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Kraftstoffverteiler/Kraftstoffeinspritzungen
Ausbau
1. Kraftstoffdrucksystem entlüften.
Siehe KRAFTSTOFFDRUCKSYSTEM PRÜFEN/
ENTLÜFTEN in diesem Abschnitt.
2. Siehe Zugangsabdeckung/Lüftergehäuse, Ausbau.
3. Siehe Luftfiltereinheit, Ausbau.
4. Grüne Sekundärsperre herausziehen und Lasche
drücken, um den Stecker der Kraftstoffeinspritzdüse
abzuklemmen.
5. Siehe Abbildung 25. Zwei Sechskant-
Flanschschrauben entfernen, um die Flansche
der Kraftstoffeinspritzdüsenkappe aus dem
Einlasskrümmer zu lösen.
25
Einbau
1. O-Ringe der Kraftstoffeinspritzdüse leicht mit
sauberem Motoröl schmieren.
2. Kraftstoffeinspritzdüsen in den Einlasskrümmer
einbauen.
3. Halteklammern einbauen, um die Kappen an den
Einspritzdüsen zu sichern. Halteklammern so
ausrichten, wie es beim Ausbau notiert wurde.
Sicherstellen, dass die Halteklammern vollständig
einrasten.
4. Zwei Sechskant-Flanschschrauben festziehen, um
die Flansche der Kraftstoffeinspritzdüsenkappe an
dem Einlasskrümmer zu befestigen. Schrauben mit
104-122 Pfund-Zoll (12-14 Nm) festziehen.
5. Zwei Sechskant-Flanschschrauben festziehen,
um die Schellen des Kraftstoffverteilers an dem
Einlasskrümmer zu befestigen. Schrauben mit
78-96 Pfund-Zoll (9-11 Nm) festziehen.
6. Stecker der Kraftstoffeinspritzdüse anschließen.
Grüne Sekundärsperren zum Sichern hereindrücken.
6. Zwei Sechskant-Flanschschrauben entfernen,
um die Schellen des Kraftstoffverteilers aus dem
Einlasskrümmer zu lösen.
7. Halteklammern ausbauen, um die Kappen von den
Einspritzdüsen zu lösen. Vor dem Entfernen die
Ausrichtung der Halteklammern beachten.
8. Kraftstoffeinspritzdüsen aus dem Einlasskrümmer
ausbauen.
9. Zwei Laschen an dem Schnellanschluss
zusammendrücken, um den Kraftstoffverteiler aus
dem Kraftstoffpumpenmodul zu lösen.
HINWEIS: Tuch um den Anschluss wickeln, um
eventuell austretenden Kraftstoff aufzufangen.
7. Schnellanschluss fest auf das Kraftstoffpumpenmodul
drücken. Vorsichtig am Anschlussstück ziehen, um zu
prüfen, ob es richtig und sicher sitzt.
8. Zündschalter zwei Sekunden lang auf EIN schalten,
anschließend 10 Sekunden lang auf AUS schalten.
Zündschalter wieder auf EIN schalten und auf
Kraftstofflecks hin überprüfen.
9. Siehe Luftfiltereinheit, Einbau.
10. Siehe Zugangsabdeckung/Lüftergehäuse, Einbau.
CKP-Sonde
Ausbau
1. Siehe Zugangsabdeckung/Lüftergehäuse, Ausbau.
2. Zwei Kreuzschlitzschrauben entfernen, um die CKP-
Sondenhalterung von den Befestigungsaugen des
Zylinders zu lösen.
3. CKP-Sondenanschluss abklemmen.
5
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