Starten Des Motors - perkins 402C-05 Betriebs- Und Wartungshandbuch

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Betrieb

Starten des Motors

Starten des Motors
Vor dem Starten des Motors
Vor dem Starten des Motors die erforderlichen
täglichen Wartungsarbeiten und andere fällige
Wartungsarbeiten durchführen. Für weitere
Informationen siehe dieses Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Wartungsintervalle" .
• Um eine maximale Nutzungsdauer des Motors zu
erreichen, vor dem Starten des Motors eine
gründliche Prüfung im Motorraum durchführen.
Auf folgendes achten: Ölleckage ,
Kühlmittelleckage, lose Schrauben und
übermäßige Schmutz- und/oder
Fettansammlungen. Übermäßige Schmutz- und
Fettansammlungen entfernen. Die während der
Prüfung festgestellten Fehler reparieren.
• Die Schläuche des Kühlsystems auf Risse und
lose Schellen kontrollieren.
• Keilriemen des Drehstromgenerators und der
Nebenantriebe auf Risse, Bruchstellen oder
andere Schäden kontrollieren.
• Die Kabel auf lockere Anschlüsse sowie
verschlissene oder angescheuerte Stellen
kontrollieren.
• Kontrollieren, ob ausreichend Kraftstoff vorhanden
ist. Das Wasser aus dem Wasserabscheider (falls
vorhanden) ablassen. Das Kraftstoffzufuhrventil
(falls vorhanden) öffnen.
HINWEIS
Alle Ventile in der Kraftstoffrücklaufleitung müssen
vor und während des Motorbetriebs geöffnet sein, um
den Aufbau hohen Kraftstoffdrucks zu vermeiden. Zu
hoher Kraftstoffdruck kann Schäden an den Filterge-
häusen und andere Beschädigungen verursachen.
Wenn der Motor einige Wochen lang nicht eingesetzt
wurde, kann es vorkommen, dass der Kraftstoff aus
den Leitungen in den Tank zurückgeflossen ist. Es
kann auch Luft in das Filtergehäuse gelangt sein.
Auch beim Wechseln von Kraftstofffiltern kann es zu
Lufteinschlüssen im Motor kommen. In diesen Fällen
muss das Kraftstoffsystem entlüftet werden. Siehe
dieses Betriebs- und Wartungshandbuch,
"Kraftstoffsystem - entlüften" zu weiteren
Informationen zum Entlüften des Kraftstoffsystems.
Motorabgase enthalten Produkte, die gesund-
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heitsschädlich sein können. Den Motor nur an
gut belüfteten Orten starten und laufen lassen.
Die Abgase ins Freie leiten, wenn der Motor in ei-
nem geschlossenen Raum gestartet werden
muss.
• Den Motor nicht starten und keine
Bedienungselemente bewegen, wenn sich ein
Warnschild "NICHT IN BETRIEB NEHMEN" oder
ein ähnliches Warnschild am Startschalter oder an
den Bedienungselementen befindet.
• Darauf achten, dass sich die rotierenden Teile frei
bewegen können.
• Alle Schutzabdeckungen müssen sich an ihrem
Platz befinden. Auf beschädigte und fehlende
Schutzabdeckungen kontrollieren. Beschädigte
Schutzabdeckungen reparieren. Beschädigte und/
oder fehlende Schutzabdeckungen ersetzen.
• Batterieladegeräte, die nicht gegen die hohe
Stromentnahme durch den Startermotor geschützt
sind, abklemmen. Die elektrischen Kabel und die
Batterie auf schlechte Anschlüsse und Korrosion
kontrollieren.
• Alle Abschaltvorrichtungen und
Warneinrichtungen (falls vorhanden)
zurückstellen.
• Den Schmierölstand des Motors kontrollieren. Den
Ölstand zwischen den Markierungen "ADD" und
"FULL" am Ölmessstab halten.
• Kühlmittelstand kontrollieren. Den Kühlmittelstand
im Ausgleichsbehälter (falls vorhanden)
kontrollieren. Den Kühlmittelstand an der
Markierung "FULL" am Ausgleichsbehälter halten.
• Wenn der Motor nicht mit einem
Ausgleichsbehälter ausgestattet ist, den
Kühlmittelstand in einem Bereich von 13 mm
(0,5") unter der Unterkante des Einfüllrohrs halten.
Wenn der Motor mit einem Schauglas ausgerüstet
ist, den Kühlmittelstand so halten, dass er im
Schauglas sichtbar ist.
• Die Luftreiniger-Wartungsanzeige (falls
vorhanden) kontrollieren. Den Luftreiniger warten,
wenn die gelbe Membran in den roten Bereich
eintritt oder der rote Kolben in der sichtbaren
Stellung stehen bleibt.
• Sicherstellen, dass die vom Motor angetriebenen
Geräte vom Motor abgenommen wurden.
Elektrische Belastungen verringern oder
entfernen.
SGBU7992-05