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AQUILA AT01-100A Flughandbuch
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AQUILA AT01-100A Flughandbuch

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FHB-ERGÄNZUNG
FLUGHANDBUCH
AS-01
AQUILA AT01-100A (N/VFR)
ABSCHNITT 9
FLUGHANDBUCH-ERGÄNZUNG AS-01
VFR-TAG und VFR-NACHT Betrieb
Für den Tag- und Nacht-VFR Betrieb, ist diese FHB-Ergänzung anwendbar und muss in den
Abschnitt 9 des Flughandbuches aufgenommen werden.
Die Abschnitte 1, 2, 3, 4 und 7 des Basishandbuches sind vollständig durch die
Abschnitte 1, 2, 3, 4 und 7 dieser Flughandbuchergänzung auszutauschen.
Informationen dieser FHB-Ergänzung ersetzen diejenigen des Basishandbuches.
Revision A.04 of AFM Supplement AS-01 ref. FM-AT01-1010-240 is approved under the authority of DOA
ref. EASA.21J.025.
Revision A.04 der FHB Ergänzung AS-01 ref. FM-AT01-1010-240 ist vom Entwicklungsbetrieb mit DOA ref.
EASA.21J.025 zugelassen.
Dokument Nr.:
Ausgabe:
ersetzt Ausgabe:
Datum:
Seite:
FM-AT01-1010-240
A.04
A.03 (19.10.2015)
26.06.2017
AS-01 - 1

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Verwandte Anleitungen für AQUILA AT01-100A

Inhaltszusammenfassung für AQUILA AT01-100A

  • Seite 1 FHB-ERGÄNZUNG FLUGHANDBUCH AS-01 AQUILA AT01-100A (N/VFR) ABSCHNITT 9 FLUGHANDBUCH-ERGÄNZUNG AS-01 VFR-TAG und VFR-NACHT Betrieb Für den Tag- und Nacht-VFR Betrieb, ist diese FHB-Ergänzung anwendbar und muss in den Abschnitt 9 des Flughandbuches aufgenommen werden. Die Abschnitte 1, 2, 3, 4 und 7 des Basishandbuches sind vollständig durch die Abschnitte 1, 2, 3, 4 und 7 dieser Flughandbuchergänzung auszutauschen.

  • Seite 2: Inhaltsverzeichnis

    FHB-ERGÄNZUNG FLUGHANDBUCH AS-01 AQUILA AT01-100A (N/VFR) LISTE DER AUSGABEN UND ÄNDERUNGEN Betroffene Datum d. Ausgabe Grund der Änderung Seiten Ausgabe A.01 Erstausgabe Alle 28.05.2013 A.02 Redaktionelle Änderungen Alle 15.10.2013 A.03 Ergänzung der Normalflugverfahren 4-1 bis 4-18 19.10.2015 A.04 Kleine Änderungen Kap.
  • Seite 3 Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100A (N/VFR) ABSCHNITT 1 ALLGEMEINES Seite EINFÜHRUNG ZULASSUNGSBASIS WARNUNG, WICHTIGER HINWEIS, ANMERKUNG ABMESSUNGEN UND BASISDATEN 1.4.1 Abmessungen Gesamt 1.4.2 Tragflügel 1.4.3 Höhenleitwerk 1.4.4 Rumpf und Seitenleitwerk 1.4.5 Fahrwerk DREISEITENANSICHT AQUILA AT01-100 MOTOR PROPELLER KRAFTSTOFF SCHMIERSTOFF UND KÜHLMITTEL 1.9.1...

  • Seite 4: Allgemeines

    Änderungsstand VLA/92/1) vom Luftfahrt-Bundesamt (LBA) zugelassen. Die Musterzulassung unter der Kennblatt-Nummer 1106 wurde am 21.9.2001 ausgestellt. Die AQUILA AT01 ist gemäß „Certification Review Item A-01“ vom 15.06.2007 als Änderung der Musterzulassung zum EASA-Kennblatt-Nr: EASA.A.527 auch für den Betrieb unter N/VFR- Bedingungen zugelassen.

  • Seite 5: Warnung, Wichtiger Hinweis, Anmerkung

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100A (N/VFR) WARNUNG, WICHTIGER HINWEIS, ANMERKUNG Die folgenden Begriffe WARNUNG, WICHTIGER HINWEIS und ANMERKUNG finden im Flughandbuch Anwendung und sind wie folgt definiert: WARNUNG Bedeutet, dass die Nichtbefolgung einer entsprechend gekennzeichneten Verfahrensvorschrift zu einer unmittelbaren oder erheblichen Beeinträchtigung der Flugsicherheit führt.

  • Seite 6: Abmessungen Und Basisdaten

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100A (N/VFR) ABMESSUNGEN UND BASISDATEN 1.4.1 Abmessungen Gesamt Spannweite: 10,30 m Länge: 7,40 m Höhe: 2,40 m 1.4.2 Tragflügel Profil: HQ-XX mod. Flügelfläche: 10,50 m² Flügelstreckung: 10,10 Mittlere aerodynamische Flügeltiefe (MAC): 1,07 m 1.4.3 Höhenleitwerk Fläche:...

  • Seite 7: Dreiseitenansicht Aquila At01-100

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100A (N/VFR) DREISEITENANSICHT AQUILA AT01-100 Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: FM-AT01-1010-240 A.02 28.05.2013 15.10.2013 1 - 5...

  • Seite 8: Motor

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100A (N/VFR) MOTOR Vierzylinder-Viertakt Boxermotor, Typ ROTAX 912 S3 mit luftgekühlten Zylindern und flüssigkeitsgekühlten Zylinderköpfen. Integriertes Untersetzungs-Getriebe mit Rutschkupplung und Propellerantrieb und einem Zusatzantrieb für die Propellerverstellung Untersetzungsverhältnis: 2,43 : 1 Hubraum: 1352 cm³ Startleistung (5 Minuten):...

