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Fehlercode
39
Diagnosecode-Num-
mer
Rei-
Elemente/Komponenten und mögli-
hen-
che Ursache
folge
1
Verbindungen
• Steckverbinder der Primär-Einspritz-
düse
• Hauptkabelbaumseitiger Steuerge-
rät-Steckverbinder
• Nebenkabelbaum-Steckverbinder 2
2
Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Kabelbaum und/oder Ne-
benkabelbaum 2.
3
Defekte Primär-Einspritzdüse.
Symptom Stromkreisunterbrechung in der Primär-Einspritzdüse
entdeckt.
36
Primär-Einspritzdüse Nr. 1
37
Primär-Einspritzdüse Nr. 2
38
Primär-Einspritzdüse Nr. 3
39
Primär-Einspritzdüse Nr. 4
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
Kontrolle oder Wartungsarbeit
• Die Steckverbinder auf heraus-
gezogene Stifte kontrollieren.
• Kontrollieren, ob die Steckver-
binder richtig eingeschnappt
sind.
• Gegebenenfalls instand setzen
oder fest einstecken.
• Gegebenenfalls instand setzen
oder erneuern.
• Zwischen Primär-Einspritzdü-
sen-Steckverbinder und Steuer-
gerät-Steckverbinder.
(Rot/Blau–Rot/Blau)
Nr. 1: (Rot/Schwarz–
Rot/Schwarz)
Nr. 2: (Grün/Schwarz–
Grün/Schwarz)
Nr. 3: (Blau/Schwarz–
Blau/Schwarz)
Nr. 4: (Orange/Schwarz–Oran-
ge/Schwarz)
• Diagnosemodus durchführen.
(Codenummern 36, 37, 38, 39)
• Gegebenenfalls erneuern.
Siehe unter "PRIMÄR-EIN-
SPRITZDÜSEN KONTROLLIE-
REN" auf Seite 7-12.
8-66
Wiedereinset-
zungsmethode
Den Motor an-
lassen.
(Die Einspritz-
düsen-Steck-
verbinder
anschließen.)
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