Den Motor Auf Leckstellen Und Lockere Anschlüsse Kontrollieren; Sichtkontrolle - perkins 402C-05 Betriebs- Und Wartungshandbuch

SGBU7992-05
Wenden Sie sich um Auskunft über die
Möglichkeiten, die in Bezug auf den Ausbau, Einbau
und den Ersatz angeboten werden, an Ihren Perkins-
Händler. Für weitere Informationen siehe das
Handbuch Demontage und Montage, "Turbolader -
aus- und einbauen" .
Prüfung
HINWEIS
Das Kompressorgehäuse für den Turbolader darf zur
Reinigung nicht aus dem Turbolader ausgebaut
werden.
Das Betätigungsgestänge ist mit dem Kompressor-
gehäuse verbunden. Wenn das Betätigungsgestänge
bewegt oder verstellt wird, verstößt der Motor mögli-
cherweise gegen die Abgasvorschriften.
1. Das Rohr vom Turboladerabgasauslass
abnehmen und das Luftansaugrohr vom
Turbolader abnehmen. Nachsehen, ob sich Öl an
den Rohren befindet. Die Rohre innen reinigen,
damit beim Zusammenbau der Einheit kein
Schmutz eindringen kann.
2. Auf das Vorhandensein von Öl prüfen. Wenn auf
der Rückseite des Kompressorrads Öl festgestellt
wird, ist unter Umständen eine Öldichtung des
Turboladers ausgefallen.
Öl kann durch einen langen Motorbetrieb im
unteren Leerlauf hervorgerufen werden. Das Öl
kann auch durch eine Behinderung in der
Luftansaugleitung (verstopfte Luftfilter) in den
Turbolader gelangen, wodurch es zu Öl im Abgas
kommt.
3. Die Bohrung des Turbinenauslassgehäuses auf
Korrosion kontrollieren.
4. Das Luftansaugrohr und das Abgasauslassrohr
wieder am Turboladergehäuse befestigen.

Sichtkontrolle

Den Motor auf Leckstellen und
lockere Anschlüsse kontrollieren
Eine Sichtkontrolle erfordert nur wenige Minuten.
Durch eine gewissenhafte Durchführung dieser
Kontrolle können teure Reparaturen und Unfälle
vermieden werden.
Um eine maximale Nutzungsdauer des Motors zu
erreichen, vor dem Starten des Motors im Motorraum
eine sorgfältige Sichtkontrolle durchführen. Dabei auf
Öl- und Kühlmittellecks, lockere Schrauben,
verschlissene Keilriemen, lockere Verbindungen und
Schmutzablagerungen achten. Die erforderlichen
Reparaturen durchführen.
• Die Schutzabdeckungen müssen sich an ihrem
Platz befinden. Beschädigte Schutzabdeckungen
reparieren und fehlende Schutzabdeckungen
ersetzen.
• Alle Kappen und Verschlussschrauben vor
Wartungsarbeiten am Motor abwischen, um die
Gefahr einer Verschmutzung der Systeme auf
einem Minimum zu halten.
Bei Leckstellen (von Kühlmittel, Öl oder Kraftstoff) die
Flüssigkeit sofort aufwischen. Wenn Leckage beob-
achtet wird, die Ursache finden und den Fehler behe-
ben. Wenn Leckage vermutet wird, die betreffenden
Flüssigkeitsstände häufiger als empfohlen kontrollie-
ren, bis die Leckstelle gefunden oder repariert oder
der Beweis erbracht wird, dass die Vermutung unbe-
gründet war.
Fett- und/oder Ölansammlungen am Motor stellen
eine Brandgefahr dar. Fett- und Ölansammlungen
entfernen. Für weitere Informationen siehe dieses
Betriebs- und Wartungshandbuch, "Motor - reinigen".
• Darauf achten, dass die Kühlmittelschläuche
vorschriftsmäßig angebracht sind und fest sitzen.
Auf Undichtigkeiten kontrollieren. Den Zustand
aller Leitungen kontrollieren.
• Die Wasserpumpe auf Kühlmittellecks
kontrollieren.
Anmerkung: Die Wasserpumpendichtung wird durch
das Kühlmittel im Kühlsystem geschmiert. Geringe
Leckage nach dem Abstellen und Abkühlen ist
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normal, weil sich die erwärmten Motorkomponenten
beim Abkühlen zusammenziehen.
Zu viel Kühlmittelleckage kann ein Hinweis darauf
sein, dass die Wasserpumpendichtung ersetzt
werden muss. Für den Aus- und Einbau der
Wasserpumpe und/oder der Dichtung siehe das
Handbuch Demontage und Montage, "Wasserpumpe
- aus- und einbauen" oder wenden Sie sich an Ihren
Perkins -Händler.
• Das Schmiersystem an der vorderen und hinteren
Kurbelwellendichtung, der Ölwanne, den Ölfiltern
und am Kipphebeldeckel auf Leckstellen
kontrollieren.
Wartung
Sichtkontrolle
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