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DTC P0336 Signalspannung Gestört (Diagnose ohne Scan)
Schritt
1
1. CKP-Sondenanschluss abklemmen und wieder anschließen.
2. Zündung auf EIN schalten, Motor auf AUS schalten.
3. Codes löschen.
4. Zündung auf AUS und wieder auf EIN schalten.
5. Ist der DTC weiterhin sichtbar?
2
1. Zündung auf AUS schalten.
2. Luftspalt des CKP-Sensors prüfen.
3. Ist der Luftspalt des CKP-Sensors auf 0,030 Zoll (0,76 mm)
eingestellt?
HINWEIS: Ist Luftspalt zu groß, kommt es beim Anlassen des
Motors wahrscheinlich zu Fehlzündungen.
3
1. Zwei Briggs & Stratton Funkenprüfer (Artikel-Nr. 19368)
verwenden.
2. Funkentester in die Hochspannungsleitungen der Zündkerzen
installieren.
3. Beim Anlassen des Motors auf Funken im Prüffenster achten.
4. Werden Funken beobachtet?
4
1. Zündung auf AUS schalten.
2. Einstellung des Ventilspiels prüfen.
3. Liegt das Ventilspiel innerhalb der Spezifikationen?
5
1. CKP-Sensor austauschen.
2. Ist das Problem behoben?
Funkenprüfer (Artikel-Nr. 19368)
Maßnahme
Ja
Weiter mit Schritt 2.
Weiter mit Schritt 3.
Weiter mit Schritt 4.
Hochspannungsleitung/
Weiter mit Schritt 5.
-
Nein
Das Problem
ist behoben.
2
Bei Bedarf nachstellen.
Zündkerzen und/oder
Zündspule reparieren
oder austauschen.
Bei Bedarf nachstellen.
EFI-Kabelbaum
reparieren oder
austauschen.
59
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Kapitel
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