Bezeichnungen Und Abkürzungen; Massen Und Schwerpunktlage - AQUILA AT01 Flughandbuch

Aviation
1.11 BEZEICHNUNGEN UND ABKÜRZUNGEN
1.11.1 Geschwindigkeiten
(Indicated Airspeed), Angezeigte Geschwindigkeit am Fahrtmesser
IAS:
IAS angezeigt in Knoten
KIAS:
(Calibrated Airspeed), berichtigte Geschwindigkeit, berichtigt um Einbau
CAS:
und Instrumentenfehler, CAS entspricht TAS bei Standard-Atmosphären-
bedingungen in Meereshöhe
CAS angezeigt in Knoten
KCAS:
(True Airspeed), wahre Fluggeschwindigkeit gegenüber der
TAS:
Umgebungsluft. TAS entspricht CAS berichtigt um Höhen- und
Temperaturfehler
(Ground speed), Geschwindigkeit über Grund
GS:
Manövergeschwindigkeit (Manoeuvring Speed)
V :
A
Überziehgeschwindigkeit ohne Leistung in der jeweiligen Konfiguration
V :
S
Überziehgeschwindigkeit ohne Leistung in der Landekonfiguration
V :
S0
Geschwindigkeit für den besten Steigwinkel
V :
X
Geschwindigkeit für bestes Steigen
V :
Y
Höchstzulässige Geschwindigkeit mit ausgefahrenen Klappen
V :
FE
Höchstzulässige Geschwindigkeit, sie darf nicht überschritten werden.
V :
NE
Höchstzulässige Reisegeschwindigkeit, sie darf nur in ruhiger Luft und
V :
NO
dann nur mit Vorsicht überschritten werden.
1.11.2

Massen und Schwerpunktlage

Bezugsebene (BE):
Bezugslinie (BL):
Dokument Nr.:
FM-AT01-1010-100
FLUGHANDBUCH
AQUILA AT01
Angenommene Vertikalebene, von der aus alle Entfernungen
für Schwerpunktberechnungen gemessen werden.
festgelegte, horizontale Referenzlinie
Ausgabe: ersetzt Ausgabe:
B.12 B.08 (30.06.2005)
Abschnitt 1
ALLGEMEINES
Datum:
17.09.2008
Seite:
1 - 9