Überziehwarnung - AQUILA AT01 Flughandbuch

Aviation
Der Fehler des Statikdrucksystems kann für die Höhenmessung vernachlässigt werden.
Eine Kalibrierkurve der Fahrtmesseranlage befindet sich in Abschnitt 5 des
Flughandbuches.
Um Verschmutzungen des Stau-/Statikdrucksystems vorzubeugen, sollte das Prandtl-
Rohr bei jedem Abstellen des Flugzeuges mit dem mitgelieferten Staurohrschutz mit
anhängender Warnflagge „Remove before Flight" abgedeckt werden.
Bei Verdacht auf Fehlfunktion in den Geräten, die auf das Stau-/Statikdrucksystems
zurückgreifen, ist das Stau-/Statikdrucksystem auf Verschmutzung, Verstopfung
(eingedrungenes Wasser, Fremdkörper, abgeknickte Leitung) und auf Undichtigkeit zu
untersuchen. Eher selten ist ein Geräteschaden die Ursache.
Bei der täglichen Kontrolle ist der Staurohrschutz zu entfernen und eine
Funktionsprüfung der Fahrtmesseranlage durchzuführen. Dazu wird das Prandtl-Rohr
von vorne aus ca. 10 cm Abstand kurzzeitig angeblasen, während eine zweite Person
den Ausschlag des Zeigers beobachtet.
Bei den Vorflugkontrollen
Staurohrschutz von der Sonde entfernt wurde.
7.13 ÜBERZIEHWARNUNG
Ein Unterschreiten
Landeklappenstellungen wird durch einen lauten Signalton angezeigt.
Bei Annäherung an die Überziehgeschwindigkeit wird durch die veränderte Anströmung
des Tragflügels ein Schalter an der Vorderkante des linken Tragflügels aktiviert, der
einen Stromkreis schließt und so über einen Signalgenerator und einen Lautsprecher
solange einen Signalton erzeugt, wie dieser Strömungszustand aufrecht erhalten wird.
Der Schalter für die Überziehwarnung ist empfindlich gegenüber mechanischer
Belastung und übermäßigem Spritzwasser. Dies ist beim Reinigen des Flugzeuges
besonderes zu beachten!
Dokument Nr.:
FM-AT01-1010-100
FLUGHANDBUCH
AQUILA AT01
WICHTIGER HINWEIS
ist durch
der 1,1-fachen
WICHTIGER HINWEIS
Ausgabe: ersetzt Ausgabe:
B.25 B.22 (12.07.2012)
FLUGZEUGBESCHREIBUNG
Überprüfung sicherzustellen,
Überziehgeschwindigkeit
Datum:
13.04.2015
Abschnitt 7
dass der
in allen
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7 - 30