  • Seite 9: Schmierstoff Und Kühlmittel

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100A (N/VFR) SCHMIERSTOFF UND KÜHLMITTEL 1.9.1 Schmierstoff Nur Markenöle, die nach dem API-System mit „SG“ oder höher spezifiziert sind, verwenden. Hochleistungs-Viertakt-Schmieröle erfüllen im Regelfall die Anforderungen. Bei der Auswahl von geeigneten Schmierstoffen sind die Empfehlungen des Betriebshandbuches für ROTAX...

  • Seite 10: Kühlflüssigkeit

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100A (N/VFR) 1.9.2 Kühlflüssigkeit Es wird ein konventionelles, auf Ethylenglycol und Wasser basierendes Kühlmittel verwendet. Auswahl geeigneten Kühlflüssigkeiten sind Empfehlungen Betriebshandbuches für ROTAX Motor 912 Serie Kap. 10.2.3 und der ROTAX Service Instruction SI-912-016 letztgültige Ausgabe unbedingt zu beachten.

  • Seite 11: Bezeichnungen Und Abkürzungen

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100A (N/VFR) 1.11 BEZEICHNUNGEN UND ABKÜRZUNGEN 1.11.1 Geschwindigkeiten IAS: „Angezeigte Geschwindigkeit“ am Fahrtmesser (Indicated Airspeed) KIAS: IAS angezeigt in Knoten CAS: „Kalibrierte Geschwindigkeit“ (Calibrated Airspeed) - berichtigt um Einbau- und Instrumentenfehler; CAS entspricht TAS bei Standard-Atmosphären- bedingungen in Meereshöhe...

  • Seite 12: Massen Und Schwerpunktlage

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100A (N/VFR) 1.11.2 Massen und Schwerpunktlage Bezugsebene (BE): angenommene Vertikalebene, von der aus alle Entfernungen für Schwerpunktberechnungen gemessen werden. Bezugslinie (BL): festgelegte, horizontale Referenzlinie Hebelarm: horizontale Entfernung des Schwerpunktes eines Bauteiles von der BE Moment:...

  • Seite 13: Triebwerk Und Flugleistungen

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100A (N/VFR) 1.11.4 Triebwerk und Flugleistungen TOP: Startleistung: Höchstzulässige Motorleistung für den Start MCP: Maximale Dauerleistung: Höchste, für den Dauerbetrieb zugelassene Motorleistung. 1.11.5 Verschiedenes Werk- Nr.: Werknummer des Flugzeuges Serien- Nr.: Seriennummer des Bauteiles GfK: Glasfaserverstärkter Kunststoff...

  • Seite 14: Umrechnungsfaktoren

    Abschnitt 1 FLUGHANDBUCH ALLGEMEINES AQUILA AT01-100A (N/VFR) 1.12 UMRECHNUNGSFAKTOREN 1.12.1 Länge 1 ft 0,304 m 1 in 25,4 mm 1.12.2 Geschwindigkeit 1 kts 1,852 km/h 1 mph 1,609 km/h 1.12.3 Druck 1 hPa N/m² 1 mbar 1 in. Hg 33,865 hPa...

  • Seite 15: Betriebsgrenzen

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (N/VFR) BETRIEBSGRENZEN ABSCHNITT 2 BETRIEBSGRENZEN Seite EINFÜHRUNG FLUGGESCHWINDIGKEITGRENZWERTE MARKIERUNGEN DES FAHRTMESSERS TRIEBWERKS - BETRIEBSGRENZEN 2.4.1 Motor 2.4.2 Propeller MARKIERUNGEN DER TRIEBWERKSINSTRUMENTE SONSTIGE MARKIERUNGEN AN INSTRUMENTEN MASSEN SCHWERPUNKT ZUGELASSENE MANÖVER 2.10 MANÖVERLASTVIELFACHE 2.11 FLUGBESATZUNG 2.12 BETRIEBSARTEN / MINDESTAUSRÜSTUNG 2.13...

  • Seite 16: Abschnitt 2 Betriebsgrenzen Seite

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (N/VFR) BETRIEBSGRENZEN EINFÜHRUNG Dieser Abschnitt des Flughandbuches enthält alle Betriebsgrenzen, die Markierungen aller Instrumente und alle Hinweisschilder, die für einen sicheren Betrieb des Luftfahrzeuges, seines Motors und seiner Standardsysteme und -ausrüstung erforderlich sind. WARNUNG Die Betriebsgrenzen sind während des Betriebes unbedingt einzuhalten...

  • Seite 17: Markierungen Des Fahrtmessers

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (N/VFR) BETRIEBSGRENZEN MARKIERUNGEN DES FAHRTMESSERS Die im Folgenden angegebenen Fluggeschwindigkeiten beziehen sich auf angezeigte Geschwindigkeiten (IAS). Markierung (IAS) [kts] Bemerkung Weißer Bogen 39-90 Betriebsbereich für ausgefahrene Landeklappen Grüner Bogen Normaler Betriebsbereich 49-130 Vorsichtsbereich; Manöver müssen mit Vorsicht...

  • Seite 18: Propeller

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (N/VFR) BETRIEBSGRENZEN Öldruck Minimum : unter 590 U/min Normal: 2,0 – 5,0 über 590 U/min Maximum bei Kaltstart (kurzeitig): Kraftstoffdruck Minimum: Rote Warnlampe Öltemperatur Maximum : °C Minimum: °C Zylinderkopftemperatur Maximum : 120 (129**) °C Außentemperatur beim Anlassen...

