Troubleshooting - Rally RE145HCRD Anleitungshandbuch

7. Troubleshooting.
_ Engine will start
not
1. No fuel in fuel tank.
2. Plug defective.
3. Plug connection defective.
4. Dirt in carburetor or fuel pipe.
Start motorwill not turn engine
1. Batteryltat.
2. Poorcontactbetween cable and battery pole.
3. Connantlen/disconnection level in wrong position.
4. Main fuse defective.
5. Ignitionlock defective.
6. Safetycontactfor clutch/brakepedal defective.
7. Clutch/brakepedal not pushed down.
Engine runs unevenly
1. Gear too high.
2. Plug defective.
3. Carburetorincorrectlyset.
4. Airfilter blocked.
5. Fuel tank ventilationblocked.
6. Ignitionsettingdefective.
7. Did in fuel pipe.
Engine feels weak
1. Air filter blocked.
2. Plug defective.
3. Dirt in carburetor or fuel pipe.
4. Carburetor incorrectly set.
Engine overheats
1. Engine overloaded.
2. Air inlet or cooling fine blocked.
3. Fan damaged.
4. Too little or no oil in engine.
5, Ignition setting defective.
6. Plug defective.
Battery does not charge
1. Fuse defective.
2. One or several cells defective.
3. Poor contact between battery poles and cables.
Lighting does not function
1. Bulbs defective.
2. Switch defective.
3. Short-cimuit in cable.
The machine vibrates
1. Blades loose.
2. Engine loose.
3. Unbalance in one or both blades resulting from damage
or poor balancing after sharpening.
Uneven cutting results
1. Blades blunt.
2. Cutting unit skew.
3. Long or wet grass.
4. Grass stuck under cover.
5. Different air pressures in tires on left and right side.
6. Gear too high,
7. Drive belt slipping.
7. St6rungssuche.
1. K,-aflstoff feftitim Kndtstoflt=_
2. Defekte Z0ndkerze.
3. Defekter Z0ndkerzenaoschluB.
4. Schmutzin Vergaser oder Kraftstoffieitung.
Anlasser dreht den Motor nicht dutch
1. Battede entladen.
2. Schlechter Kontakt zwischen Kabel und Battedepol.
3. Schalthebel des M&haggregats in falsdler SteUung.
4. Defekte Flauptsicherung.
5. Defektes ZQedschlol3.
6. Sicherbettskontakt ftir Kupplungs-/Bremspedal defekL
7. Kupplungs-IBremspedal nicht durchgetreten.
Motor erbeftet ungleichmiBlg
1. Zu hoher Gang.
2. Defekte Z0ndkerze.
3. Falsch eingestellter Vergaser.
4. Verstopftes Lufttilter.
5. Verstppfte Kmftstofftankentl0ftung.
6. Falsche Z0ndeinstellung.
7. Schmutz in der Kraftatoffleitung.
Motor Ist scttw_
1. Verstopites Luftfifl'er.
2. Defekte Z0ndkerze.
3. Schmutz im Vergaser oder Kmftstoffieitung.
4. Vergaser falsch eingestellt.
Motor wird gberhftzt
1. 0berbetesteter Motor.
2. Verstopfte LufteinlSsse eder K0hlflansche.
3. Besch&digter L_ter.
4. Zu wenig oder kein OI im Motor.
5. Falsche ZQndeinstellung,
6. Defekte ZOndker-ze.
Bottede wird nlcht aufgeleden
1. Defelde Sicherung.
2. Eine oder mehrere Baftedezellen be_h&digt.
3. Schlechter Kontakl zwischen Battedepolen und Kabeln.
Befeuchtung funktionlert nioht
1. Defetde Gl_hlempen.
2. Defelder Schalter.
3. Ku_schlul'J in einer Leitung.
Maschine vibdert
1. Die M_hldingensind lose.
2. Der Motor ist lose.
3. UnwuchteiseroderbeiderMShldingen, verursacht dumh
Beech&digung oder schlechteAuswuchtung nach dem
Schleiten.
Schlechtes M_hen
1. Stumpfe M;ihklingen. _
2. Schr'ag eingeetelltee MShaggregat.
3. Zu langes oder nessee Gras.,
4, Anhiufung von Gras unter dem M_geh_use.
5. Verschiedene Reifendn3cke an linker und rechter Seite.
6. Zu hoher Gang.
7. Treibdemen rutscht durch.
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