MZ TS250 de luxe Handbuch Seite 196

Die gesamte Ansauganlage
ist ein in sich und auf den
Motor optimal abgestimmtes
System. Jede Veränderung
an dieser Anlage wird sich
nachteilig auf die Leistung,
den Verbrauch, den
Verschleiß usw. auswirken.
Die Ansauganlage beginnt
an den seitlich am unteren
Rahmenrohr befindlichen
Bohrungen und endet am
Einlaßkanal des Zylinders.
Es darf an der gesamten
Anlage keine Stelle geben,
die es ermöglicht,
zusätzliche Luft anzusaugen,
außer an den dafür
vorgesehenen Bohrungen.
Folgenden Weg muß die
Luft und ab dem Vergaser
das Kraftstoff-Luft-Gemisch
zurücklegen, um in den
Kurbelraum zu strömen:
Die Luft wird aus der
staubarmen Zone unter dem
Kraftstoffbehälter durch die
Bohrungen (1) im unteren
Rahmenrohr und
anschließend durch das
Rahmenrohr selbst bis zum
Luftfilter (2 bzw. 7), das sich
im unteren Teil des
Ansauggeräuschdämpfergeh
äuses (3) befindet, gesaugt.
Beim Durchgang durch das
Luftfilter wird die Luft
gesäubert. Die mitgeführten
Staubteilchen bleiben im
Filter haften. Anschließend
werden im
Ansauggeräuschdämpfungsr
aum (6) die durch die
Ansaugschwingungen
entstehenden