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AQUILA AT01 Flughandbuch
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AQUILA AT01 Flughandbuch

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VORWORT
Mit der AQUILA AT01 haben Sie ein sehr leistungsfähiges und leicht zu bedienendes Schulungs-
und Reiseflugzeug erworben, das modernste Ansprüche erfüllt.
Um einen störungsfreien Flugbetrieb gewährleisten zu können, empfehlen wir ein aufmerksames
Studium dieses Flughandbuches und das Beachten der darin gegebenen Empfehlungen für den
Betrieb und die Pflege und Wartung des Flugzeuges.
Alle Grenzwerte, Verfahren und Leistungsdaten dieses Handbuches sind EASA-anerkannt und
müssen eingehalten und beachtet werden. Ein Nichtbeachten der im Flughandbuch angegebenen
Grenzwerte und Verfahren kann zu einem Haftungsausschluss durch den Hersteller führen.
Das Handbuch
Das Handbuch wird als lose Blattsammlung zum besseren Austausch revidierter Kapitel
herausgegeben und hat ein handliches DIN-A5-Format, geeignet zum Verstauen im Flugzeug.
Einzelne Kapitel des Handbuches sind durch Trennblätter voneinander getrennt, um ein schnelles
Nachschlagen zu ermöglichen. Jedes einzelne Kapitel hat als Deckseite ein eigenes
Inhaltsverzeichnis, das einen Schnellüberblick gewährleistet.
Die Vervielfältigung dieses Handbuches oder eines Teiles davon in jedweder medialen Form bedarf
einer ausdrücklichen schriftlichen Genehmigung der AQUILA Aviation International GmbH.
All rights reserved. Reproduction or disclosure to third parties of this document or any part thereof is not
permitted, except with the prior and expressly written permission of AQUILA Aviation International GmbH.
Copyright © by
Dokument Nr.:
FM-AT01-1010-102
FLUGHANDBUCH
AQUILA AT01-100B
WICHTIGER HINWEIS
Alle Rechte vorbehalten.
Schönhagen, Germany
Ausgabe:
ersetzt Ausgabe:
A.08
A.07 (18.06.2019)
Abschnitt 0
Aviation International GmbH
Datum:
25.05.2020
Seite:
0 – 1

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Verwandte Anleitungen für AQUILA AT01

Inhaltszusammenfassung für AQUILA AT01

  • Seite 1 Abschnitt 0 AQUILA AT01-100B VORWORT Mit der AQUILA AT01 haben Sie ein sehr leistungsfähiges und leicht zu bedienendes Schulungs- und Reiseflugzeug erworben, das modernste Ansprüche erfüllt. Um einen störungsfreien Flugbetrieb gewährleisten zu können, empfehlen wir ein aufmerksames Studium dieses Flughandbuches und das Beachten der darin gegebenen Empfehlungen für den Betrieb und die Pflege und Wartung des Flugzeuges.
  • Seite 2 FLUGHANDBUCH Abschnitt 0 AQUILA AT01-100B INHALTSVERZEICHNIS ABSCHNITT ALLGEMEINES BETRIEBSGRENZEN (anerkanntes Kapitel) NOTVERFAHREN (anerkanntes Kapitel) NORMALFLUGVERFAHREN (anerkanntes Kapitel) FLUGLEISTUNGEN (teilweise anerkanntes Kapitel) MASSE UND SCHWERPUNKT FLUGZEUGBESCHREIBUNG HANDHABUNG UND WARTUNG ERGÄNZUNGEN Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: FM-AT01-1010-102 A.08 A.07 (18.06.2019) 25.05.2020...
  • Seite 3 FLUGHANDBUCH Abschnitt 0 AQUILA AT01-100B VERZEICHNIS DER GÜLTIGEN SEITEN Hinweis: Wenn die zutreffende Handbuch-Ergänzung für Nacht VFR Betrieb eingearbeitet ist, befindet sich das Verzeichnis der damit gültigen Kapitel im Abschnitt 9. Ausgabe anerkannt Seite Datum schnitt A.08 0-1 bis 0-6 25.05.2020...
  • Seite 4 Ausrüstungsverzeichnis, müssen in der Liste der Änderungen erfasst werden. Alle Änderungen müssen entweder von der EASA oder im Falle von Änderungen in Übereinstimmung mit Part 21.A.263(c)(2) vom Entwicklungsbetrieb der AQUILA Aviation International GmbH genehmigt werden. Der geänderte Wortlaut wird am Seitenrand durch eine senkrechte schwarze Linie markiert und die neue Ausgabe des Abschnittes erscheint in der Fußzeile jeder zum geänderten Abschnitt...
  • Seite 5 FLUGHANDBUCH Abschnitt 0 AQUILA AT01-100B The technical content of this document is approved under the authority of the DOA ref. EASA.21J.025. Der technische Inhalt dieses Dokuments ist vom Entwicklungsbetrieb mit der DOA ref. EASA.21J.025 zugelassen. Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe:...
  • Seite 6 Fax: ++49 –(0)33731-707-11 E-Mail: occurrence@aquila-aviation.de BEZUGSSERVICE Ein sicherer Betrieb und eine ordnungsgemäße Wartung der AQUILA AT01-100 kann nur auf der Basis ständig aktualisierter Handbücher und sonstiger Dokumentationen durchgeführt werden. Alle Handbücher und technische Veröffentlichungen sind zu beziehen bei: Handbücher und Veröffentlichungen AQUILA AT01-100 AQUILA Aviation International GmbH OT Schönhagen, Flugplatz...

  • Seite 7: Inhaltsverzeichnis

    ZULASSUNGSBASIS WARNUNG, WICHTIGER HINWEIS, ANMERKUNG ABMESSUNGEN UND BASISDATEN 1.4.1 Abmessungen Gesamt 1.4.2 Tragflügel 1.4.3 Höhenleitwerk 1.4.4 Rumpf und Seitenleitwerk 1.4.5 Fahrwerk DREISEITENANSICHT AQUILA AT01-100 MOTOR PROPELLER KRAFTSTOFF SCHMIERSTOFF UND KÜHLMITTEL 1.9.1 Schmierstoff 1.9.2 Kühlflüssigkeit 1.10 MASSEN 1.11 BEZEICHNUNGEN UND ABKÜRZUNGEN 1.12...

