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Validierung von falschen Zugdaten!
Unfallgefahr durch Verwendung von falschen Zugdaten in der ETCS-Fahrzeugeinrich-
tung.
Sie dürfen die Zugdaten nur validieren, wenn die folgenden zwei Bedingungen erfüllt
sind:
1. Die Vollständigkeit und korrekte Eingabe der Zugdaten wurde zuvor quittiert.
2. Die angezeigten, zu validierenden Zugdaten sind inhaltlich korrekt.
Validierung von falschen Zugdaten!
Unfallgefahr durch Verwendung von falschen Zugdaten in der ETCS-Fahrzeugeinrich-
tung.
Sie müssen die Zugdateneingabe abbrechen, wenn vor der Quittierung der vollständigen
Zugdaten das Validierungsfenster angezeigt wird.
Über das Eingabefenster Zugdaten können Sie die ETCS-Zugdaten eingeben.
Das Eingabefenster Zugdaten wird über Menüauswahl geöffnet.
Da die Zugdaten sicherheitsrelevant sind, müssen Sie eine sicherungstechnische Dateneingabe durchführen.
Nach der sicherungstechnischen Dateneingabe müssen Sie die Zugdaten validieren.
Die Zugdateneingabe ist nur möglich, wenn das Fahrzeug sich nicht bewegt.
Bewegt sich das Fahrzeug, wird die Menüauswahl gesperrt und eine laufende Dateneingabe automatisch abge-
brochen.
Sie haben die Möglichkeit Einzelwerte für die Zugdaten einzugeben.
Projektspezifisch wird definiert welche der Folgenden Zugdaten Sie eingeben müssen:
·
[Zugkategorie]
·
[Zuglänge]
·
[Bremsverhältnis]
·
[Zughöchstgeschwindigkeit]
·
[Achslastkategorie]
·
[Airtight]
·
[Lademass]
Bedienungsanleitung
BedAnl_OBU-WAVE
Trainguard 200
Restricted
Siemens Mobility AG
© Siemens Mobility AG 2020. All rights reserved.
WARNUNG
WARNUNG
Remo Imper
Freig
A5N00034467427
Prüf
Florian Bichler
Bearb
A5N00021733520/TPL/000/L
A5N00033545075
PM1 000
EDC
08.12.2020
Bearbeitet
Mobility Schweiz
Version
55
F
von
Status
195
FR
Datei: BedAnl_OBU-WAVE.docm
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