Nilfisk RS 1301 Betriebsanleitung, Originalanleitung Seite 140

FRANÇAIS
Problème
MOTEUR DIESEL
SYSCODE.99 (**)
En tournant la clé de contact, le moteur
diesel ne démarre pas (le démarreur
s'enclenche).
Le moteur est éteint à la fi n d'un
décompte de 20 secondes, tandis que
l'affi cheur signale une alarme de type
ALARM.
WATER IN FUEL - CALL SERVICE
FUEL LEVEL OPEN CIRCUIT
FUEL LEVEL SHORT CIRCUIT
TEMP SENSOR OPEN CIRCUIT
TEMP SENSOR SHORT CIRCUIT
OIL SENSOR OPEN CIRCUIT
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MANUEL D'UTILISATION
Il n'est pas possible de démarrer parce que la carte de contrôle AIA est débranchée.
Le fusible F13 est en parfait état.
L'opérateur n'est pas assis sur le siège de conduite.
L'opérateur est sur son siège de conduite, la sécurité du siège est active mais la commande est
ignorée.
Lorsque la pédale est au repos, les deux signes des capteurs ne sont pas reçus.
Lorsque la pédale est au repos, un des deux signes des capteurs n'est pas reçu.
Les validations sont enclenchées, mais en réessayant, il n'est toujours pas possible de démarrer.
La clé de contact est bien câblée et active sur la centrale, mais le démarrage est impossible.
La sortie n'est pas refusée.
La sortie est bien refusée par la carte de contrôle, mais le démarrage n'est pas possible.
Le relais K24 ne commute pas.
Le relais K24 commute bien.
Serrer le frein de stationnement.
Le frein de stationnement est serré, mais le témoin ne s'allume pas.
Le frein de stationnement est serré et fonctionne.
Niveau de carburant insuffi sant.
Solénoïde de carburant non alimenté ou en panne.
Le solénoïde de carburant est bien alimenté.
Le solénoïde de carburant n'est pas alimenté.
Le fusible F06 est en parfait état.
Le relais K22 est bien branché.
L'affi cheur fournit la sortie d'arrêt, mais n'affi che aucun erreur.
L'affi cheur ne fournit pas la sortie pour l'arrêt.
L'affi cheur du véhicule a calculé les conditions de danger suivantes pour le moteur :
Haute température de liquide réfrigérant (code en mémoire 110).
Basse pression d'huile moteur (code en mémoire 100).
La présence d'eau a été détectée dans le fi ltre du carburant.
Le niveau de carburant est débranché ou en panne.
Le niveau de carburant est en panne.
Le capteur de température de liquide réfrigérant du moteur est débranché ou en panne.
Le capteur de température de liquide réfrigérant du moteur est en court-circuit.
Le capteur de pression d'huile du moteur est débranché ou en panne.
33018310(3)2010-01 A
Cause probable
RS 1301