  • Seite 19: Markierungen Der Triebwerksinstrumente

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (N/VFR) BETRIEBSGRENZEN MARKIERUNGEN DER TRIEBWERKSINSTRUMENTE Die im Folgenden angegebene Tabelle gibt die Markierungen der Triebwerks-instrumente und die Bedeutung der verwendeten Farben an. Grüner Bogen Gelber Roter Linie Rote Linie (Normaler Bogen Instrument (Mindestgrenze) (Höchstgrenze) Betriebsbereich)

  • Seite 20: Massen

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (N/VFR) BETRIEBSGRENZEN MASSEN Höchstzulässige Startmasse Höchstzulässige Landemasse Höchstzulässige Masse im Gepäckraum WARNUNG Ein Überschreiten der Massegrenzen ist verboten und kann zu einer Überlastung des Flugzeuges sowie zu einer deutlichen Verschlechterung der Flugleistungen und Flugeigenschaften führen. Gleichzeitig erhöhen sich die Minimalgeschwindigkeiten, so dass die Markierungen auf dem Fahrtmesser ihre Gültigkeit verlieren.

  • Seite 21: Manöverlastvielfache

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (N/VFR) BETRIEBSGRENZEN ANMERKUNG Kunstflugmanöver sowie Flugmanöver mit einer Schräglage von mehr als 60° sind nicht gestattet. 2.10 MANÖVERLASTVIELFACHE Bei allen zugelassenen Manövern dürfen die folgenden Manöverlastvielfachen nicht überschritten werden: Manöverlast- Landeklappen bei V bei V...

  • Seite 22: Betriebsarten / Mindestausrüstung

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (N/VFR) BETRIEBSGRENZEN 2.12 BETRIEBSARTEN / MINDESTAUSRÜSTUNG Zugelassene Betriebsarten: Sichtflug bei Tag (D/VFR) und bei Nacht (N/VFR) Tabelle 1 Für Sichtflüge bei Tag und Nacht* • Höhenmesser (0 – 20.000 ft) • künstlicher Horizont Flug- und •...

  • Seite 23: Kraftstoff

    Abschnitts 4 „NORMALFLUGVERFAHREN“. Zugelassene Kraftstoffarten siehe Kap. 1.8. 2.14 TEMPERATURGRENZEN FÜR DEN BETRIEB Bauteile, die der direkten, vertikalen Sonneneinstrahlung unterliegen, müssen WEISS sein ! 2.15 MAXIMALE BETRIEBSHÖHE Die maximale Betriebshöhe der AQUILA AT01-100 beträgt 14.500 ft. Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum:...

  • Seite 24: Hinweisschilder Für Betriebsgrenzen

    Abschnitt 2 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (N/VFR) BETRIEBSGRENZEN 2.16 HINWEISSCHILDER FÜR BETRIEBSGRENZEN 1) Auf dem Instrumentenbrett, im unteren mittleren Bereich des Panels: Auf dem Instrumentenbrett, unter dem Fahrtmesser: Auf der Innenseite der Gepäckklappe: Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: FM-AT01-1010-240 A.04...

  • Seite 25: Notverfahren

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) ABSCHNITT 3 NOTVERFAHREN Seite EINFÜHRUNG 3.1.1 Zurücksetzen ausgelöster Sicherungsautomaten FLUGGESCHWINDIGKEITEN FÜR NOTVERFAHREN TRIEBWERKSSTÖRUNGEN – CHECKLISTEN 3.3.1 Triebwerksstörungen während des Startlaufes auf der Startbahn 3.3.2 Triebwerksstörungen während des Steigfluges 3.3.3 Triebwerksstörungen während des Fluges NOTLANDUNG 3.4.1...
  • Seite 26 Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (N/VFR) NOTVERFAHREN 3.12 STÖRUNG IM ELEKTRISCHEN TRIMMSYSTEM 3-17 3.12.1 Trimmung fährt nicht 3-17 3.12.2 Trimmung läuft davon 3-18 3.13 STÖRUNG IM AVIONIKSYSTEM 3-18 3.13.1 Totaler Avionikausfall 3-18 3.13.2 Kein Funkempfang bei betriebsbereitem Gerät möglich 3-18 3.13.3...

  • Seite 27: Einführung

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) EINFÜHRUNG Dieser Abschnitt enthält Checklisten und eine Beschreibung empfohlener Notverfahren für eventuell auftretende Notfälle. Bei Einhaltung aller vorgeschriebenen Verfahren zur Vorflugkontrolle und der Instandhaltung sind der Ausfall des Motors oder anderer für den Betrieb wichtiger Funktionen unwahrscheinlich.

  • Seite 28: Triebwerksstörungen - Checklisten

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (N/VFR) NOTVERFAHREN TRIEBWERKSSTÖRUNGEN - CHECKLISTEN 3.3.1 Triebwerksstörungen vor dem Abheben Leistungshebel LEERLAUF Bremse wie erforderlich 3.3.2 Triebwerksstörungen nach dem Abheben und während des Steigfluges Fluggeschwindigkeit (IAS) 70 kts halten WARNUNG Abhängig von der eigenen Geschwindigkeit und Höhe, den Windverhältnissen und der verbleibenden Motorleistung ist eine Notlandung entsprechend den örtlichen Verhältnissen...

  • Seite 29: Triebwerksstörungen Während Des Fluges

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) 3.3.3 Triebwerksstörungen während des Fluges RAUH LAUFENDES TRIEBWERK 1. Vergaservorwärmung ZIEHEN (EIN) 2. Schalter Kraftstoffpumpe 3. Zündschalter L – BOTH, R - BOTH durchschalten 4. Leistungshebel Leistungseinstellung beibehalten Tritt keine merkliche Verbesserung des Triebwerksverhaltens ein: 5.

