Leistungshebel Und Choke - AQUILA AT01 Flughandbuch

Aviation
Die Betriebsstoffspezifikationen der Firma ROTAX für den Motor 912 S müssen
Vor jedem Start muss eine Funktionskontrolle der beiden Zündkreise durchgeführt
werden. Weitere Angaben zum Motor sind dem Motorbetriebshandbuch zu entnehmen.

7.9.2 Leistungshebel und Choke

Der Leistungshebel ist sowohl für den Piloten als auch für den Copiloten ergonomisch
günstig auf der Mittelkonsole links neben dem Propellerblattverstellhebel (blauer
Sterngriff) angeordnet. Bei der Bedienung des Leistungshebels werden die
Drosselklappen der beiden Vergaser synchron durch zwei Bowdenzüge angesteuert.
Für volle Motorleistung (max. Ladedruck) werden der Leistungshebel und der
Propellerblattverstellhebel bis zum vorderen Anschlag geschoben. Motor-Leerlauf wird
durch Zurückziehen des Leistungshebels an den hinteren Anschlag eingestellt.
Die Choke-Betätigung der beiden Vergaser erfolgt durch Ziehen des runden Choke-
Betätigungsknopfes, der zusammen mit den Bedienknöpfen der Vergaservorwärmung
und der Kabinenheizung auf der Bedienkonsole zwischen Instrumentenbrett und
Mittelkonsole vor dem Leistungs- und Propellerblattverstellhebel angeordnet ist. Bei
Chokebetätigung wird durch die Startvergaser eine Treibstoffanreicherung des
Verbrennungsgemisches
Leistungshebel auf Leerlauf steht.
Der Choke darf nur kurzzeitig bei Kaltstarts gezogen werden. Nach dem Loslassen wird
der Bedienknopf selbsttätig durch Federn in die „AUS"-Position zurückgestellt.
Das Erreichen der Anschlagstellungen des Choke und der Drosselklappenbetätigung
am Vergaser muss regelmäßig überprüft werden.
Vor jedem Start muss die vollständige Rückstellung des Choke-Betätigungsgriffes
überprüft werden.
Dokument Nr.:
FM-AT01-1010-100
FLUGHANDBUCH
AQUILA AT01
WICHTIGER HINWEIS
eingehalten werden.
WICHTIGER HINWEIS
bewirkt. Die
WICHTIGER HINWEIS
Ausgabe: ersetzt Ausgabe:
B.25 B.22 (12.07.2012)
FLUGZEUGBESCHREIBUNG
Startvergaser arbeiten
Datum:
13.04.2015
Abschnitt 7
nur, wenn der
Seite:
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