  • Seite 8: Einführung

    Ausrüstung im Wartungshandbuch (Dokumentennummer MM-AT01-1020-110) zu entnehmen. ZULASSUNGSBASIS Das Flugzeug mit der Bezeichnung AQUILA AT01 wurde in Übereinstimmung mit der Bauvorschrift Joint Aviation Requirements for Very Light Aeroplanes (JAR-VLA, inkl. Änderungsstand VLA/92/1) vom Luftfahrt-Bundesamt (LBA) zugelassen. Die Musterzulassung unter der Kennblatt-Nummer 1106 wurde am 21.9.2001 ausgestellt.

  • Seite 9: Warnung, Wichtiger Hinweis, Anmerkung

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B ALLGEMEINES WARNUNG, WICHTIGER HINWEIS, ANMERKUNG Die folgenden Begriffe WARNUNG, WICHTIGER HINWEIS und ANMERKUNG finden im Flughandbuch Anwendung und sind wie folgt definiert: WARNUNG Bedeutet, dass die Nichtbefolgung einer entsprechend gekennzeichneten Verfahrensvorschrift zu einer unmittelbaren oder erheblichen Beeinträchtigung der Flugsicherheit führt.

  • Seite 10: Abmessungen Und Basisdaten

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B ALLGEMEINES ABMESSUNGEN UND BASISDATEN 1.4.1 Abmessungen Gesamt Spannweite: 10,30 m Länge: 7,40 m Höhe: 2,40 m 1.4.2 Tragflügel Profil: HQ-XX mod. Flügelfläche: 10,50 m² Flügelstreckung: 10,10 Mittlere aerodynamische Flügeltiefe (MAC): 1,07 m 1.4.3 Höhenleitwerk Fläche: 2,00 m²...

  • Seite 11: Dreiseitenansicht Aquila At01-100

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B ALLGEMEINES DREISEITENANSICHT AQUILA AT01-100 Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: FM-AT01-1010-102 A.08 A.06 (01.06.2018) 25.05.2020 1 - 5...

  • Seite 12: Motor

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B ALLGEMEINES MOTOR Vierzylinder-Viertakt-Boxermotor, Typ ROTAX 912 S3 mit luftgekühlten Zylindern und flüssigkeitsgekühlten Zylinderköpfen. Integriertes Untersetzungs-Getriebe mit Rutschkupplung und Propellerantrieb und einem Zusatzantrieb für die Propellerverstellung: Untersetzungsverhältnis: 2,43 : 1 Hubraum: 1352 cm³ Startleistung (5 Minuten):...

  • Seite 13: Schmierstoff Und Kühlmittel

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B ALLGEMEINES SCHMIERSTOFFE UND KÜHLMITTEL 1.9.1 Schmierstoffe Nur Markenöle, die nach dem API-System mit „SG“ oder höher spezifiziert sind, verwenden. Hochleistungs-Viertakt-Schmieröle erfüllen im Regelfall die Anforderungen. Bei der Auswahl von geeigneten Schmierstoffen sind die Empfehlungen des Betriebshandbuches für ROTAX...

  • Seite 14: Kühlflüssigkeit

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B ALLGEMEINES 1.9.2 Kühlflüssigkeit Es wird ein konventionelles, auf Ethylenglycol und Wasser basierendes Kühlmittel verwendet. Auswahl geeigneten Kühlflüssigkeiten sind Empfehlungen Betriebshandbuches für ROTAX Motor 912 Serie Kap. 10.2.3 und der ROTAX Service Instruction SI-912-016 letztgültige Ausgabe unbedingt zu beachten.

  • Seite 15: Bezeichnungen Und Abkürzungen

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B ALLGEMEINES 1.11 BEZEICHNUNGEN UND ABKÜRZUNGEN 1.11.1 Geschwindigkeiten IAS: „Angezeigte Geschwindigkeit“ am Fahrtmesser (Indicated Airspeed) KIAS: IAS angezeigt in Knoten CAS: „Kalibrierte Geschwindigkeit“ (Calibrated Airspeed) - berichtigt um Einbau- und Instrumentenfehler; CAS entspricht TAS bei Standard-Atmosphären- bedingungen in Meereshöhe...

  • Seite 16: Massen Und Schwerpunktlage

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B ALLGEMEINES 1.11.2 Massen und Schwerpunktlage Bezugsebene (BE): angenommene Vertikalebene, von der aus alle Entfernungen für Schwerpunktberechnungen gemessen werden. Bezugslinie (BL): festgelegte, horizontale Referenzlinie Hebelarm: horizontale Entfernung des Schwerpunktes eines Bauteiles von der BE Moment: Produkt aus Masse und Hebelarm eines Bauteiles Leermasse: Masse des Flugzeuges, incl.

  • Seite 17: Triebwerk Und Flugleistungen

    Ladedruck (Manifold Pressure) COM: Communication NAV: Navigation Sicherungsautomat ATC: Air Traffic Control Treibstoffverbrauch (Fuel Flow) rpm: Umdrehungen pro Minute (revolutions per minute) AQUILA Ergänzung (AQUILA supplement) Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: FM-AT01-1010-102 A.08 A.06 (01.06.2018) 25.05.2020 1 - 11...

  • Seite 18: Umrechnungsfaktoren

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B ALLGEMEINES 1.12 UMRECHNUNGSFAKTOREN 1.12.1 Länge 1 ft 0,304 m 1 in 25,4 mm 1.12.2 Geschwindigkeit 1 kts 1,852 km/h 1 mph 1,609 km/h 1.12.3 Druck 1 hPa N/m² 1 mbar 1 in. Hg 33,865 hPa...
  • Seite 19 Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B BETRIEBSGRENZEN ABSCHNITT 2 BETRIEBSGRENZEN Seite EINFÜHRUNG FLUGGESCHWINDIGKEITGRENZWERTE MARKIERUNGEN DES FAHRTMESSERS TRIEBWERKS - BETRIEBSGRENZEN 2.4.1 Motor 2.4.2 Propeller MARKIERUNGEN DER TRIEBWERKSINSTRUMENTE SONSTIGE MARKIERUNGEN AN INSTRUMENTEN MASSEN SCHWERPUNKT ZUGELASSENE MANÖVER 2.10 MANÖVERLASTVIELFACHE 2.11 FLUGBESATZUNG 2.12 BETRIEBSARTEN / MINDESTAUSRÜSTUNG 2.13...