  • Seite 30: Abschnitt 3 Notverfahren Seite

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (N/VFR) NOTVERFAHREN WIEDERANLASSEN DES AUSGEFALLENEN TRIEBWERKES BEI STEHENDEM PROPELLER Elektrische Verbraucher Schalter ALT1 / BAT Propellerverstellhebel START Tankwahlschalter / Brandhahn auf volleren Tank umschalten Schalter Kraftstoffpumpe Leistungshebel Motor warm 2 cm nach vorne Motor kalt...

  • Seite 31: Notlandung

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) Nach erfolgreichem Anlassen: Öldruck prüfen Choke LOSLASSEN (AUS) Elektr. Verbraucher EIN (nach Bedarf) Öltemperatur beachten NOTLANDUNG Grundsätzlich sollte der Flugweg unter DVFR und NVFR Bedingungen so gewählt werden, dass im Falle einer Notlandung ein geeignetes Landefeld erreicht werden kann.
  • Seite 32 Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) Aufsetzen mit Mindestgeschwindigkeit Nach dem Aufsetzen: Bremsen nach örtlicher Beschaffenheit Tankwahlschalter / Brandhahn Zündschalter Schalter ALT1 / BAT ANMERKUNG Das Ausschalten des Batterieschalters führt zum Abschalten des Landescheinwerfers und damit zu einer nicht mehr möglichen Ausleuchtung des Landefeldes.

  • Seite 33: Rauchentwicklung Und Brand

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (N/VFR) NOTVERFAHREN RAUCHENTWICKLUNG UND BRAND 3.5.1 Triebwerksbrand am Boden Tankwahlschalter / Brandhahn Leistungshebel VOLLGAS Schalter ALT1 / BAT Zündschalter Flugzeug unmittelbar verlassen, wenn Triebwerk steht 3.5.2 Triebwerksbrand im Flug Leistungshebel VOLLGAS Tankwahlschalter / Brandhahn Kabinenheizung DRÜCKEN (AUS)

  • Seite 34: Flug Unter Vereisungsbedingungen

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (N/VFR) NOTVERFAHREN WICHTIGER HINWEIS Bei sehr starker Rauchentwicklung und nach Benutzung des Feuerlöschers ist die Kabine durch Entriegeln der Kabinenhaube zu belüften bzw. zu entlüften. Der Feuerlöscher ist, falls möglich, wieder in seiner Halterung zu befestigen bzw. anderweitig zu sichern.

  • Seite 35: Beenden Des Trudelns

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) BEENDEN DES TRUDELNS Seitensteuer Vollausschlag gegen d. Trudelrichtung Höhensteuer neutral bis leicht gedrückt Quersteuer neutral Leistungshebel LEERLAUF Schalter Landeklappen Seitensteuer neutral, nach Beenden der Drehbewegung Höhensteuer vorsichtig abfangen Flugzeug aus dem Bahnneigungsflug in die Normalfluglage bringen, dabei die zulässige Höchstgeschwindigkeit (V...

  • Seite 36: Landung Mit Defektem Reifen

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (N/VFR) NOTVERFAHREN LANDUNG MIT DEFEKTEM REIFEN Wird ein defekter Reifen nach dem erfolgten Start vermutet oder festgestellt, ist wie folgt zu verfahren: Schalter Landeklappe Flugzeug an dem Landebahnrand aufsetzen, der dem defekten Reifen gegen- überliegt, um Richtungsänderungen, die infolge des defekten Reifens zu erwarten sind, auf der vollen Breite der Landebahn korrigieren zu können (z.B.

  • Seite 37: Ausfall Alternator (Alt 1, Alt 2)

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) 3.10.2 Ausfall Alternatoren 3.10.2.1 Amperemeter zeigt Entladung und / oder Warnleuchte ALT 1 leuchtet 1. Schalter ALT 1 AUS – EIN durchschalten, ca. 10 sec. Pause 2. Sicherung ALT 1 (siehe 3.1.1) DRÜCKEN, wenn herausgesprungen Falls Warnleuchte ALT 1 weiterhin leuchtet: 3.

  • Seite 38: Warnleuchten Alt 1 Und Alt 2 Leuchten

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (N/VFR) NOTVERFAHREN 3.10.2.2 Warnleuchte ALT 2 (interner Alternator) leuchtet 1. Sicherung ALT 2 (siehe 3.1.1) DRÜCKEN, wenn herausgesprungen Falls Warnleuchte ALT 2 weiterhin leuchtet: 1. Sicherung ALT 2 ZIEHEN ANMERKUNG ALT 1 (externer Alternator) übernimmt die Stromversorgung. Der Flug kann bedingt weiter fortgesetzt werden, da eine Stromversorgung gesichert ist.

  • Seite 39: Warnleuchte Spannung Leuchtet Oder Blinkt

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) 3.10.2.4 Warnleuchte SPANNUNG leuchtet oder blinkt Beide Alternatoren liefern eine zu niedrige (rotes Dauerlicht) oder eine zu hohe Spannung (rotes Blinklicht) in das Bordnetz. 1. Schalter ALT 1 AUS – EIN durchschalten, ca. 10 sec. Pause 2.

  • Seite 40: Anzeige Von Unterspannung Am Voltmeter

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (N/VFR) NOTVERFAHREN 3.10.3 Anzeige von Unterspannung am Voltmeter Anzeige von Unterspannung am Boden (Zeiger des Voltmeters im grün-rot-schraffierten Bereich oder darunter) Drehzahl Drehzahl erhöhen, bis der Zeiger im GRÜNEN Bereich ist, (Soll unter 1350 U/min) Alle nicht benötigten elektr.

