MZ TS250 de luxe Handbuch Seite 153

Erregerwicklung
kurzgeschlossen wird
und somit die
Spannung
zusammenbricht.
Ist der
Regelwiderstand
durchgebrannt, so
erkennt man dies an
einer unregelmäßigen
Zündfolge. Der
verschmorte
Isolierlack der
Windungen des
Regelwiderstandes
und die verschmorten
Reglerkontakte sind
dann die Betätigung.
Wird ein
durchgebrannter
Regelwiderstand
durch einen neuen
ersetzt, so ist vorher
erst die
Schadensursache
festzustellen, denn
sonst wird dem neuen
Widerstand das
gleiche Schicksal wie
seinem Vorgänger
widerfahren.
Eine Ursache könnte
z. B. eine abgerissene
oder lockere D+ -
Leitung am Regler
oder an der
Lichtmaschine sein.
Bild 135. Lichtmaschine ohne Anker