Antriebsleistung; Fahrerkabinenheizung - Nilfisk RS 1301 Betriebsanleitung, Originalanleitung

Störung

ANTRIEBSLEISTUNG

Das Gerät hat keine Antriebsleistung.
FAHRPEDAL
Das Gerät fährt auch bei nicht betätigtem
(losgelassenem) Fahrpedal.

FAHRERKABINENHEIZUNG

Es wird keine warme Luft zugeführt.
FAHRERKABINEN-KLIMAANLAGE
Es wird keine gekühlte Luft zugeführt.
DIE WICHTIGSTEN DIAGNOSECODES
ERR 157.18
ERR 898.19 (Pcode 0122) TSC1-
VE Fehlermeldung von der
Fahrzeugsteuerung VC. Fehlermeldung
Timeout CAN TSC1-VE, wenn aktiv.
SYSCODE.99
SYSCODE.01
SYSCODE.02
SYSCODE.03
SYSCODE.04
SYSCODE.05
SYSCODE.06
SYSCODE.07
SYSCODE.08
SYSCODE.09
Die Schraube zum Ausschalten der Antriebsanlagenpumpe für leichteres Abschleppen ist aktiviert.
Ölleckagen im Hydraulikkreislauf.
Die Antriebsanlagenpumpe ist kaputt.
Der Antriebsanlagenmotor ist kaputt.
Das Fahrpedal ist falsch eingestellt.
Das Ventil oder die Warmwasserleitung sind kaputt.
Aus dem Heizgerät tritt Wasser aus.
Der Schalter ist nicht betätigt.
Die Hauptsicherung ist unterbrochen.
Der Kompressor dreht sich wegen eines lockeren/gebrochenen Antriebsriemens nicht.
Der Thermostat ist nicht eingeschaltet.
Aus der Anlage tritt Gas aus.
Das Expansionsventil ist defekt.
Der Schalter ist nicht betätigt.
Die Sicherung des Kompressormotors ist defekt.
Überprüfen, ob der Motor an ist und von der Fahrzeugsteuerkarte erkannt wird.
Die Platine liefert den Freigabesignalausgang an Pin 8 von Stecker 3, aber die Klimaanlage geht nicht.
Das Kompressorrelais wird an Pin 86 nicht mit Strom versorgt.
Das Relais wird an Pin 86 mit Strom versorgt, gibt aber am Ausgang keinen Strom ab.
An Pin 85 liegt negative Spannung an.
An Pin 85 liegt keine negative Spannung an.
Das Relais wird an Pin 85 und 86 korrekt mit Strom versorgt und gibt am Ausgang Strom ab. Die
Lüfter des Wärmetauschers funktionieren, aber der Kompressor koppelt sich nicht.
Der Gasdruckschalter ist defekt.
Von der Steuerelektronik ECU wurde eine Warnmeldung in Bezug auf den Druck im Kraftstoffkreislauf
abgegeben. Dieser Fehler kann mehrere Begleiterscheinungen haben. Vor einer eingehenden
Diagnose der Motor-ECU Kontrolle durchführen.
Die Fahrzeugsteuerkarte hat sich vom Netz getrennt, während die Motor-ECU noch Informationen
über den Status des Gashebels angefordert hat.
Die Fahrzeugsteuerkarte ist nicht angeschlossen.
Hauptsensor Gashebel - Höchstwert Spur 1 überschritten.
Hauptsensor Gashebel - Mindestwert Spur 1 erreicht.
Hauptsensor Gashebel - Höchstwert Spur 2 überschritten.
Hauptsensor Gashebel - Mindestwert Spur 2 erreicht.
Gashebelsensor Kehrbetrieb - Spurhöchstwert überschritten.
Gashebelsensor Kehrbetrieb - Spurmindestwert erreicht.
Der Drehzahlsensor an der Motorglocke funktioniert während des Startens nicht einwandfrei. Anlassen
nicht möglich.
Der Abfallbehältersensor ist beim Anheben nicht präsent.
Hauptsensor Gashebel - 2 verschobene Spuren - maximale Offset-Spannung überschritten.
RS 1301
BETRIEBSANLEITUNG
Mögliche Ursache
33018310(3)2010-01 A
DEUTSCH
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