen" angezeigt. Die
ETCS-Fahrzeugeinrichtung wechselt in den ETCS-Betriebsart <System Failure>.
Wenn Sie den ETCS-Funktionstest wiederholen müssen, dann wird die Textmeldung "ETCS-Test wieder-
holen" angezeigt.
Damit der ETCS-Funktionstest erfolgreich durchgeführt werden kann, sind Bedingungen zu beachten:
·
Der ETCS-Funktionstest kann nur im Stillstand durchgeführt werden.
·
Das Führerbremsventil muss geöffnet sein.
·
Während des ETCS-Funktionstests dürfen keine weiteren Systeme aktiv in die Bremsausgabe eingreifen.
Bedienungsanleitung
BedAnl_OBU-WAVE
Trainguard 200
Restricted
Siemens Mobility AG
© Siemens Mobility AG 2020. All rights reserved.
angezeigt.
Remo Imper
Freig
A5N00034467427
Prüf
Florian Bichler
Bearb
A5N00021733520/TPL/000/L
A5N00033545075
PM1 000
EDC
08.12.2020
Bearbeitet
Mobility Schweiz
Version
27
F
von
Status
195
FR
Datei: BedAnl_OBU-WAVE.docm
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