Yamaha YZF-R6 2006 Wartungsanleitung Seite 377

Fehler-
Symptom
code
Vom Kurbelwellensensor
12 werden keine normalen Si-
gnale empfangen.
Ansaugluft-Druckgeber:
13 Stromkreisunterbrechung
oder Kurzschluss entdeckt.
Ansaugluft-Druckgeber:
Fehlfunktion in den
14 Schlauchleitungen (ver-
stopfter oder gelöster
Schlauch).
Drosselklappensensor (für
Gasschieber): Stromkreis-
unterbrechung oder Kurz-
schluss entdeckt.
15
Steckverbinderanschluss
des Drosselklappensen-
sors (für Gasschieber) ist
lose.
EXUP-Motor-Schaltkreis:
Stromkreisunterbrechung
17
oder Kurzschluss entdeckt
oder lose Verbindung.
18 EXUP-Motor sitzt fest.
In der Eingangsleitung vom
Seitenständerschalter zum
19 elektronischen Steuerge-
rät wurde eine Stromkreis-
unterbrechung entdeckt.
Die Spannung des Luft-
druckgebers und die Span-
nung des Ansaugluft-
20 Druckgebers weichen sehr
voneinander ab, wenn das
Zündschloss auf "ON" ge-
stellt wird.
KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM
Vermutliche Ursache der Störung
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Kabelbaum.
• Defekter Kurbelwellensensor.
• Störung im Impulsgeber-Rotor.
• Störung im elektronischen Steuergerät.
• Unsachgemäß eingebauter Sensor.
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Kabelbaum.
• Defekter Ansaugluft-Druckgeber.
• Störung im elektronischen Steuergerät.
• Der Schlauch des Ansaugluft-Druckgebers
hat sich gelöst, ist verstopft, geknickt oder
eingeklemmt.
• Störung im elektronischen Steuergerät.
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Kabelbaum.
• Fehlerhafter Drosselklappensensor (für
Gasschieber).
• Störung im elektronischen Steuergerät.
• Unsachgemäß eingebauter Drosselklap-
pensensor (für Gasschieber).
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Kabelbaum.
• Defekter EXUP-Motor (Kompensations-
kreis).
• Stromkreisunterbrechung oder Kurz-
schluss im Kabelbaum.
• Festsitzender EXUP-Motor (Mechanismus).
• Festsitzender EXUP-Motor (Motor).
• Stromkreisunterbrechung im Kabelbaum
(Steuergerät-Steckverbinder).
• Störung im elektronischen Steuergerät.
• Relais (Diode)
• Der Schlauch des Luftdruckgebers ist ver-
stopft.
• Der Schlauch des Ansaugluft-Druckgebers
ist verstopft, geknickt oder eingeklemmt.
• Fehlfunktion in der elektrischen Zwischen-
spannung des Luftdruckgebers.
• Störung in der Zwischenspannung des An-
saugluft-Druckgebers.
• Störung im elektronischen Steuergerät.
8-42
Diagnose-
code-Num-
mer
—
03
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