MZ TS250 de luxe Handbuch Seite 115

Die Oberfläche der
Bohrung hat auf die
Gängigkeit und den
Verschleiß innerhalb der
Teleskopgabel
wesentlichen Einfluß.
Die Bohrung wird
mechanisch nicht
bearbeitet, durch
Schmirgeln oder ähnliche
Vorgänge würde die vom
Herstellungsprozeß her
vorhandene, sehr glatte
Oberfläche zerstört und
anormaler Verschleiß der
unteren Gleitbuchse wäre
die Folge.
Wenn durch
außergewöhnliche
Umstände (Fremdkörper
oder ähnliches) das
Gleitrohr innen
beschädigt ist, kann
durch Honen (ähnlich
wie bei der Bearbeitung
der Zylinderbohrung)
versucht werden, die
Oberfläche wieder
funktionsfähig zu
machen. Das Sollmaß für
den Durchmesser der
Gleitrohrbohrung beträgt
38,00 ... 38,05 mm.
Dämpfungsventil
Hier tritt nur ganz
geringer Verschleiß auf,
so daß ein Erneuern der
Teile praktisch nicht
erforderlich ist.
Der Dichtring für das
Dämpfungsventil, aus
Kolbenringwerkstoff
hergestellt, muß
leichtgängig, gratfrei und
absolut sauber sein.