Motorölstand Kontrollieren - Yamaha YZF-R6 2006 Wartungsanleitung

c. Überschreitet der gemessene Kompressi-
onsdruck den vorgeschriebenen Maximal-
wert, Zylinderkopf, Ventilteller und
Kolbenboden auf Kohlenstoffablagerungen
untersuchen.
Kohlenstoffablagerungen → Entfernen.
d. Unterschreitet der gemessene Kompressi-
onsdruck den vorgeschriebenen Mindest-
wert, einen Teelöffel Motoröl in die
Zündkerzenbohrung gießen und dann die
Messung wiederholen.
Siehe nachfolgende Tabelle.
Kompressionsdruck (mit Ölzugabe in den Zy-
linder)
Messwert
Höher als ohne Ölzu-
gabe
Wie ohne Ölzugabe
L LLL L LLL L L LLL L
7. Montieren:
• Zündkerzen
• Zündspulen
Zündkerze
13 Nm (1.3 m·kg, 9.4 ft·lb)
8. Montieren:
• Kühler
Siehe unter "KÜHLER" auf Seite 6-1.
• Motorverkleidungen
• Seitenverkleidungen
Siehe unter "ALLGEMEINES FAHRGE-
STELL" auf Seite 4-1.
GAS20730
MOTORÖLSTAND KONTROLLIEREN
1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen.
HINWEIS:
• Das Fahrzeug auf einen geeigneten Montage-
ständer stellen.
• Das Fahrzeug muss gerade stehen.
2. Den Motor anlassen, einige Minuten lang
warmlaufen lassen und dann abstellen.
3. Demontieren:
• Messstab "1"
Diagnose
Kolbenring(e) be-
schädigt oder ver-
schlissen → Instand
setzen.
Kolbenring(e), Kol-
ben, Ventile oder Zy-
linderkopfdichtung
eventuell schadhaft
→ Instand setzen.
L LLL L L LLL L L LLL L
4. Kontrollieren:
• Motorölstand
Der Motorölstand sollte sich zwischen der
Mindeststandmarkierung "a" und der Höchst-
standmarkierung "b" befinden.
Unterhalb der Mindeststandmarkierung →
Motoröl der empfohlenen Sorte bis zum vor-
geschriebenen Stand auffüllen.
HINWEIS:
• Vor der Ölstandkontrolle einige Minuten war-
ten, bis sich das Öl gesetzt hat.
• Den Messstab bei der Überprüfung des Öl-
stands nicht einschrauben.
1
LLL
GC2C01005
ACHTUNG:
• Da das Motoröl auch zur Schmierung der
Kupplung dient, können Zusätze oder die
falsche Ölsorte zu Kupplungsrutschen füh-
ren. Deshalb keine chemischen Zusätze
hinzufügen oder Motoröle mit einer CD-
Klassifizierung "a" oder höher verwenden.
Auch keine mit "ENERGY CONSERVING II"
"b" etikettierten Öle benutzen.
• Darauf achten, dass keine Fremdkörper in
das Kurbelgehäuse gelangen.
3-11
b
a
Typ
SAE10W30 oder SAE10W40
oder SAE15W40 oder
SAE20W40 oder SAE20W50
Empfohlene Motorölqualität
API Service SF, SG-Typ oder
höher
Nach ACEA
G4 oder G5
MOTOR