Nilfisk RS 1301 Betriebsanleitung, Originalanleitung Seite 277

Ongemak
AANDRIJFVERMOGEN
De machine heeft geen aandrijfvermogen. De schroef voor uitschakeling van de pomp voor het aandrijfsysteem dat de trekbeweging van de
SNELHEIDSPEDAAL
De machine beweegt ook met het
gaspedaal in ruststand (vrij).
VERWARMING IN DE STUURCABINE
Er komt geen warme lucht.
KLIMAATREGELING IN DE STUURCABINE
Er komt geen koele lucht.
BELANGRIJKSTE DIAGNOSECODES
ERR 157,18
ERR 898.19 (Pcode 0122) TSC1-VE
Foutmelding voor controle voertuig VC;
Fout vanwege melding time-out CAN
TSC1-VE, wanneer actief.
SYSCODE.99
SYSCODE.01
SYSCODE.02
SYSCODE.03
SYSCODE.04
SYSCODE.05
SYSCODE.06
SYSCODE.07
SYSCODE.08
SYSCODE.09
machine gemakkelijker moet maken, is geactiveerd.
Olielekkage in het hydraulische circuit.
De pomp voor het aandrijfsysteem is defect.
De motor voor het aandrijfsysteem is defect.
Het versnellingspedaal is niet juist afgesteld.
Het kraantje of de de slang voor de toevoer van warm water is defect.
De verwarming lekt water.
De schakelaar is uitgeschakeld.
De hoofdzekering is doorgebrand.
De compressor draait niet omdat de aandrijfriem traag/kapot is.
De thermostaat is uitgeschakeld.
Gaslek in het systeem.
De expansieklep is defect.
De schakelaar is uitgeschakeld.
De zekering van de compressor van de motor is gesprongen.
Controleer of de motor wordt gestart en door het regelcircuit van het voertuig herkend.
Het circuit stuurt het uitgangssignaal voor activering op pen 8 van connector 3, maar de
klimaatregeling werkt niet.
Het relais van de compressor wordt niet op pen 86 gevoed.
Het relais wordt gevoed op pen 86, maar er wordt geen stroom naar de uitgang gestuurd.
Het negatieve potentiaal op pen 85 is aanwezig.
Het negatieve potentiaal op pen 85 is niet aanwezig.
Het relais wordt correct gevoed op pennen 85 en 86 en er gaat stroom naar de uitgang. De
ventilatoren van de warmtewisselaar werken, maar de compressor wordt niet geactiveerd.
De gasdrukregelaar is onderbroken.
Er wordt een alarm door de ECU gegeven op basis van de druk in het voedingscircuit voor de
brandstof. De aard van deze fout kan meervoudig zijn, maar voordat u een grondige diagnose van de
ECU voor de motor uitvoert, moet u dit controleren.
Het regelcircuit van het voertuig is losgekoppeld van het net terwijl de ECU van de motor informatie
over de status van het gaspedaal vraagt.
Het regelcircuit van het voertuig is losgekoppeld.
Sensor voor hoofdgaspedaal - maximale drempelwaarde lijn 1 overschreden.
Sensor voor hoofdgaspedaal - minimale drempelwaarde lijn 1 bereikt.
Sensor voor hoofdgaspedaal - maximale drempelwaarde lijn 2 overschreden.
Sensor voor hoofdgaspedaal - minimale drempelwaarde lijn 2 bereikt.
Sensor gaspedaal werkconfi guratie - maximale drempelwaarde lijn overschreden.
Sensor gaspedaal werkconfi guratie - minimale drempelwaarde lijn bereikt.
De toerentalsensor op het motorblok werkt niet correct tijdens het starten. Starten begrensd.
Sensor afvalcontainer niet actief bij opheffen.
Sensor hoofdgaspedaal - 2 lijnen niet uitgelijnd - maximale offset overschreden.
RS 1301
GEBRUIKSAANWIJZING
Waarschijnlijke oorzaak
33018310(3)2010-01 A
NEDERLANDS
63