Inhaltsverzeichnis
Werbung
5. Kontrollieren:
• Zündzeitpunkt
M
MMM
M MMM
M
M MMM
M
a. Den Motor anlassen, einige Minuten lang
warmlaufen lassen und dann mit der vorge-
schriebenen Leerlaufdrehzahl laufen lassen.
Leerlaufdrehzahl
850–950 U/min
b. Kontrollieren, dass die Nase "a" auf dem
Kupplungsdeckel sich innerhalb des Zündbe-
reichs "b" des Kurbelwellensensor-Rotors
befindet.
Falscher Zündbereich → Zündsystem kon-
trollieren.
HINWEIS:
Der Zündzeitpunkt kann nicht eingestellt wer-
den.
L
LLL
L LLL
L
L LLL
L
6. Montieren:
• Rotor-Abdeckschraube
• Dämpfer
• Dämpferabdeckung
Dämpferabdeckungs-Schraube
10 Nm (1.0 m·kg, 7.2 ft·lb)
7. Montieren:
• Fußschalthebel "1"
Fußschalthebel-Schraube
18 Nm (1.8 m·kg, 13 ft·lb)
HINWEIS:
Die Markierung "a" auf der Fußschalthebelwelle
muss mit der Aufnahme im Schalthebel fluchten.
M MMM
M
M MMM
M
M MMM
M
b
a
L LLL
L
L LLL
L
L LLL
L
MMM
GAS20730
MOTORÖLSTAND KONTROLLIEREN
1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen.
HINWEIS:
• Das Fahrzeug auf einen geeigneten Montage-
ständer stellen.
• Das Fahrzeug muss gerade stehen.
2. Den Motor anlassen, etwa 15 Minuten lang
warmlaufen lassen, bis die Öltemperatur auf
60 °C (140 °F) angestiegen ist, und dann
ausschalten.
3. Demontieren:
• Fahrersitz
Siehe unter "ALLGEMEINES FAHRGE-
STELL" auf Seite 4-1.
4. Demontieren:
• Messstab "1"
5. Kontrollieren:
LLL
• Motorölstand
Der Motorölstand sollte sich zwischen der
Mindeststandmarkierung "a" und der Höchst-
standmarkierung "b" befinden.
Unterhalb der Mindeststandmarkierung →
Motoröl der empfohlenen Sorte bis zum vor-
geschriebenen Stand auffüllen.
HINWEIS:
• Vor der Ölstandkontrolle einige Minuten war-
ten, bis sich das Öl gesetzt hat.
• Den Messstab bei der Überprüfung des Öl-
stands nicht einschrauben.
3-10
1
a
b
a
1
MOTOR
Werbung
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
