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Beschreibung des Schaltkreises
Das EFI-System benötigt eine Batteriespannung
zwischen 9 und 16 Volt. Fällt die Netzspannung unter
6,2 Volt, wird das ECM zurückgesetzt. Im Normalbetrieb
leuchtet die MIL auf, wenn die Spannung eine bestimmte
Zeit lang unter 9 Volt (Einstellung P0562) oder über
16 Volt (Einstellung P0563) liegt.
Zum Messen der Netzspannung des ECM,
Spannungsmessung an Klemme J2-18 vornehmen.
Fehler in Schaltkreis J2-18 bestimmen, wenn die
Spannung nicht innerhalb eines Toleranzbereiches von
0,01 Volt des mit einem DVOM ermittelten Messwerts
zwischen Pluspol (+) und Minuspol (-) liegt.
Auf gleiche Weise die Batteriespannung an Klemme
J2-15 bei Zündung auf EIN und Motor auf AUS messen.
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DTC P0562/P0563 NETZSPANNUNG
Zur weiteren Diagnose von Netzspannungsfehlern
siehe Briggs & Stratton Reparaturhandbuch für Intek
Zweizylinder OHV Motoren, Abschnitt 7.
Diagnosehilfen
Folgende Zustände sind zu überprüfen:
1. Schlechte ECM-Verbindung. Kabelbaumstecker
auf lose Anschlussklemmen, falsche
Paarungen, beschädigte Sperren und verformte,
beschädigte oder lose Klemmen und schlechte
Klemmenverbindungen hin überprüfen.
2. Beschädigte Kabelbäume und/oder Stecker.
Nach jeder Reparatur die DTCs löschen.
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