Inhaltsverzeichnis
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2. Kompressionsring
Ringtyp
Abmessungen (B × T)
T
Ringstoß (eingebaut)
Grenzwert
Ringnutspiel
Ölabstreifring
Abmessungen (B × T)
T
Ringstoß (eingebaut)
Pleuel
Ölspiel (unter Verwendung von Plastigauge
Lager-Farbkodierung
Kurbelwelle
Breite A
Breite B
Max. Schlag C
Pleuelfuß-Axialspiel D
Pleuelkopfspiel F
Kurbelwellenzapfenspiel (unter Verwendung von
®
Plastigauge
)
Lager-Farbkodierung
Kupplung
Kupplungstyp
Ausrückmethode der Kupplung
Kupplungshebelspiel
Reibscheiben-Stärke
Verschleißgrenze
Scheibenmenge
B
B
®
)
2-7
Konisch
0.80 × 2.50 mm (0.03 × 0.10 in)
0.70–0.80 mm (0.0276–0.0315 in)
1.00 mm (0.0394 in)
0.020–0.055 mm (0.0008–0.0022 in)
1.50 × 2.00 mm (0.06 × 0.08 in)
0.10–0.35 mm (0.0039–0.0138 in)
0.037–0.061 mm (0.0015–0.0024 in)
1.Blau 2.Schwarz 3.Braun 4.Grün
Zylinder Nr. 1 und Nr. 2: 48.20–48.25 mm
(1.898–1.900 in)
Zylinder Nr. 3 und Nr. 4: 47.90–47.95 mm
(1.886–1.888 in)
268.80–270.00 mm (10.58–10.63 in)
0.030 mm (0.0012 in)
0.160–0.262 mm (0.0063–0.0103 in)
0.32–0.50 mm (0.01–0.02 in)
0.020–0.044 mm (0.0008–0.0017 in)
1.Blau 2.Schwarz 3.Braun 4.Grün 5.Gelb
Nass, Mehrscheiben-Kupplung
Zug nach außen, Zahnstangenzug
10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in)
2.92–3.08 mm (0.115–0.121 in)
2.80 mm (0.1102 in)
9 Stück
MOTORDATEN
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