Besondere Merkmale; Umriss Des Kraftstoff-Einspritzsystems - Yamaha YZF-R6 2006 Wartungsanleitung

GAS20170

BESONDERE MERKMALE

GT2C01025

UMRISS DES KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEMS

Das Kraftstoff-Einspritzsystem hat die Hauptaufgabe Kraftstoff an die Verbrennungskammer zu leiten,
und zwar als optimale Luft-/Kraftstoffmischung entsprechend den Motorbetriebsbedingungen und der
Umgebungstemperatur. Im herkömmlichen Vergasersystem, wird das Luft-/Kraftstoffverhältnis der Mi-
schung, das an die Verbrennungskammer geleitet wird, aus der Menge der Ansaugluft und des Kraft-
stoffs gebildet, die von der Düse des jeweiligen Vergasers abgemessen wird.
Trotz der gleichen Menge Ansaugluft, variiert die benötigte Kraftstoffmenge je nach den Motorbetriebs-
bedingungen, wie zum Beispiel bei Beschleunigung, Abbremsung oder bei einem Betrieb unter hoher
Zuladung. Vergaser, welche die Kraftstoffmenge durch Düsen bemessen, wurden mit verschiedenen
Zusatzausstattungen versehen, so dass ein optimales Luft-/Kraftstoffverhältnis unter Berücksichtigung
der kontinuierlichen Veränderungen in den Betriebsbedingungen des Motors erzielt werden kann.
Da Motoren immer höhere Leistungen und sauberere Abgase erzielen sollen, wurde es erforderlich,
das Luft-/Kraftstoffverhältnis auf präzisere und feiner justierte Weise zu kontrollieren. Um diese Anfor-
derung zu erfüllen, ist dieses Modell mit einem elektronisch kontrolliertem Kraftstoff-Einspritzsystem
(FI) ausgestattet worden, das das herkömmliche Vergasersystem ersetzt. Mit diesem System kann un-
ter Verwendung eines Mikroprozessors, der die Kraftstoffeinspritzung entsprechend der Motorbetriebs-
bedingungen, wie sie von den verschiedenen Sensoren ermittelt werden, regelt, jederzeit die vom
Motor erforderliche optimale Luft-/Kraftstoffmischung erzielt werden.
Das Ergebnis der Übernahme des Kraftstoff-Einspitzsystems (FI) ist eine höchst präzise Kraftstoffzu-
fuhr mit verbesserter Motorreaktion, weniger Kraftstoffverbrauch und verringerten Abgasen.
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1. Lufttemperatursensor
2. Motorstörungs-Warnleuchte
3. Sekundärluftsystem-Magnetventil
4. Drosselklappen-Servomotor
5. Luftdruckgeber
6. Sekundär-Einspritzdüsen
7. Primär-Einspritzdüsen
8. Ansaugluft-Druckgeber
9. Kraftstoffpumpe
10. Relais (Kraftstoffpumpen-Relais)
11. Neigungswinkelsensor
12. ECU (elektronisches Steuergerät)
13. EXUP-Motor
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BESONDERE MERKMALE
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14. O -Sensor
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15. Geschwindigkeitssensor
16. Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler
17. Kurbelwellensensor
18. Drosselklappensensor (für Gaszug-Laufrolle)
19. Drosselklappensensor (für Gasschieber)
20. Zündkerze
21. Zündspule
22. Zylindererkennungssensor
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