  • Seite 20: Einführung

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B BETRIEBSGRENZEN EINFÜHRUNG Dieser Abschnitt des Flughandbuches enthält alle Betriebsgrenzen, die Markierungen aller Instrumente und alle Hinweisschilder, die für einen sicheren Betrieb des Luftfahrzeuges, seines Motors und seiner Standardsysteme und -ausrüstung erforderlich sind. WARNUNG Die Betriebsgrenzen sind während des Betriebes unbedingt einzuhalten Das GARMIN G500 / G500 TXi Cockpit Reference Guide muss im Luftfahrzeug mitgeführt...

  • Seite 21: Markierungen Des Fahrtmessers

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B BETRIEBSGRENZEN MARKIERUNGEN DES FAHRTMESSERS Die im Folgenden angegebenen Fluggeschwindigkeiten beziehen sich auf angezeigte Geschwindigkeiten (IAS). Markierung (IAS) [kts] Bemerkung Weißer Bogen 39-90 Betriebsbereich für ausgefahrene Landeklappen Grüner Bogen Normaler Betriebsbereich 49-130 Vorsichtsbereich; Manöver müssen mit Vorsicht...

  • Seite 22: Propeller

    Propellerbezeichnung: MTV-21-A/170-05 Propellerdurchmesser: 1,70 m Propellerdrehzahlgrenzen Maximale zulässige Startdrehzahl (max. 5 min): 2385 U/min Maximale zulässige Dauerdrehzahl: 2260 U/min alter Typ Zylinderkopf an Zylinder Nr. 3 (siehe SB-AT01-029) Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: FM-AT01-1010-102 A.08 A.06 (01.06.2018) 25.05.2020...

  • Seite 23: Markierungen Der Triebwerksinstrumente

    Zylinderkopf- temp. 120 (129**) [°C] Öldruckanzeige 0,8 – 2,0 2,0 – 5,0 [bar] 5,0 – 7,0 alter Typ Zylinderkopf an Zylinder Nr. 3 (siehe SB-AT01-029) SONSTIGE MARKIERUNGEN AN INSTRUMENTEN Grün-roter Grüner Bogen Roter Bogen oder gelber Roter Bogen (Normaler Instrument...

  • Seite 24: Massen

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B BETRIEBSGRENZEN MASSEN Höchstzulässige Startmasse Höchstzulässige Landemasse Höchstzulässige Masse im Gepäckraum WARNUNG Ein Überschreiten der Massegrenzen ist verboten und kann zu einer Überlastung des Flugzeuges sowie zu einer deutlichen Verschlechterung der Flugleistungen und Flugeigenschaften führen. Gleichzeitig erhöhen sich die Minimalgeschwindigkeiten, so dass die Markierungen auf dem Fahrtmesser ihre Gültigkeit verlieren.

  • Seite 25: Manöverlastvielfache

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B BETRIEBSGRENZEN ANMERKUNG Kunstflugmanöver sowie Flugmanöver mit einer Schräglage von mehr als 60° sind nicht gestattet. 2.10 MANÖVERLASTVIELFACHE Bei allen zugelassenen Manövern dürfen die folgenden Manöverlastvielfachen nicht überschritten werden: Manöverlast- Landeklappen bei V bei V vielfaches [g]...

  • Seite 26: Betriebsarten / Mindestausrüstung

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B BETRIEBSGRENZEN 2.12 BETRIEBSARTEN / MINDESTAUSRÜSTUNG Zugelassene Betriebsart: Sichtflug bei Tag (D/VFR) Tabelle 1 Für Sichtflüge bei Tag* • Garmin G500 / G500 TXi Flug- und Navigationsinstrumente • Magnetkompass • Uhr mit Sekundenanzeige** • UKW-Funkgerät*** • GPS Empfänger Garmin 400W / 500W Series oder GTN 6XX/7XX) •...

  • Seite 27: Kraftstoff

    Informationen und müssen vom Piloten überprüft werden. 2.14 TEMPERATURGRENZEN FÜR DEN BETRIEB Bauteile, die der direkten, vertikalen Sonneneinstrahlung unterliegen, müssen WEISS sein ! 2.15 MAXIMALE BETRIEBSHÖHE Die maximale Betriebshöhe der AQUILA AT01-100 beträgt 14.500 ft. Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe:...

  • Seite 28: Hinweisschilder Für Betriebsgrenzen

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B BETRIEBSGRENZEN 2.16 HINWEISSCHILDER FÜR BETRIEBSGRENZEN 1) Auf dem Instrumentenbrett, im unteren mittleren Bereich des Panels: Auf dem Instrumentenbrett, unter dem Fahrtmesser: Auf der Innenseite der Gepäckklappe: Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: FM-AT01-1010-102 A.08 A.06 (01.06.2018)
  • Seite 29 Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NOTVERFAHREN ABSCHNITT 3 NOTVERFAHREN Seite EINFÜHRUNG 3.1.1 Zurücksetzen ausgelöster Sicherungsautomaten FLUGGESCHWINDIGKEITEN FÜR NOTVERFAHREN TRIEBWERKSSTÖRUNGEN – CHECKLISTEN 3.3.1 Triebwerksstörungen während des Startlaufes auf der Startbahn 3.3.2 Triebwerksstörungen während des Steigfluges 3.3.3 Triebwerksstörungen während des Fluges NOTLANDUNG 3.4.1...
  • Seite 30 Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NOTVERFAHREN 3.12 STÖRUNG IM ELEKTRISCHEN TRIMMSYSTEM 3-14 3.12.1 Trimmung fährt nicht 3-14 3.12.2 Trimmung läuft davon 3-15 3.13 STÖRUNG IM AVIONIKSYSTEM 3-15 3.13.1 Totaler Avionikausfall 3-15 3.13.2 Kein Funkempfang bei betriebsbereitem Gerät möglich 3-15 3.13.3 Kein Senden bei betriebsbereitem Gerät möglich...

  • Seite 31: Einführung

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NOTVERFAHREN EINFÜHRUNG Dieser Abschnitt enthält Checklisten und eine Beschreibung empfohlener Notverfahren für eventuell auftretende Notfälle. Bei Einhaltung aller vorgeschriebenen Verfahren zur Vorflugkontrolle und der Instandhaltung sind der Ausfall des Motors oder anderer für den Betrieb wichtiger Funktionen unwahrscheinlich.

