Motoröl - Kawasaki KX250F Betriebsanleitung

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WARTUNG UND EINSTELLUNG
Motoröl
j
Damit Motor, Getriebe und Kupplung einwandfrei
funktionieren, das Motoröl immer auf dem ordnungs-
gemäßen Füllstand halten sowie Öl und Ölfilter re-
gelmäßig wechseln.
Im Öl sammeln sich nicht nur Schmutz und Metall-
späne an, sondern es verliert auch seine Schmier-
eigenschaften mit der Zeit.
Ein Betrieb des Motorrads mit zu wenig,
überaltertem oder verschmutztem Motoröl
beschleunigt den Verschleiß und kann zum
Festfressen von Motor oder Getriebe, zu
Unfällen und Verletzungen führen.
Bedingt durch
-Schmiersystem
zeige am Ölstandkontrollfenster entsprechend der
Motorradstellung und der Drehzahl beim Abschalten
des Motors. Um eine einwandfreie Messung des
Motorölstands zu gewährleisten, die Prozedur im
Abschnitt "Ölstandkontrolle" genau befolgen.
Wird der Motor gefahren, bevor das Öl jedes
Teil geschmiert hat, kann der Motor festfres-
sen.
ACHTUNG
das Halbtrockensumpf
schwankt die Ölstandan-
VORSICHT
Ölstandprüfung
•
Wenn das Öl gerade gewechselt worden ist, ein
paar Minuten warten, bis sich das Öl gesetzt hat.
•
Motor starten und mehrere Minuten im Leerlauf
laufen lassen. Motor nicht mit hoher Drehzahl
laufen lassen.
•
Motor stoppen und mehrere Minuten warten, bis
sich das Öl gesetzt hat.
•
Bei aufrecht stehendem Motorrad den Motoröl-
stand am Ölstandkontrollfenster unten rechts am
Motor prüfen. Der Ölstand sollte zwischen der
oberen und unteren Markierung am Kontrollfens-
ter liegen.
•
Ist der Ölstand zu hoch, das überschüssige Öl mit
einer Spritze oder einem anderen geeigneten Ge-
rät absaugen.
•
Ist der Ölstand zu niedrig, die entsprechende Öl-
menge über die Öl-Einfüllöffnung nachfüllen. Nur
Öl vom gleichen Typ und der selben Marke des
Öls verwenden, das sich bereits im Motor befin-
det.
ANMERKUNG
○
Wenn im Ölstandkontrollfenster kein Öl sichtbar
ist, das Motorrad leicht nach rechts neigen, bis Öl
zu sehen ist und das Motorrad wieder aufrichten.
Ist auch bei stark geneigtem Motorrad kein Öl zu
sehen, die Ölablass-Stopfen entfernen, um restli-
ches Öl aus dem Kurbelgehäuse und Getriebe zu
entfernen, die Ablass-Stopfen wieder installieren
und die vorgeschriebene Ölmenge einfüllen.