  • Seite 41: Störung Im Elektrischen Landeklappensystem

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH NOTVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) 3.11 STÖRUNG IM ELEKTRISCHEN LANDEKLAPPENSYSTEM FEHLER in der POSITIONSANZEIGE oder im ANTRIEB der LANDEKLAPPEN 1.Sicherung Klappenmotor (siehe 3.1.1) DRÜCKEN, falls herausgesprungen 2.Sicherung Klappen Strg (siehe 3.1.1) DRÜCKEN, falls herausgesprungen 3.Landeklappenstellung Positionskontrolle durch Sichtprüfung am linken Tragflügel...

  • Seite 42: Trimmung Läuft Davon

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (N/VFR) NOTVERFAHREN 3.12.2 Trimmung läuft davon Steuerknüppel fest in Position halten Sicherung Trimm Motor ZIEHEN Trimmschalter prüfen, ob gedrückt / verklemmt Falls das Problem offensichtlich ist und gelöst werden kann: Sicherung Trimm Motor (siehe 3.1.1) DRÜCKEN...

  • Seite 43: Störung Des Anlassers

    Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (N/VFR) NOTVERFAHREN 3.14 STÖRUNG DES ANLASSERS Beim Starten des Motors am Boden ist die Kraftübertragung des Anlassers auf den Motor gestört (anhaltendes, heulendes Geräusch hörbar). Leistungshebel LEERLAUF Zündschalter Geplanten Flug nicht durchführen, bevor der Fehler behoben ist ! 3.15 STÖRUNGEN WÄHREND DES FLUGES...
  • Seite 44 Abschnitt 3 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (N/VFR) NOTVERFAHREN [absichtlich freigelassen] Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum: Seite: FM-AT01-1010-240 A.04 A.02 (15.10.2013) 26.06.2017 3 - 20...

  • Seite 45: Normalflugverfahren

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) ABSCHNITT 4 NORMALFLUGVERFAHREN Seite EINFÜHRUNG FLUGGESCHWINDIGKEITEN UND GRENZWERTE NORMALFLUGVERFAHREN TÄGLICHE KONTROLLE VORFLUGKONTROLLE NORMALFLUGVERFAHREN UND CHECKLISTEN 4-11 4.5.1 Vor dem Anlassen des Triebwerks 4-11 4.5.2 Anlassen des Triebwerks 4-12 4.5.3 Vor dem Rollen 4-13 4.5.4...

  • Seite 46: Einführung

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) EINFÜHRUNG Dieser Abschnitt enthält Checklisten und Beschreibungen und empfohlene Geschwindigkeiten für den normalen Betrieb des Luftfahrzeuges unter D/VFR und N/VFR Bedingungen. Ergänzende Informationen finden sich zusätzlich im Betriebshandbuch für ROTAX Motor Type 912-Serie und in der Betriebs- und Einbauanweisung mt-propeller ATA 61-01-24, jeweils letztgültige Ausgabe.

  • Seite 47: Fluggeschwindigkeiten Und Grenzwerte Normalflugverfahren

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) FLUGGESCHWINDIGKEITEN UND GRENZWERTE NORMALFLUGVERFAHREN Alle angegebenen Geschwindigkeiten beziehen sich auf die maximale Startmasse MTOW von 750 kg. Sie können auch bei geringeren Abflugmassen angewandt werden. START Geschwindigkeit (IAS) Steigfluggeschwindigkeit für Normalstart bis 15m Hindernis (50 ft) (Landeklappe auf T/O) Geschwindigkeit des besten Steigens in Meereshöhe...

  • Seite 48: Tägliche Kontrolle

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) TÄGLICHE KONTROLLE WICHTIGER HINWEIS Zu Beginn der täglichen Kontrolle gehört die Überprüfung des Treibstoffsumpfes auf Wasser und sonstige Verunreinigungen. Die Proben sind an allen drei Drainageventilen zu entnehmen, bevor das Luftfahrzeug bewegt wird. Nur so wird gewährleistet, dass der Treibstoffsumpf nicht vermischt wird.
  • Seite 49 Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) B) AUSSENKONTROLLE, Sichtprüfung WICHTIGER HINWEIS Unter Sichtprüfung ist Folgendes zu verstehen: Überprüfung auf mechanische Beschädigungen, Verschmutzungen, Risse, Delamination, Spielfreiheit, lockere und unsachgemäße Befestigung, Fremd-körper und allgemeinen Zustand; Steuerflächen zusätzlich auf ihre Freigängigkeit prüfen.
  • Seite 50 Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) Linkes Hauptfahrwerk a) Fahrwerksschwinge Sichtprüfung b) Radverkleidung Sichtprüfung (siehe 7.11.4) c) Reifendruck und Rutschmarkierung prüfen d) Reifen, Rad, Bremse Sichtprüfung e) Bremsklötze (falls vorhanden) entfernen Rumpfröhre a) Rumpfschale Sichtprüfung b) Spornklotz Sichtprüfung c) Verzurrpunkt Verzurrung lösen...
  • Seite 51 Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) Rumpf vorne, Cowling WARNUNG Vor dem Durchdrehen des Propellers: Zündung und Schalter ALT1/BAT: AUS, Parkbremse setzen WARNUNG VERBRENNUNGSGEFAHR ! Kontrolle der Betriebsmittel, Öl und Kühlflüssigkeit, nur bei kaltem Motor durchführen Ölstand Der Propeller ist in Motordrehrichtung einige Umdrehungen von Hand zu drehen, um das Öl vom Motor in den Tank zu pumpen.
  • Seite 52 Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) Bugfahrwerk a) Fahrwerksschwinge Sichtprüfung b) Radverkleidung Sichtprüfung WICHTIGER HINWEIS Die zweiteilige Vollverkleidung des Bugrades ist immer als Einheit zu betrachten und darf nicht einzeln montiert werden ! c) Reifendruck und Rutschmarkierung prüfen d) Reifen, Rad, Sichtprüfung...

