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3. J1 und J2 Stecker von dem ECM abklemmen.
Einbau
1. J1 und J2 Stecker an das neue ECM anschließen.
HINWEIS: Die Worte BLACK (Schwarz) und GREY
(Grau) sind in das ECM-Gehäuse eingestanzt, um
den korrekten Einbau der Stecker J1 (Grau) und J2
(Schwarz) sicherzustellen.
2. Kreuzschlitzschraube durch den ECM-Flansch (Grau
ECM J1 Steckerseite) und die Ringklemme des
Massekabels schieben. Schraube an der Halterung
des ECM/Sicherungsblocks befestigen.
3. Zweite Kreuzschlitzschraube auf der
gegenüberliegenden Seite einbauen, und
abwechselnd mit 35-52 Pfund-Zoll (4-6 Nm)
festziehen.
4. Zugangsabdeckung einbauen. Siehe
Zugangsabdeckung/Lüftergehäuse, Einbau,
Schritte 7-10.
MAP/MAT-Fühler
Ausbau
1. Siehe Zugangsabdeckung/Lüftergehäuse, Ausbau.
2. Rote Sekundärsperre herausziehen und Lasche
drücken, um den Stecker MAP/MAT-Fühlers
abzuklemmen.
3. Sechskant-Flanschschraube entfernen, um die
Fühlerhalterung von dem Einlasskrümmer zu lösen.
4. Fühler aus dem Einlasskrümmer ausbauen.
Einbau
1. O-Ring des neuen MAP/MAT-Fühlers leicht
schmieren.
2. Fühler in den Einlasskrümmer einbauen, dabei das
Loch im Flansch mit dem Loch im Einlasskrümmer
ausrichten.
3. Sechskant-Flanschschraube mit 78-96 Pfund-Zoll
(9-11 Nm) festziehen.
4. MAP/MAT-Fühler anschließen. Rote Sekundärsperre
zum Sichern hineindrücken.
5. Siehe Zugangsabdeckung/Lüftergehäuse, Einbau.
Zündspule
Ausbau
1. Siehe Zugangsabdeckung/Lüftergehäuse, Ausbau.
2. Siehe Abbildung 22. Zwei Sechskant-
Flanschschrauben entfernen, um die Zündspule von
den Befestigungsaugen des Einlasskrümmers zu
lösen.
HINWEIS: Kabelbinder an der Innenseite des
Befestigungsauges nicht durchschneiden. Der
Kabelbinder ist an der Steckverbindung der
Zündspule verlegt und dient zur Befestigung an dem
EFI-Kabelbaum.
3. Anschluss des Zündspulensteckers abklemmen.
4. Stromkabel von Zündkerzenstecker lösen.
Einbau
1. Kabelbinder an der Steckverbindung der Zündspule
im Kabelbaum um das Befestigungsauge am
Einlasskrümmer wickeln.
2. Zündspulenstecker anschließen.
3. Zwei Sechskant-Flanschschrauben festziehen,
um die Zündspule an den Befestigungsaugen
des Einlasskrümmers zu befestigen. Schrauben
abwechselnd mit 35-52 Pfund-Zoll (4-6 Nm)
festziehen.
4. Stromkabel am Zündkerzenstecker befestigen.
5. Siehe Zugangsabdeckung/Lüftergehäuse, Einbau.
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Kraftstofffilter
Ausbau
1. Kraftstoffdrucksystem entlüften.
Siehe KRAFTSTOFFDRUCKSYSTEM PRÜFEN/
ENTLÜFTEN in diesem Abschnitt.
2. Schlauchschelle zusammendrücken
und Kraftstoffeinlassschlauch aus dem
Kraftstofffilteranschluss ausbauen.
HINWEIS: Tuch um den Kraftstofffilteranschluss
wickeln, um eventuell austretenden Kraftstoff
aufzufangen.
3. Schlauchschelle zusammendrücken
und Kraftstoffauslassschlauch aus dem
Kraftstofffilteranschluss ausbauen.
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Kapitel
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