Mangelhafte Leistung Bei Mittlerer Und Hoher Geschwindigkeit; Schaltprobleme; Fussschalthebel Blockiert; Gänge Springen Heraus - Yamaha YZF-R6 2006 Wartungsanleitung

Kraftstoffsystem
1. Drosselklappengehäuse
• Drosselklappengehäuse-Anschluss beschä-
digt oder lose
• Drosselklappengehäuse mangelhaft syn-
chronisiert
• Gaszugspiel falsch eingestellt
• Drosselklappengehäuse überflutet
• Sekundärluftsystem defekt
Elektrische Anlage
1. Batterie
• Batterie entladen
• Batterie defekt
2. Zündkerze(n)
• Elektrodenabstand falsch eingestellt
• Falscher Wärmebereich der Zündkerze
• Zündkerze verölt
• Elektroden verschlissen oder beschädigt
• Porzellanisolator verschlissen oder beschä-
digt
3. Zündspule(n)
• Primär- oder Sekundärwicklung gebrochen
oder kurzgeschlossen
• Zündspule rissig oder beschädigt
4. Zündsystem
• Elektronisches Steuergerät defekt
• Kurbelwellensensor defekt
• Defekter Zylindererkennungssensor.
GAS28510
MANGELHAFTE LEISTUNG BEI MITTLERER
UND HOHER GESCHWINDIGKEIT
Siehe unter "STARTPROBLEME" auf Seite 9-1.
Motor
1. Luftfilter
• Luftfiltereinsatz verstopft
Kraftstoffsystem
1. Kraftstoffpumpe
• Kraftstoffpumpe defekt
GAS28530

SCHALTPROBLEME

Schwieriges Schalten
Siehe unter "Kupplung schleift".
GAS28540

FUSSSCHALTHEBEL BLOCKIERT

Schaltwelle
• Schaltstange falsch eingestellt
• Schaltwelle verbogen
Schaltwalze und Schaltgabeln
• Fremdkörper in der Schaltgabel-Führungsnut
• Schaltgabel festgefressen
• Schaltgabel-Führungsstange verbogen
Getriebe
• Getriebezahnrad festgefressen
• Fremdkörper zwischen Getriebezahnrädern
• Getriebe falsch zusammengebaut
GAS28550
GÄNGE SPRINGEN HERAUS
Schaltwelle
• Schalthebelposition falsch.
• Rastenhebel kehrt nicht zurück
Schaltgabeln
• Schaltgabel verschlissen
Schaltwalze
• Axialspiel falsch
• Schaltgabel-Führungsnut verschlissen
Getriebe
• Schaltklaue verschlissen
GAS28560

KUPPLUNGSPROBLEME

Kupplung rutscht
1. Kupplung
• Kupplung falsch zusammengebaut
• Kupplungszug falsch eingestellt
• Kupplungsfeder locker bzw. ermüdet
• Reibscheibe verschlissen
• Stahlscheibe verschlissen
2. Motoröl
• Ölstand falsch
• Ölviskosität ungeeignet (zu niedrig)
• Öl zu alt
Kupplung schleift
1. Kupplung
• Kupplungsfedern ungleichmäßig vorge-
spannt
• Druckplatte verzogen
• Stahlscheibe verbogen
• Reibscheibe aufgequollen
• Kupplungszugstange verbogen
• Kupplungsnabe gebrochen
• Buchse des Primärantriebsrads ausgebrannt
• Markierungen falsch ausgerichtet
2. Motoröl
• Ölstand falsch
9-2
FEHLERSUCHE