  • Seite 53: Vorflugkontrolle

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) VORFLUGKONTROLLE Ist die Tägliche Kontrolle durchgeführt worden? Schleppstange entfernt? Kraftstoffvorrat mittels Peilstab überprüfen und mit der Anzeige im Cockpit vergleichen. WARNUNG Vor dem Durchdrehen des Propellers: Zündung und Schalter ALT1/BAT: AUS, Parkbremse setzen...
  • Seite 54 Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) Verzurrleinen gelöst Gepäckklappe geschlossen und verriegelt Pitotrohrschutz entfernt Steuerknüppelarretierung entfernt Sitzposition und -verstellung eingestellt und eingerastet, Bedienbarkeit der Bugradsteuerung /Bremsen prüfen Vergaservorwärmung prüfen, ob freigängig; danach: DRÜCKEN (AUS) Kabinenheizung prüfen, ob freigängig; danach: DRÜCKEN (AUS) Choke prüfen, ob freigängig und...

  • Seite 55: Normalflugverfahren Und Checklisten

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) NORMALFLUGVERFAHREN UND CHECKLISTEN 4.5.1 Vor dem Anlassen des Triebwerkes Tägliche Kontrolle & Vorflugkontrolle durchgeführt Einweisung des Passagiers durchgeführt Überprüfung der Sitzposition alle Bedienelemente erreichbar Sicherheitsgurte anlegen Kabinenhaube geschlossen, verriegelt, Verriegelung prüfen Parkbremse ziehen Steuerknüppel...

  • Seite 56: Anlassen Des Triebwerks

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) 4.5.2 Anlassen des Triebwerkes Schalter Kraftstoffpumpe Warnleuchte KRAFTSTOFFDRUCK Leistungshebel - Motor kalt LEERLAUF - Motor warm ca. 2 cm nach vorne Choke - Motor kalt ZIEHEN, voll gezogen halten - Motor warm LOSLASSEN (selbstrückstellend) Bremsen beide Pedale DRÜCKEN...

  • Seite 57: Vor Dem Rollen

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) 4.5.3 Vor dem Rollen WICHTIGER HINWEIS Motor zuerst für ca. 2 min. 800 U/min und dann bis zu einer Öltemperatur von 50°C mit 1000 U/min warmlaufen lassen. Schalter Avionik Avionik und Fluginstrumente einstellen Triebwerksüberwachungsinstrumente...

  • Seite 58: Rollen

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) 4.5.4 Rollen Parkbremse lösen Bremsen im Anrollen prüfen Bugradsteuerung prüfen (Funktion, Freigängigkeit) Fluginstrumente und Avionik prüfen WICHTIGER HINWEIS Beim Rollen hohe Drehzahlen des Propellers vermeiden, um Beschädigungen durch Steinschlag oder Spritzwasser zu verhindern.

  • Seite 59: Start

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) Trimmschalter weiße Markierung Sicherungen prüfen, ob alle gedrückt Steuerknüppel freigängig Bauchgurt fest anziehen Cockpithaube geschlossen und verriegelt Parkbremse lösen 4.5.6 Start (bis 15m) WICHTIGER HINWEIS Zum Erhöhen der Leistung zuerst die Drehzahl und dann den Ladedruck erhöhen.

  • Seite 60: Reiseflug

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) 4.5.8 Reiseflug Leistungshebel nach Bedarf siehe Abschnitt 5, Seite 5-11 Propellerverstellhebel 1650 – 2260 U/min WICHTIGER HINWEIS Dauerbetrieb mit Leistungshebel auf Vollgas bei Propellerdrehzahlen unter 2140 U/min sollte vermieden werden, um Triebwerkschäden besonders in Druckhöhen unter 3000ft und bei hoher CHT zu vermeiden.

  • Seite 61: Landeanflug

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) 4.5.10 Landeanflug Bauchgurt fest anziehen Schalter Kraftstoffpumpe Vergaservorwärmung ZIEHEN (EIN) Leistungshebel nach Bedarf Fluggeschwindigkeit 90 kts Landeklappenschalter T/O oder LDG Trimmschalter nach Bedarf Landeklappenschalter Anfluggeschwindigkeit (V 60 kts Propellerverstellhebel START Schalter Landelicht WICHTIGER HINWEIS...

  • Seite 62: Abstellen Des Triebwerks

    Abschnitt 4 FLUGHANDBUCH NORMALFLUGVERFAHREN AQUILA AT01-100A (N/VFR) 4.5.13 Abstellen des Triebwerkes Leistungshebel LEERLAUF Parkbremse ziehen Landeklappenschalter prüfen (Frequenz 121.5 MHz) Schalter Avionik Zündschalter Elektr. Verbraucher Schalter Instrumentenbeleuchtung Schalter ALT1 / BAT Bremsklötze und Verankerung nach Bedarf 4.5.14 Betankung des Luftfahrzeugs siehe 4.5.13 „Abstellen des Triebwerks“...

