Yamaha YZF-R6 2006 Wartungsanleitung Seite 131

GWA13180
WARNUNG
• Den Reifenluftdruck stets bei kalten Reifen
(d. h. Reifentemperatur entspricht Umge-
bungstemperatur) prüfen und korrigieren.
• Der Reifenluftdruck sowie die Federung
müssen dem jeweiligen Gesamtgewicht
(einschließlich Gepäck, Fahrer, Beifahrer
und Zubehör) und der voraussichtlichen
Fahrgeschwindigkeit angepasst werden.
• Überladen des Fahrzeugs kann Reifen-
schäden, Unfälle oder Verletzungen zur
Folge haben.
DAS FAHRZEUG NIEMALS ÜBERLADEN.
Reifenluftdruck (gemessen am kal-
ten Reifen)
Belastungsbedingung
0–90 kg (0–198 lb)
Vorn
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)
Hinten
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)
Belastungsbedingung
90–193 kg (198–425 lb)
Vorn
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)
Hinten
290 kPa (42 psi) (2.90 kgf/cm²)
Hochgeschwindigkeitsfahrt
Vorn
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)
Hinten
250 kPa (36 psi) (2.50 kgf/cm²)
Maximale Zuladung
193 kg (425 lb)
* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer,
Gepäck und Zubehör
GWA13190
WARNUNG
Das Fahren mit abgenutzten Reifen ist un-
verantwortlich und gefährlich. Wenn sich die
Profiltiefe der Verschleißgrenze stark nähert,
muss der Reifen unverzüglich erneuert wer-
den.
2. Kontrollieren:
• Reifenbeschaffenheit
Beschädigt/verschlissen → Reifen erneuern.
Verschleißgrenze (vorn)
1.6 mm (0.06 in)
Verschleißgrenze (hinten)
1.6 mm (0.06 in)
1. Profiltiefe
2. Seitenwand
3. Verschleißanzeiger
GWA14080
WARNUNG
• Niemals Schlauchlos-Reifen auf Schlauch-
Felgen aufziehen, denn dies kann zu plötz-
lichem Druckverlust und zu Unfällen füh-
ren.
• Darauf achten, einen passenden Schlauch
zu verwenden.
• Reifen und Schlauch immer gemeinsam er-
neuern.
• Um ein Einquetschen des Schlauchs zu
verhindern, sicherstellen, dass das Felgen-
band und der Schlauch sich in der Mitte der
Radnut befinden.
• Ein beschädigter Schlauch sollte am bes-
ten nicht repariert und wiederverwendet
werden. Falls unumgänglich, den Schlauch
sorgfältig flicken und schnellstmöglich
durch einen neuen Qualitätsreifen erset-
zen.
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FAHRGESTELL