  • Seite 32: Triebwerksstörungen - Checklisten

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NOTVERFAHREN TRIEBWERKSSTÖRUNGEN - CHECKLISTEN 3.3.1 Triebwerksstörungen vor dem Abheben Leistungshebel LEERLAUF Bremse wie erforderlich 3.3.2 Triebwerksstörungen nach dem Abheben und während des Steigfluges Fluggeschwindigkeit (IAS) 70 kts halten WARNUNG Abhängig von der eigenen Geschwindigkeit und Höhe, den Windverhältnissen und der verbleibenden Motorleistung ist eine Notlandung entsprechend den örtlichen Verhältnissen...

  • Seite 33: Triebwerksstörungen Während Des Fluges

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NOTVERFAHREN 3.3.3 Triebwerksstörungen während des Fluges RAUH LAUFENDES TRIEBWERK 1. Vergaservorwärmung ZIEHEN (EIN) 2. Schalter Kraftstoffpumpe 3. Zündschalter L – BOTH, R - BOTH durchschalten 4. Leistungshebel Leistungseinstellung beibehalten Tritt keine merkliche Verbesserung des Triebwerksverhaltens ein: 5.
  • Seite 34 Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NOTVERFAHREN ABFALL DES KRAFTSTOFFDRUCKES 1. Schalter Kraftstoffpumpe 2. Tankwahlschalter / Brandhahn auf volleren oder anderen Tank schalten 3. Schalter Kraftstoffpumpe AUS, wenn Warnleuchte KRAFTSTOFFDRUCK erlischt ANMERKUNG Nach Umschalten auf den vollen Tank sind ca. 8 sec. erforderlich bis der volle Kraftstoffdruck wieder anliegt.

  • Seite 35: Notlandung

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NOTVERFAHREN WIEDERANLASSEN DES AUSGEFALLENEN TRIEBWERKES MIT DREHENDEM PROPELLER (WINDMILLING) Bei abgestelltem Motor dreht sich der Propeller bei Fluggeschwindigkeiten > 60 kts. Fluggeschwindigkeit (IAS) 78 kts Schalter ALT1 / BAT Tankwahlschalter / Brandhahn auf volleren oder anderen Tank schalten...
  • Seite 36 Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100B Landefeld auswählen auf Windrichtung, Hindernisse und Gefälle achten. Sicherheitsgurte fest angezogen Sinkflug einleiten Falls möglich: Landefeld in niedriger Höhe überfliegen und Beschaffenheit (Windrichtung, Hindernisfreiheit, Gefälle) prüfen Check „Querab Aufsetzpunkt“ für den Endanflug: Leistungshebel Nach Bedarf...

  • Seite 37: Rauchentwicklung Und Brand

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NOTVERFAHREN RAUCHENTWICKLUNG UND BRAND 3.5.1 Triebwerksbrand am Boden Tankwahlschalter / Brandhahn Leistungshebel VOLLGAS Schalter ALT1 / BAT Zündschalter Flugzeug unmittelbar verlassen, wenn Triebwerk steht 3.5.2 Triebwerksbrand im Flug Leistungshebel VOLLGAS Tankwahlschalter / Brandhahn Kabinenheizung DRÜCKEN (AUS) Seitenfenster Notlandung mit stehendem Triebwerk entsprechend Abschnitt 3.4.2 durchführen.

  • Seite 38: Flug Unter Vereisungsbedingungen

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NOTVERFAHREN WARNUNG Das Schalten von ALT1 / BAT auf AUS führt zu einem kompletten Ausfall aller elektrischen und elektronischen Geräte und der Landeklappen ! FLUG UNTER VEREISUNGSBEDINGUNGEN WARNUNG Flüge unter Vereisungsbedingungen sind verboten. Bei unbeabsichtigtem Einfliegen in eine Vereisungszone ist wie folgt zu verfahren: Vergaservorwärmung...

  • Seite 39: Gleitflug Mit Ausgefallenem Triebwerk

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NOTVERFAHREN GLEITFLUG MIT AUSGEFALLENEM TRIEBWERK Abhängig von der Flughöhe über Grund und dem Windeinfluss, können im Gleitflug unterschiedlich lange Strecken zurückgelegt werden, die das Aufsuchen eines geeigneten Landefeldes oder das Erreichen eines nahen Flugplatzes möglich machen.

  • Seite 40: Störung Im Elektrischen System

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NOTVERFAHREN 3.10 STÖRUNG IM ELEKTRISCHEN SYSTEM 3.10.1 Totaler Stromausfall 1. Schalter ALT1 / BAT prüfen, ob EIN 2. Sicherung BAT (siehe 3.1.1) DRÜCKEN, wenn herausgesprungen 3. Sicherung ALT 1 (siehe 3.1.1) DRÜCKEN, wenn herausgesprungen Ist der totale Stromausfall nicht behebbar, wird eine Sicherheitslandung auf dem nächstgeeigneten Flugplatz empfohlen.

  • Seite 41: Anzeige Von Unterspannung Am Voltmeter

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NOTVERFAHREN 3.10.3 Anzeige von Unterspannung am Voltmeter Anzeige von Unterspannung am Boden (Zeiger des Voltmeters im grün-rot-schraffierten Bereich oder darunter) Drehzahl Drehzahl erhöhen, bis der Zeiger im GRÜNEN Bereich ist, (Soll unter 1350 U/min) Alle nicht benötigten elektr. Verbraucher: AUS, bis der Zeiger im GRÜNEN Bereich ist.

  • Seite 42: Störung Im Elektrischen Landeklappensystem

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NOTVERFAHREN 3.11 STÖRUNG IM ELEKTRISCHEN LANDEKLAPPENSYSTEM FEHLER in der POSITIONSANZEIGE oder im ANTRIEB der LANDEKLAPPEN 1.Sicherung Klappenmotor (siehe 3.1.1) DRÜCKEN, falls herausgesprungen 2.Sicherung Klappen Strg (siehe 3.1.1) DRÜCKEN, falls herausgesprungen 3.Landeklappenstellung Positionskontrolle durch Sichtprüfung am linken Tragflügel 4.Fluggeschwindigkeit...