  • Seite 63: Flugzeugbeschreibung

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100A (N/VFR) ABSCHNITT 7 BESCHREIBUNG des FLUGZEUGES Seite EINFÜHRUNG FLUGZEUG RUMPF TRAGFLÜGEL LEITWERKE STEUERUNG 7.6.1 Quersteuerung 7.6.2 Höhensteuerung und Trimmung 7.6.3 Seitensteuerung 7.6.4 Landeklappensteuerung und Stellungsanzeige INSTRUMENTENBRETT 7.7.1 Übersicht Bedienkonsole 7.7.2 Kabinenheizung 7.7.3 Kabinenbelüftung 7.7.4 Zusätzliche Beleuchtung (NVFR)
  • Seite 64 Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100A (N/VFR) 7.12 TRIEBWERK UND PROPELLER 7-11 7.12.1 Motor 7-11 7.12.2 Propeller 7-11 7.12.3 Leistungshebel und Propellerverstellung 7-12 7.12.4 Choke 7-13 7.12.5 Vergaservorwärmung 7-13 7.13 TREIBSTOFFSYSTEM 7-14 7.13.1 Übersicht 7-14 7.13.2 Tank 7-15 7.13.3 Tankwahlschalter und Brandhahn 7-15 7.13.4...

  • Seite 65: Einführung

    Beschreibungen zur Zusatzausrüstung sind im Abschnitt 9 zu finden. FLUGZEUG Die AQUILA AT01-100 ist eine moderne, einmotorige und zweisitzige (Side-by-Side) Konstruktion, die aufgrund ihrer hohen Zuladung, des großen Platzangebotes für Piloten und Gepäck, der guten Reiseleistungen sowie der leichten und robusten Bauweise ein ideales Trainings- und Reiseflugzeug darstellt.

  • Seite 66: Steuerung

    FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100A (N/VFR) STEUERUNG Die AQUILA AT01-100 ist mit einem konventionellem Steuerknüppel und nicht verstellbaren Seitenruderpedalen ausgerüstet. Die Betätigung des Höhen- und Querruders erfolgt über Stoßstangen; das Seitenruder ist über Seile angelenkt. Das Fahren der Landeklappe und die Betätigung der Federtrimmung erfolgt elektrisch.

  • Seite 67: Seitensteuerung

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100A (N/VFR) 7.6.3 Seitensteuerung Die Seitensteuerung erfolgt durch Betätigung der Fußsteuerpedale und wird durch Stahlseile übertragen. Die Begrenzung der Rudervollausschläge erfolgt durch Anschläge am Seitenruderlagerbock. Präzises Steuern beim Rollen am Boden und gute Wendigkeit werden durch direkte Koppelung der Bugradlenkung mit dem Seitenruderantrieb gewährleistet.

  • Seite 68: Ausgabe

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH AQUILA AT01-100A (NVFR) FLUGZEUGBESCHREIBUNG HINWEIS: INSTRUMENTENBRETT AT01-100A (N/VFR, Muster) Die abgebildete Installation kann aufgrund zugelassener Änderungen / Ergänzungen abweichen. 26 27 13 14 Angaben zur Mindestinstrumentierung des Flugzeuges, je nach Betriebsart, sind in Kapitel 2.12 enthalten. Bezeichnung...

  • Seite 69: Ausgabe

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100A (N/VFR) 7.7.1 Übersicht Bedienkonsole Die Bedienelemente und Anzeigen sind ergonomisch günstig in der Bedienkonsole untergebracht und können von beiden Sitzen gut bedient und eingesehen werden. 7.7.2 Kabinenheizung Der Zugknopf für das Öffnen und Schließen der Heizluftklappe befindet sich im vorderen Teil der Bedienkonsole.

  • Seite 70: Zusätzliche Beleuchtung (Nvfr)

    FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100A (N/VFR) 7.7.4 Zusätzliche Beleuchtung (N/VFR) Mit der Ausrüstung der AQUILA AT01-100 für N/VFR-Betrieb wird eine redundante Instrumentenbeleuchtung eingebaut. Diese Instrumentenbeleuchtung beinhaltet: 1. Panelbeleuchtung in der Instrumentenbrettabdeckung (über Dimmereinheit im rechten Teil des Instrumentenbrettes dimmbar und abschaltbar) 2.

  • Seite 71: Kabinenhaube

    Hauptfahrwerksräder sind mit Scheibenbremsen ausgerüstet. Aufgrund des robusten Fahrwerks und der großen 5“ Räder an Haupt- und Bugfahrwerk ist die AQUILA AT01-100 für den Betrieb auf Grasgeländen sehr gut geeignet. Wahlweise können vollverkleidete oder offene Radschuhe als Fahrwerksverkleidung verwendet werden.

  • Seite 72: Parkbremse

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100A (N/VFR) 7.11.3 Parkbremse Die Parkbremseinrichtung ist in der mittleren Bedienkonsole untergebracht und wirkt auf die Scheibenbremsen der Hauptfahrwerksräder. Betätigung wird Parkbremshebel gleichzeitiger Betätigung Fußspitzenbremsen bis zum Anschlag nach hinten gezogen. Nach Entlastung der Bremsen kann der Parkbremshebel in der gezogenen Stellung losgelassen werden.

  • Seite 73: Triebwerk Und Propeller

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100A (N/VFR) 7.12 TRIEBWERK UND PROPELLER 7.12.1 Motor Der ROTAX 912S ist ein Vierzylinder-Viertakt-Boxermotor mit flüssigkeitsgekühlten Zylinderköpfen, luftgekühlten Zylindern, kontaktloser Magnet-Kondensator- Doppelzündung, 2 CD-Vergasern, mechanischer Kraftstoffpumpe, Untersetzungs- getriebe, integriertem Wechselstromgenerator (ALT 2), Alternator (ALT 1) als Anbauteil sowie einer hydraulischen Constant Speed Propeller-Regelanlage.

