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DTC P0650 Störung der MIL (Diagnose ohne Scan)
Schritt
1
1. ECM J1 (Grau) Stecker abklemmen und erneut anschließen.
2. Zündung auf EIN schalten, Motor auf AUS schalten.
3. Codes löschen.
4. Zündung auf AUS und wieder auf EIN schalten.
5. Ist der DTC weiterhin sichtbar?
2
1. Zündung auf AUS schalten.
2. Rote Messleitung des DVOM an die Zündseite der MIL anschließen.
3. Schwarzes Messgerätekabel des DVOM mit bekannter guter Erdung verbinden.
4. DVOM auf Volt Gleichstrom einstellen.
5. Zündung auf EIN schalten, Motor auf AUS schalten.
6. Spannung am DVOM ablesen.
7. Liegt der Messwert zwischen 12,2 und 14,5 Volt Gleichstrom?
3
1. Spannungsunterbrechung zwischen MIL und B+ identifizieren und lokalisieren.
2. Unterbrechung gefunden?
4
1. Durchgang der MIL prüfen.
2. Durchgang OK?
5
1. Prüfung der Tastkopfklemme J1-03 (Oranger/Schwarzer Draht) des ECM J1
Steckers.
2. Klemme J1-03 des Tastkopfs mit dem roten Messgerätekabel des DVOM
verbinden.
3. Schwarze Messleitung des DVOM an die Zündseite der MIL anschließen.
4. DVOM auf Widerstand einstellen.
5. Wert am DVOM ablesen.
6. Liegt der Widerstand bei maximal 0,5 Ohm?
ECM Stecker J1 (Grau)
Maßnahme
Ja
Weiter mit Schritt 2.
Weiter mit Schritt 4.
Gegebenenfalls reparieren.
Weiter mit Schritt 5.
Defekte ECM Verbindungen
reparieren oder defektes
ECM austauschen.
Nein
Das Problem
ist behoben.
2
Weiter mit
Schritt 3.
Weiter mit
Schritt 5.
Defekte MIL
Verbindungen
reparieren oder
defekte MIL
austauschen.
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