  • Seite 43: Trimmung Läuft Davon

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NOTVERFAHREN 3.12.2 Trimmung läuft davon Steuerknüppel fest in Position halten Sicherung Trimm Motor ZIEHEN Schalter Trimmung prüfen, ob gedrückt / verklemmt Falls das Problem offensichtlich ist und gelöst werden kann: Sicherung Trimm Motor (siehe 3.1.1) DRÜCKEN...

  • Seite 44: Ausfall Des Primary Flight Displays

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NOTVERFAHREN 3.13.4 Ausfall des Primary Flight Display's 1. Sicherung PFD (siehe 3.1.1) DRÜCKEN, wenn herausgesprungen 2. Sicherung AHRS (siehe 3.1.1) DRÜCKEN, wenn herausgesprungen 3. Sicherung ADC (siehe 3.1.1) DRÜCKEN, wenn herausgesprungen Lässt sich der Ausfall des PFD nicht beheben, kann der Flug mit den verbleibenden Anzeigen fortgesetzt werden.

  • Seite 45: Totalausfall Des Ahrs

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NOTVERFAHREN 3.13.7 Totalausfall des AHRS 1. Sicherung AHRS (siehe 3.1.1) DRÜCKEN, wenn herausgesprungen ANMERKUNG Ein Ausfall des AHRS-Systems wird durch das Entfernen des Horizontes, ein rotes „X“ und ein gelbes „AHRS FAILURE“ im PFD angezeigt. Ein Versagen des Kurssystems tritt auch auf, wie in Kap.

  • Seite 46: Störungen Während Des Fluges

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NOTVERFAHREN 3.15 STÖRUNGEN WÄHREND DES FLUGES 3.15.1 Selbsttätiges Entriegeln und Öffnen der Kabinenhaube im Flug Im Falle eines selbsttätigen Entriegelns und Öffnens der Kabinenhaube im Flug stellt sich je nach Flugzustand ein stationärer Öffnungswinkel der Kabinenhaube von ca. 20° - 30° ein. Da sich die Kabinenhaube nach vorne öffnet, kann diese beim selbsttätigen Öffnen während des...
  • Seite 47 Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NORMALFLUGVERFAHREN ABSCHNITT 4 NORMALFLUGVERFAHREN Seite EINFÜHRUNG FLUGGESCHWINDIGKEITEN UND GRENZWERTE NORMALFLUGVERFAHREN TÄGLICHE KONTROLLE VORFLUGKONTROLLE NORMALFLUGVERFAHREN UND CHECKLISTEN 4-11 4.5.1 Vor dem Anlassen des Triebwerks 4-11 4.5.2 Anlassen des Triebwerks 4-12 4.5.3 Vor dem Rollen 4-13 4.5.4...

  • Seite 48: Einführung

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NORMALFLUGVERFAHREN EINFÜHRUNG Dieser Abschnitt enthält Checklisten und Beschreibungen und empfohlene Geschwindigkeiten des Luftfahrzeuges. Ergänzende Informationen finden sich zusätzlich im Betriebshandbuch für ROTAX Motor Type 912-Serie und in der Betriebs- und Einbauanweisung mt-propeller ATA 61-01-24, jeweils letztgültige Ausgabe.

  • Seite 49: Fluggeschwindigkeiten Und Grenzwerte Normalflugverfahren

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NORMALFLUGVERFAHREN FLUGGESCHWINDIGKEITEN UND GRENZWERTE NORMALFLUGVERFAHREN Alle angegebenen Geschwindigkeiten beziehen sich auf die maximale Startmasse MTOW von 750 kg. Sie können auch bei geringeren Abflugmassen angewandt werden. START Geschwindigkeit (IAS) Steigfluggeschwindigkeit für Normalstart bis 15m Hindernis (50 ft) (Landeklappe auf T/O) Geschwindigkeit des besten Steigens in Meereshöhe...

  • Seite 50: Tägliche Kontrolle

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NORMALFLUGVERFAHREN TÄGLICHE KONTROLLE WICHTIGER HINWEIS Zu Beginn der täglichen Kontrolle gehört die Überprüfung des Treibstoffsumpfes auf Wasser und sonstige Verunreinigungen. Die Proben sind an allen drei Drainageventilen zu entnehmen, bevor das Luftfahrzeug bewegt wird. Nur so wird gewährleistet, dass der Treibstoffsumpf nicht vermischt wird.
  • Seite 51 Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NORMALFLUGVERFAHREN B) AUSSENKONTROLLE, Sichtprüfung WICHTIGER HINWEIS Unter Sichtprüfung ist Folgendes zu verstehen: Überprüfung auf mechanische Beschädigungen, Verschmutzungen, Risse, Delamination, Spielfreiheit, lockere und unsachgemäße Befestigung, Fremd-körper und allgemeinen Zustand; Steuerflächen zusätzlich auf ihre Freigängigkeit prüfen. Dokument Nr.:...
  • Seite 52 Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NORMALFLUGVERFAHREN Linkes Hauptfahrwerk a) Fahrwerksschwinge Sichtprüfung b) Radverkleidung Sichtprüfung (siehe 7.11.4) c) Reifendruck und Rutschmarkierung prüfen d) Reifen, Rad, Bremse Sichtprüfung e) Bremsklötze (falls vorhanden) entfernen Rumpfröhre a) Rumpfschale Sichtprüfung b) Spornklotz Sichtprüfung c) Verzurrpunkt Verzurrung lösen...
  • Seite 53 Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NORMALFLUGVERFAHREN Rumpf vorne, Cowling WARNUNG Vor dem Durchdrehen des Propellers: Zündung und Schalter ALT1/BAT: AUS, Parkbremse setzen WARNUNG VERBRENNUNGSGEFAHR ! Kontrolle der Betriebsmittel, Öl und Kühlflüssigkeit, nur bei kaltem Motor durchführen ! Ölstand Der Propeller ist in Motordrehrichtung einige Umdrehungen von Hand zu drehen, um das Öl vom Motor in den Tank zu pumpen.
  • Seite 54 Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NORMALFLUGVERFAHREN Bugfahrwerk a) Fahrwerksschwinge Sichtprüfung b) Radverkleidung Sichtprüfung WICHTIGER HINWEIS Die zweiteilige Vollverkleidung des Bugrades ist immer als Einheit zu betrachten und darf nicht einzeln montiert werden ! c) Reifendruck und Rutschmarkierung prüfen d) Reifen, Rad, Sichtprüfung...