  • Seite 74: Leistungshebel Und Propellerverstellhebel

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100A (N/VFR) 7.12.3 Leistungshebel und Propellerverstellhebel Der schwarze Leistungs- und der blaue Propellerverstellhebel befinden sich auf der Bedienkonsole. Mit dem Leistungshebel wird der Ladedruck (Manifold Pressure = MP) vorgegeben: Leistungshebel vorne: Vollgas (hoher Ladedruck) Leistungshebel hinten:...

  • Seite 75: Choke

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100A (N/VFR) 7.12.4 Choke Der Betätigungszugknopf befindet sich rechts neben den Bedienknöpfen der Vergaservorwärmung und der Kabinenheizung im vorderen Bereich der Bedienkonsole. Der Choke darf nur kurzzeitig bei Kaltstarts gezogen werden und wenn der Leistungshebel auf Leerlauf steht. Nach dem Loslassen wird der Bedienknopf selbsttätig durch Federn in die „AUS“-Position zurückgestellt.

  • Seite 76: Treibstoffsystem

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100A (N/VFR) 7.13 TREIBSTOFFSYSTEM 7.13.1 Übersicht Entlüftung Vergaser Drain-Ventil Warnleuchte Grobfilter Kraftstoffmengenanzeige Feinfilter Tankeinfüllöffnung Elektrische Pumpe Brandspant Tankwahlschalter / Brandhahn Motor Mechanische Pumpe Füllstandgeber 15 Kraftstoffverteiler motorseitig Abbildung Treibstoffsystem Dokument Nr.: Ausgabe: ersetzt Ausgabe: Datum:...

  • Seite 77: Tank

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100A (N/VFR) 7.13.2 Tank Der Tragflügel ist beidseitig mit je einem Integraltank ausgerüstet. An jedem Kraftstoffauslass befindet sich ein grober Kraftstofffilter (grobmaschiger Fingerfilter). Die Tankdeckel sind abschließbar. In den Tanks ist jeweils an der tiefsten Stelle ein manuell zu betätigendes Drainageventil eingebaut.

  • Seite 78: Tankanzeige

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100A (N/VFR) Es wird empfohlen, die Füllstände der Tanks auf etwa gleichem Niveau zu halten. ANMERKUNG Empfehlung: das Umschalten von einem auf den anderen Tank sollte in max. 60 Minuten Abständen erfolgen. Der Tankwahlschalter hat die Funktion eines Absperr-/Wegeventiles für das Absperren der Kraftstoffzufuhr und dient in der Stellung OFF gleichzeitig als Brandhahn.

  • Seite 79: Elektrische Anlage

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100A (N/VFR) 7.14 ELEKTRISCHE ANLAGE Das Bordnetz der AT01-100 ist ein 12 Volt Gleichstromsystem, das von zwei Alternatoren und einer Batterie gespeist wird. Die Steuerung der elektrischen Verbraucher erfolgt über Kippschalter an der linken unteren Instrumentenbrettseite, wenn der Doppelschalter ALT1/BAT eingeschaltet ist.
  • Seite 80 Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100A (N/VFR) ALT1 - Erregung ALT1 Kraftstoffdrucksensor Uhr (opt.) Erregung ALT1 ALT1 ALT1 Pitot Heizung Kraftstoffdruck Kontrollleuchten opt. Batterierelais ALT2 ALT2 Spannungsüberwachungs- ALT2 NVFR modul <12.5V >15.5V (optional) Regler Spannungs- Spannung überwachung Amperemeter Starterstellung Zündschloss...

  • Seite 81: Elektrische Verbraucher Und Sicherungssystem

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100A (N/VFR) 7.14.3 Elektrische Verbraucher und Sicherungssystem Alle Verbraucher sind jeweils einzeln über Push-Pull-Sicherungsautomaten oder über Kippschalter mit Sicherungsfunktion ein- und ausschaltbar. COM-/NAV-Geräte sowie andere Avionikgeräte werden über den Hauptschalter Avionik sowie separate Sicherungsautomaten abgesichert und mit Bordspannung versorgt.

  • Seite 82: Warnleuchte Kraftstoffdruck

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100A (N/VFR) 7.14.6 Warnleuchte KRAFTSTOFFDRUCK Fällt der Kraftstoffdruck in der Kraftstoffleitung am Verteiler vor den Vergasern auf ein Niveau unter 0,15 bar, leuchtet Warnleuchte Kraftstoffdruck ROT. Ursachen hierfür können sein: • Kraftstoffmangel. • Dampfblasenbildung im Kraftstoff 7.14.7 Warnleuchte SPANNUNG...

  • Seite 83: Stau- Und Statikdrucksystem

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100A (N/VFR) 7.15 STAU- UND STATIKDRUCKSYSTEM In der Unterschale des linken Tragflügels befindet sich eine Prandtl-Sonde, die über zwei getrennte Schlauchanschlüsse den Gesamtdruck und über 6 auf den Durchmesser verteilte Schlitze den statischen Druck liefert. Über Schläuche werden die Drücke durch den Flügel zur Flügelmitte geführt.

  • Seite 84: Überziehwarnung

    Abschnitt 7 FLUGHANDBUCH FLUGZEUGBESCHREIBUNG AQUILA AT01-100A (N/VFR) 7.16 ÜBERZIEHWARNUNG Das Unterschreiten der Überziehgeschwindigkeit in allen Landeklappenstellungen wird mindestens 5 kts vorher durch einen lauten Signalton angezeigt. Bei Annäherung an die Überziehgeschwindigkeit wird durch die veränderte Anströmung des Tragflügels ein Schalter an der Vorderkante des linken Tragflügels aktiviert, der über Lautsprecher solange einen Signalton erzeugt, wie dieser Strömungszustand...

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