Uni-Trak-Wartung; Prüfen Des Uni-Trak-Gestänges; Verschleiß Von Spurstange Und Schwinghebelarmhülse; Verbogener Spurstangen- Und - Kawasaki KX250 Handbuch

12-36 FEDERUNG

Uni-Trak-Wartung

Prüfen des Uni-Trak-Gestänges
•
Siehe "Prüfen des Uni-Trak-Gestänges" im Kapitel
"Regelmäßige Wartung".
Verschleiß von
Schwinghebelarmhülse
•
Die Hülsen [A]
herausziehen.
•
Außendurchmesser der Hülse messen.
Ist die Hülse über den Grenzwert abgenutzt, die Hülse
ersetzen.
Außendurchmesser der Hülse:
Standard:
Spurstange 19,987–20,000 mm
Schwinghebelarm:
groß 19,987–20,000 mm
klein 15,95–16,00 mm
Grenzwert:
Spurstange 19,85 mm
Schwinghebelarm:
groß 19,85 mm
klein 15,91 mm
Verbogener

Schwinghebelarm-Montagebolzen

Ein verbogener Bolzen verursacht Vibration, schlechte
Fahreigenschaften und Instabilität.
•
Zum Messen des
herausnehmen, in Prismen legen und eine Messuhr auf
die Bolzenoberfläche an einem Punkt etwa in der Mitte
zwischen den Prismen setzen.
des Schlags drehen [A]. Der Differenz verschiedener
Messwertanzeigen ist der Schlag.
Überschreitet der Schlag den Grenzwert, den Bolzen
ersetzen.
Bolzenschlag
Standard: unter 0,1 mm
Grenzwert: 0,2 mm
Spurstange
aus Spurstange und
Spurstangen-
Bolzenschlags
Bolzen zum Messen
und
Kipphebel
und
den Bolzen