  • Seite 55: Vorflugkontrolle

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NORMALFLUGVERFAHREN VORFLUGKONTROLLE Ist die Tägliche Kontrolle durchgeführt worden? Schleppstange entfernt? Kraftstoffvorrat mittels Peilstab überprüfen und mit der Anzeige im Cockpit vergleichen WARNUNG Vor dem Durchdrehen des Propellers: Zündung und Schalter ALT1/BAT: AUS, Parkbremse setzen WARNUNG VERBRENNUNGSGEFAHR ! Kontrolle der Betriebsmittel, Öl und Kühlflüssigkeit, nur bei kaltem Motor durchführen !
  • Seite 56 Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NORMALFLUGVERFAHREN Verzurrleinen gelöst Gepäckklappe geschlossen und verriegelt Pitotrohrschutz entfernt Steuerknüppelarretierung entfernt Sitzposition und -verstellung eingestellt und eingerastet, Bedienbarkeit der Bugradsteuerung /Bremsen prüfen Vergaservorwärmung prüfen, ob freigängig; danach: DRÜCKEN (AUS) Kabinenheizung prüfen, ob freigängig; danach: DRÜCKEN (AUS) Choke prüfen, ob freigängig und...

  • Seite 57: Normalflugverfahren Und Checklisten

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NORMALFLUGVERFAHREN NORMALFLUGVERFAHREN UND CHECKLISTEN 4.5.1 Vor dem Anlassen des Triebwerkes Tägliche Kontrolle & Vorflugkontrolle durchgeführt Einweisung des Passagiers durchgeführt Überprüfung der Sitzposition alle Bedienelemente erreichbar Sicherheitsgurte anlegen Kabinenhaube geschlossen, verriegelt, Verriegelung prüfen Parkbremse ziehen Steuerknüppel freigängig und sinngemäße...

  • Seite 58: Anlassen Des Triebwerks

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NORMALFLUGVERFAHREN 4.5.2 Anlassen des Triebwerkes Schalter Kraftstoffpumpe Warnleuchte KRAFTSTOFFDRUCK Leistungshebel - Motor kalt LEERLAUF - Motor warm ca. 2 cm nach vorne Choke - Motor kalt ZIEHEN, voll gezogen halten - Motor warm LOSLASSEN (selbstrückstellend) Bremsen beide Pedale DRÜCKEN...

  • Seite 59: Vor Dem Rollen

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NORMALFLUGVERFAHREN 4.5.3 Vor dem Rollen WICHTIGER HINWEIS Motor zuerst für ca. 2 min. 800 U/min und dann bis zu einer Öltemperatur von 50°C mit 1000 U/min warmlaufen lassen. Schalter Avionik Avionik und Fluginstrumente einstellen Das GARMIN G500 / G500 TXi hat einen automatischen Lichtsensor, der die Helligkeit des Display's der Umgebungshelligkeit anpasst.

  • Seite 60: Vor Dem Start (Am Rollhaltepunkt)

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NORMALFLUGVERFAHREN 4.5.5 Vor dem Start (am Rollhaltepunkt) Bremse treten und halten Parkbremse ziehen Kreiselinstrumente, Kompassanzeige prüfen, ggf. einstellen Tankwahlschalter / Brandhahn LEFT oder RIGHT, auf volleren Tank Warnleuchte KRAFTSTOFFDRUCK AUS, (wenn AN, muss der Start abgebrochen werden !) Triebwerksüberwachungsinstrumente...

  • Seite 61: Start

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NORMALFLUGVERFAHREN 4.5.6 Start (bis 15m) WICHTIGER HINWEIS Zum Erhöhen der Leistung zuerst die Drehzahl und dann den Ladedruck erhöhen. Zum Senken der Leistung zuerst den Ladedruck und dann die Drehzahl reduzieren. Leistungshebel VOLLGAS Drehzahlmesser prüfen, ob 2300 – 2385 U/min Höhensteuer, Steuerknüppel...

  • Seite 62: Reiseflug

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NORMALFLUGVERFAHREN 4.5.8 Reiseflug Leistungshebel nach Bedarf siehe Abschnitt 5, Seite 5-11 Propellerverstellhebel 1650 – 2260 U/min WICHTIGER HINWEIS Dauerbetrieb mit Leistungshebel auf Vollgas bei Propellerdrehzahlen unter 2140 U/min sollte vermieden werden, um Triebwerkschäden besonders in Druckhöhen unter 3000ft und bei hoher CHT zu vermeiden.

  • Seite 63: Landeanflug

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NORMALFLUGVERFAHREN 4.5.10 Landeanflug Bauchgurt fest anziehen Schalter Kraftstoffpumpe Vergaservorwärmung ZIEHEN (EIN) Leistungshebel nach Bedarf Fluggeschwindigkeit 90 kts Landeklappenschalter T/O oder LDG Trimmschalter nach Bedarf Landeklappenschalter Anfluggeschwindigkeit (V 60 kts Propellerverstellhebel START Schalter Landelicht EIN (nach Bedarf)

  • Seite 64: Abstellen Des Triebwerks

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NORMALFLUGVERFAHREN 4.5.13 Abstellen des Triebwerkes Leistungshebel LEERLAUF Parkbremse ziehen Landeklappenschalter prüfen (Frequenz 121.5 MHz) Schalter Avionik Zündschalter Elektr. Verbraucher Schalter ALT1 / BAT ANMERKUNG Das Garmin G500 / G500 TXi wird über den Schalter ALT1 / BAT ausgeschaltet.

