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DTC P0505 STÖRUNG DER LEERLAUF-STEUERUNG (IDLE AIR CONTROL, IAC)
Beschreibung des Schaltkreises
Das ECM regelt die Leerlaufdrehzahl auf eine kalibrierte
Drehzahl, die auf den Sensoreingaben und der
tatsächlichen Motordrehzahl basiert. Das ECM verwendet
vier Schaltkreise, um das IAC-Ventil zu bewegen.
Die Bewegung des IAC-Ventils variiert die Menge des
Luftstroms, der an den Drosselklappen vorbeigeführt
wird. Das ECM steuert die Leerlaufdrehzahl, indem es die
Position des IAC-Ventils reguliert.
Diagnosehilfen
Folgende Zustände sind zu überprüfen:
1. Schlechte Verbindung oder beschädigter Kabelbaum.
ECM Kabelbaum und Stecker auf falsche Paarungen,
beschädigte Sperren, verformte, beschädigte oder
lose Klemmen, schlechte Klemmenverbindungen und
beschädigten Kabelbaum hin überprüfen.
2. Auf Vakuumlecks, abgeklemmte, brüchige oder
beschädigte Vakuumschläuche hin überprüfen.
Krümmer- und Drosselklappendichtungen auf
korrekte Dichtung hin überprüfen. Auf gerissenen
Einlasskrümmer hin überprüfen.
3. Auf schlechte Verbindungen, offenen Schaltkreise
und Masseschlüsse im IAC-Schaltkreis hin
überprüfen.
4. Wenn ein IAC-Ventil nicht auf das ECM anspricht, auf
Ventilsitz, beschädigte Begrenzungsschraube und
Schäden am Drosselklappengehäuse oder Gestänge
hin überprüfen.
Nach jeder Reparatur die DTCs löschen.
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