Kontrollieren; Drosselklappensensor (Für Gaszug-Laufrolle) Kontrollieren; Kraftstoffpumpe Kontrollieren - Yamaha YZF-R6 2006 Wartungsanleitung

b. Den maximalen Widerstand des Drosselklap-
pensensors (für Gasschieber) messen.
L LLL L LLL L L LLL L
3. Montieren:
• Drosselklappensensor (für Gasschieber)
HINWEIS:
Bei der Montage des Drosselklappensensors
(für Gasschieber) den Einbauwinkel richtig aus-
richten. Siehe unter "DROSSELKLAPPENSEN-
SOR EINSTELLEN (FÜR GASSCHIEBER)" auf
Seite 7-12.
GT2C01001
DROSSELKLAPPENSENSOR (FÜR
GASZUG-LAUFROLLE) KONTROLLIEREN
1. Demontieren:
• Drosselklappensensor (für Gaszug-Laufrolle)
(aus dem Drosselklappengehäuse)

2. Kontrollieren:

• Maximaler Widerstand des Drosselklappen-
sensors (für Gaszug-Laufrolle)
Nicht nach Vorgabe → Den Drosselklappen-
sensor (für Gaszug-Laufrolle) erneuern.
Widerstand
2.0–3.0 kΩ
M MMM M MMM M M MMM M
a. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 1k) an den Kon-
takt des Drosselklappensensors (für Gaszug-
Laufrolle) anschließen, wie dargestellt.
Taschen-Prüfgerät
90890-03112
Analog-Taschenprüfgerät
YU-03112-C
• Positive Prüfspitze →
Blau "1"
• Negative Prüfspitze →
Schwarz/Blau "2"
1
W/R
L LLL L L LLL L L LLL L
M MMM M M MMM M M MMM M
2
L W B/L
ELEKTRISCHE BAUTEILE
b. Den maximalen Widerstand des Drosselklap-
pensensors (für Gaszug-Laufrolle) messen.
LLL L LLL L LLL L
3. Montieren:
• Drosselklappensensor (für Gaszug-Laufrolle)
HINWEIS:
Bei der Montage des Drosselklappensensors
(für Gaszug-Laufrolle) den Einbauwinkel richtig
ausrichten. Siehe unter "DROSSELKLAPPEN-
SENSOR (FÜR GASZUG-LAUFROLLE) EIN-
STELLEN" auf Seite 7-13.
GAS28350

KRAFTSTOFFPUMPE KONTROLLIEREN

GWA13850
WARNUNG
Kraftstoff ist sehr leicht entzündlich und
stellt unter bestimmten Bedingungen eine
Explosions- oder Feuergefahr dar. Daher
sehr vorsichtig sein und nachfolgende Punk-
te unbedingt beachten:
• Vor dem Tanken den Motor abstellen.
• Nicht rauchen und offene Flammen, Fun-
ken oder andere Feuerquellen fern halten.
• Verschütteten Kraftstoff sofort mit einem
trockenen Lappen aufwischen.
• Kraftstoff kann sich am heißen Motor ent-
MMM
zünden. Deshalb den Motor vor Beginn der
folgenden Arbeiten vollständig abkühlen
lassen.
1. Abziehen:
• Kraftstoffpumpen-Steckverbinder
• Kraftstoffstandgeber-Steckverbinder
(vom Kabelbaum)
2. Demontieren:
• Kraftstofftank
3. Kontrollieren:
• Funktion der Kraftstoffpumpe
Fehlerhaft/schwergängig → Erneuern.
M MMM M MMM M
a. Den Kraftstofftank auffüllen.
b. Das freie Ende des Kraftstoffschlauches "1"
in einen Auffangbehälter führen.
c. Die Batterie (GS 12 V) an den Kraftstoffpum-
pen-Kontakt anschließen, wie dargestellt.
• Batterie-Pluskabel →
Rot/Blau "2"
• Batterie-Minuskabel →
Schwarz "3"
8-115
L LLL L L LLL L L LLL L
M MMM M M MMM M M MMM M
L LLL L LLL
M MMM M MMM