  • Seite 65: Flug Im Regen Bzw. Mit Stark Verschmutzten Tragflächen

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NORMALFLUGVERFAHREN 4.5.15 Flug im Regen bzw. mit stark verschmutzten Tragflächen WICHTIGER HINWEIS Bei Flügen mit nassen und / oder stark verschmutzten Trag- und Steuerflächen können die Flugleistungen und –eigenschaften beeinträchtigt werden. Dies gilt insbesondere für die Startstrecke, die Steigleistung, die max.
  • Seite 66 Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B NORMALFLUGVERFAHREN [absichtlich freigelassen] Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: FM-AT01-1010-102 A.08 A.06 (01.06.2018) 25.05.2020 4 - 20...
  • Seite 67 Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B FLUGZEUGBESCHREIBUNG ABSCHNITT 7 BESCHREIBUNG des FLUGZEUGES Seite EINFÜHRUNG 7.1.1 Garmin G500 / G500 TXi System (Primary Flight Display) FLUGZEUG RUMPF TRAGFLÜGEL LEITWERKE STEUERUNG 7.6.1 Quersteuerung 7.6.2 Höhensteuerung und Trimmung 7.6.3 Seitensteuerung 7.6.4 Landeklappensteuerung und Stellungsanzeige INSTRUMENTENBRETT 7.7.1...
  • Seite 68 Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B FLUGZEUGBESCHREIBUNG 7.12 TRIEBWERK UND PROPELLER 7-12 7.12.1 Motor 7-12 7.12.2 Propeller 7-12 7.12.3 Leistungshebel und Propellerverstellung 7-13 7.12.4 Choke 7-14 7.12.5 Vergaservorwärmung 7-14 7.13 TREIBSTOFFSYSTEM 7-15 7.13.1 Übersicht 7-15 7.13.2 Tank 7-16 7.13.3 Tankwahlschalter und Brandhahn 7-16 7.13.4...

  • Seite 69: Einführung

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B FLUGZEUGBESCHREIBUNG EINFÜHRUNG Der Abschnitt 7 des Flughandbuches enthält eine Beschreibung der technischen Ausführung des gesamten Flugzeugs, der Integration des GARMIN G500 / G500 TXi und weiterer implementierter Systeme und gibt Hinweise zu ihrer Bedienung. ANMERKUNG...

  • Seite 70: Flugzeug

    Die Stromversorgung aller G500 und G500TXi Sicherungsautomaten ist aktiv, sobald ALT1 / BAT eingeschaltet wird. FLUGZEUG Die AQUILA AT01-100 ist eine moderne, einmotorige und zweisitzige (Side-by-Side) Konstruktion, die aufgrund ihrer hohen Zuladung, des großen Platzangebotes für Piloten und Gepäck, der guten Reiseleistungen sowie der leichten und robusten Bauweise ein ideales Trainings- und Reiseflugzeug darstellt.

  • Seite 71: Steuerung

    AQUILA AT01-100B FLUGZEUGBESCHREIBUNG STEUERUNG Die AQUILA AT01-100 ist mit einem konventionellem Steuerknüppel und nicht verstellbaren Seitenruderpedalen ausgerüstet. Die Betätigung des Höhen- und Querruders erfolgt über Stoßstangen; das Seitenruder ist über Seile angelenkt. Das Fahren der Landeklappe und die Betätigung der Federtrimmung erfolgt elektrisch.

  • Seite 72: Seitensteuerung

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B FLUGZEUGBESCHREIBUNG 7.6.3 Seitensteuerung Die Seitensteuerung erfolgt durch Betätigung der Fußsteuerpedale und wird durch Stahlseile übertragen. Die Begrenzung der Rudervollausschläge erfolgt durch Anschläge am Seitenruderlagerbock. Präzises Steuern beim Rollen am Boden und gute Wendigkeit werden durch direkte Koppelung der Bugradlenkung mit dem Seitenruderantrieb gewährleistet.

  • Seite 73: Instrumentenbrett

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100B INSTRUMENTENBRETT AT01-100B (Muster) HINWEIS: Die abgebildete Installation kann aufgrund zugelassener Änderungen / Ergänzungen abweichen. 12 13 Angaben zur Mindestinstrumentierung des Flugzeuges, je nach Betriebsart, sind in Kapitel 2.12 enthalten. Bezeichnung Bezeichnung Bezeichnung Bezeichnung Bezeichnung...

  • Seite 74: Übersicht Bedienkonsole

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100B 7.7.1 Übersicht Bedienkonsole Die Bedienelemente und Anzeigen sind ergonomisch günstig in der Bedienkonsole untergebracht und können von beiden Sitzen gut bedient und eingesehen werden. 7.7.2 Kabinenheizung Der Zugknopf für das Öffnen und Schließen der Heizluftklappe befindet sich im vorderen Teil der Bedienkonsole.

  • Seite 75: Sitze Und Sicherheitsgurte

    Das Öffnen des Gurtzeugs erfolgt durch Drehen des Gurtschlosses im Uhrzeigersinn. GEPÄCKRAUM Die AQUILA AT01-100 verfügt hinter den Sitzen über einen großzügig dimensionierten Gepäckraum, der von außen durch eine abschließbare Klappe verschlossen werden kann. Der Gepäckraum ist auch durch die Kabine zugängig.

  • Seite 76: Fahrwerk

    Hauptfahrwerksräder sind mit Scheibenbremsen ausgerüstet. Aufgrund des robusten Fahrwerks und der großen 5“ Räder an Haupt- und Bugfahrwerk ist die AQUILA AT01-100 für den Betrieb auf Grasgeländen sehr gut geeignet. Wahlweise können vollverkleidete (Highspeed) oder halbverkleidete Radschuhe (Softfield) als Fahrwerksverkleidung verwendet werden.

  • Seite 77: Fahrwerksverkleidungen

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100B 7.11.4 Fahrwerksverkleidungen AQUILA AT01-100 kann wahlweise vollverkleideten („Highspeed“), teilverkleideten („Softfield“) oder ohne Radverkleidungen betrieben werden. Diese Möglichkeiten sind miteinander kombinierbar. Dabei ist zu beachten, dass das rechte und linke Hauptrad gleichermaßen bestückt sein muss.

  • Seite 78: Triebwerk Und Propeller

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100B 7.12 TRIEBWERK UND PROPELLER 7.12.1 Motor Der ROTAX 912S ist ein Vierzylinder-Viertakt-Boxermotor mit flüssigkeitsgekühlten Zylinderköpfen, luftgekühlten Zylindern, kontaktloser Magnet-Kondensator- Doppelzündung, 2 CD-Vergasern, mechanischer Kraftstoffpumpe, Untersetzungs- getriebe, integriertem Wechselstromgenerator, Alternator (ALT 1) als Anbauteil sowie einer hydraulischen Constant Speed Propeller-Regelanlage.

  • Seite 79: Leistungshebel Und Propellerverstellhebel

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100B 7.12.3 Leistungshebel und Propellerverstellhebel Der schwarze Leistungs- und der blaue Propellerverstellhebel befinden sich auf der Bedienkonsole. Mit dem Leistungshebel wird der Ladedruck (Manifold Pressure = MP) vorgegeben: Leistungshebel vorne: Vollgas (hoher Ladedruck) Leistungshebel hinten:...

