Monat später den Motor wegen
dieses relativ billigen Teiles
nochmals zu reparieren.
3.3.4. Lager
nächster Punkt
;
Index
Hier sind die Radialrillenlager der
Kurbelwelle und des Getriebes
gemeint.
Defekte Kurbelwellenlager erkennt
man bereits am Motorengeräusch,
an mit Kraftstoff verdünntem
Getriebeöl (Radialdichtringe
defekt!) und an der Unmöglichkeit,
die Zündung genau einzustellen.
Der Zustand der Laufflächen und
Kugeln kann nach dem
Auseinanderdrücken der Lager mit
Kunststoffkäfig festgestellt
werden. Verschlissene Lager
zeichnen sich durch Pittingbildung
aus.
Auch bei den Lagern gilt der
Grundsatz, daß nach längerer
Lebensdauer des Motors
(Generalreparatur) alle Lager
durch neue ersetzt werden.
4.
Zusammenbau
des Motors