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DTC P0032 Signalspannung Hoch (Diagnose ohne Scan)
Schritt
1
1. O
Sonde und ECM J2 (Schwarz) Stecker abklemmen und
2
erneut anschließen.
2. Zündung auf EIN schalten, Motor auf AUS schalten.
3. Codes löschen.
4. Zündung auf AUS und wieder auf EIN schalten.
5. Ist der DTC weiterhin sichtbar?
2
1. Zündung auf AUS schalten.
2. Prüfung (durch Verbindungskabel mit Sicherung) der
Tastkopfklemme B (Weißer/Grüner Draht) an der Motorseite der
O
Sondenanschlusses.
2
3. Klemme B des Tastkopfs mit dem roten Messgerätekabel des
DVOM verbinden.
4. Prüfung der Tastkopfklemme D (Brauner Draht) an der
Motorseite der O
Sondenanschlusses.
2
5. Taskopfklemme D mit dem schwarzen Messgerätekabel des
DVOM verbinden.
6. DVOM auf Volt Gleichstrom einstellen.
7. Zündung auf EIN schalten, Motor auf AUS schalten.
8. Spannung am DVOM ablesen.
9. Liegt der Messwert zwischen 12,2 und 13,5 Volt Gleichstrom?
3
1. Motor starten und laufen lassen.
2. Spannung am DVOM ablesen.
3. Fällt der Spannungswert innerhalb von 15 Sekunden auf
weniger als 100 Millivolt?
O
Sondenanschluss
2
Maßnahme
Ja
Weiter mit Schritt 2.
Weiter mit Schritt 3.
O
Sonde OK.
2
Codes löschen und erneut prüfen.
Nein
Das Problem
ist behoben.
2
Konnektivität des
Tastkopfes prüfen.
O
Sonde
2
austauschen.
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Kapitel
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