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Stecker-
Pin Nummer
J1-01
IAC HOCH „A" *
Leerlaufluftkontrolle A Hoch
J1-02
NICHT VERWENDET
J1-03
MIL
Fehlfunktionsanzeige
J1-04
NICHT VERWENDET
J1-05
NICHT VERWENDET
J1-06
Drehzahlmesser
J1-07
CAN Niedrig
Wird nur für die ECM-Entwicklung
verwendet
J1-08
CAN Hoch
Wird nur für die ECM-Entwicklung
verwendet
J1-09
ERDUNG
Leistung
J1-10
ZÜNDSPULE ZYL 2
Motor Zündzeitpunktspule Zylinder 2
J1-11
IAC NIEDRIG „A" *
Leerlaufluftkontrolle A Niedrig
J1-12
IAC HOCH „B" *
Leerlaufluftkontrolle B Hoch
J1-13
IAC NIEDRIG „B" *
Leerlaufluftkontrolle B Niedrig
J1-14
Sicherheitsschaltung
J1-15
NICHT VERWENDET
J1-16
NICHT VERWENDET
J1-17
MPR
Hauptstromrelais
J1-18
NICHT VERWENDET
* falls vorhanden
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ECM STECKER SYMPTOME
ECM Stecker J1 (Grau)
Aufgabe
Drahtfarbe
Blau/Braun
Ungleichmäßiger, instabiler oder inkorrekter Leerlauf
Orange/Schwarz
Schwarz/Rot
Grün
Gelb
Schwarz
oder hochohmiger Masse verursacht
Violett/Weiß
Blau/Grün
Ungleichmäßiger, instabiler oder inkorrekter Leerlauf
Blau/Grau
Ungleichmäßiger, instabiler oder inkorrekter Leerlauf
Blau/Rot
Ungleichmäßiger, instabiler oder inkorrekter Leerlauf
Orange/Weiß
Rot
Ein offener B+-Stromkreis oder ein hoher
eines oder alle Symptome verursachen
Mögliche(s) Symptom(e)
des defekten Schaltkreises
MIL nicht betriebsbereit
Drehzahlmesser nicht betriebsbereit
Kein CAN-Signal
Kein CAN-Signal
Einige oder alle Symptome
werden von offener Erdung
Ungleichmäßiger Leerlauf,
fehlende Leistung, Abwürgen
Kein Start
Widerstand im B+-Stromkreis kann
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