  • Seite 80: Choke

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100B 7.12.4 Choke Der Betätigungszugknopf befindet sich rechts neben den Bedienknöpfen der Vergaservorwärmung und der Kabinenheizung im vorderen Bereich der Bedienkonsole. Der Choke darf nur kurzzeitig bei Kaltstarts gezogen werden und wenn der Leistungshebel auf Leerlauf steht. Nach dem Loslassen wird der Bedienknopf selbsttätig durch Federn in die „AUS“-Position zurückgestellt.

  • Seite 81: Treibstoffsystem

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100B 7.13 TREIBSTOFFSYSTEM 7.13.1 Übersicht Entlüftung zum Winglet Vergaser Drain-Ventil Warnleuchte Grobfilter Kraftstoffmengenanzeige Feinfilter Tankeinfüllöffnung Elektrische Pumpe Brandspant Tankwahlschalter / Brandhahn Motor Mechanische Pumpe Füllstandgeber 15 Kraftstoffverteiler motorseitig Abbildung Treibstoffsystem Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe:...

  • Seite 82: Tank

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100B 7.13.2 Tank Der Tragflügel ist beidseitig mit je einem Integraltank ausgerüstet. An jedem Kraftstoffauslass befindet sich ein grober Kraftstofffilter (grobmaschiger Fingerfilter). Die Tankdeckel sind abschließbar. In den Tanks ist jeweils an der tiefsten Stelle ein manuell zu betätigendes Drainageventil eingebaut.

  • Seite 83: Tankanzeige

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100B Es wird empfohlen, die Füllstände der Tanks auf etwa gleichem Niveau zu halten. ANMERKUNG Empfehlung: das Umschalten von einem auf den anderen Tank sollte in max. 60- Minuten Abständen erfolgen. Der Tankwahlschalter hat die Funktion eines Absperr-/Wegeventiles für das Absperren der Kraftstoffzufuhr und dient in der Stellung OFF gleichzeitig als Brandhahn.

  • Seite 84: Elektrische Anlage

    FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100B 7.14 ELEKTRISCHE ANLAGE Das Bordnetz der AT01-100 ist ein 12 Volt Gleichstromsystem, das von einem Alternator und einer Batterie gespeist wird. Die Steuerung der elektrischen Verbraucher erfolgt über Kippschalter an der linken unteren Instrumentenbrettseite, wenn der Doppelschalter ALT1/BAT eingeschaltet ist. Die einzelnen Stromkreise der Verbraucher werden durch Sicherungsautomaten, die in einem Bedienfeld auf der rechten Seite des Instrumentenbretts übersichtlich angeordnet sind, abgesichert.
  • Seite 85 Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100B Abb.: Blockschaltbild Elektrik Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: FM-AT01-1010-102 A.08 A.06 (01.06.2018) 25.05.2020 7 - 19...

  • Seite 86: Elektrische Verbraucher Und Sicherungssystem

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100B 7.14.3 Elektrische Verbraucher und Sicherungssystem Alle Verbraucher sind jeweils einzeln über Push-Pull-Sicherungsautomaten oder über Kippschalter mit Sicherungsfunktion ein- und ausschaltbar. COM-/NAV-Geräte sowie andere Avionikgeräte werden über den Hauptschalter Avionik sowie separate Sicherungsautomaten abgesichert und mit Bordspannung versorgt.

  • Seite 87: Triebwerküberwachungsinstrumente

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100B 7.14.7 Triebwerküberwachungsinstrumente Die Zylinderkopf- und Öltemperatur sowie der Öldruck und die Tankanzeige werden über analoge Zeigerinstrumente angezeigt, die sich auf der rechten Seite des Instrumentenbretts befinden. 7.14.8 Externe Starthilfe (optional) Bei Außentemperaturen tiefer als –10°C wird der Einsatz einer externen Starthilfe empfohlen.

  • Seite 88: Stau- Und Statikdrucksystem

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100B 7.15 STAU- UND STATIKDRUCKSYSTEM In der Unterschale des linken Tragflügels befindet sich eine Prandtl-Sonde, die über zwei getrennte Schlauchanschlüsse den Gesamtdruck und über 6 auf den Durchmesser verteilte Schlitze den statischen Druck liefert. Über Schläuche werden die Drücke durch den Flügel zur Flügelmitte geführt.

  • Seite 89: Überziehwarnung

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100B 7.16 ÜBERZIEHWARNUNG Das Unterschreiten der Überziehgeschwindigkeit in allen Landeklappenstellungen wird mindestens 5 kts vorher durch einen lauten Signalton angezeigt. Bei Annäherung an die Überziehgeschwindigkeit wird durch die veränderte Anströmung des Tragflügels ein Schalter an der Vorderkante des linken Tragflügels aktiviert, der über Lautsprecher solange einen Signalton erzeugt, wie dieser Strömungszustand...
  • Seite 90 Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100B [absichtlich freigelassen] Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: FM-AT01-1010-102 A.08 A.06 (01.06.2018) 25.05.2020 7 - 24...
  • Seite 91 Abschnitt 9 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100B ERGÄNZUNGEN ABSCHNITT 9 ERGÄNZUNGEN Seite EINFÜHRUNG INDEX DER ERGÄNZUNGEN EINFÜHRUNG In diesem Abschnitt wird die Zusatzausrüstung, die optional in Ihr Flugzeug eingebaut ist, in Form von einzelnen Flughandbuch-Ergänzungen beschrieben. Die einzelnen Ergänzungen beziehen sich auf die eingebauten Komponenten. Es müssen nur diejenigen Flughandbuch- Ergänzungen in diesem Flughandbuch im Anschluss an Kapitel 9.2 enthalten sein, die Ihre...

  • Seite 92: Index Der Ergänzungen

    AS-19 Garmin GNS 430W AS-20 Garmin GTX 335 / 345 AS-21 AS-22 Garmin G5 Stby AI AS-23 Garmin G5 AI / HSI (AT01-100A) Traffic Sensor AT-1 AS-24 Garmin G3X PFD/MFD/EIS (AT01-100A) AS-25* Sandia SAI340A / Bendix King KI300 AS-26* ANMERKUNG Für die mit einem * gekennzeichneten Anhänge werden die Software-Updates über eine Service Information (SI)

Diese Anleitung auch für:

At01-100c

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