Flugzeugwägung - AQUILA AT01 Flughandbuch

Aviation
6.2 FLUGZEUGWÄGUNG
Der Zustand des Flugzeuges und seine Ausrüstung müssen zum Zeitpunkt der
Ermittlung der Leermasse eindeutig durch seinen Wägungszustand definiert sein.
Wägungszustand:
a) Flugzeug mit:
b) Ausrüstung nach aktueller Ausrüstungsverzeichnis (Kap. 6.5 )
Die Bestimmung der Leermasse und des zugehörigen Leermassenschwerpunktes
erfolgt über eine Wägung des Flugzeuges in dem oben definierten Zustand indem es
mit den Hauptfahrwerksrädern und dem Bugfahrwerksrad auf je eine Waage gestellt
wird. Das Flugzeug ist nach der in Kap. 6.2.1 „Wägebericht" angegebenen Skizze in
seiner Längsachse auszurichten. Zusätzlich ist darauf zu achten, dass die Querachse
annähernd horizontal liegt.
In der ausgerichteten Position wird jeweils von der Nase des Tragflügels, links und
rechts an der Wurzelrippe des Tragflügels auf den Boden das Lot errichtet. Die
Verbindung der beiden Lotpunkte am Boden ergibt die Bezugslinie. Von dieser Linie
aus werden zu den Aufpunkten des linken und rechten Hauptfahrwerkes und zum
Bugfahrwerksrad die Abstände D
Wägebericht)
Aus den folgenden Beziehungen werden die Leermasse, das Leermassenmoment und
der Leermassenschwerpunkt ermittelt:
Leermasse m [kg] :
Leer
Leermassenmoment MO
Lage des Leermassenschwerpunktes D
Dokument Nr.:
FM-AT01-1010-100
FLUGHANDBUCH
AQUILA AT01
Bremsflüssigkeit
Motorölfüllung (3 Liter)
Kühlflüssigkeit (2,5 Liter)
Nichtausfliegbarer Treibstoff (10,4 Liter)
, D
L R
m = m + m
Leer L
[kgm]:
Leer
MO m D
= ⋅
Leer L
[m] :
SL
MO
Leer
D =
SL
m
Leer
Ausgabe: ersetzt Ausgabe:
B.12 B.01 (05.06.2002)
MASSE u. SCHWERPUNKT/
AUSRÜSTUNGSVERZEICHNIS
und D gemessen. (siehe 6.2.1 Skizze
B
+ m
R B
m D m D
+ ⋅ + ⋅
L R R B B
Datum:
17.09.2008
Abschnitt 6
Seite:
6 - 3