Kawasaki KX250F Betriebsanleitung Seite 90

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WARTUNG UND EINSTELLUNG
Gewichtsverlagerung. Eine Verlängerung des Ga-
belüberstands bewirkt das Gegenteil. Sicherstel-
len, dass das Vorderrad bei vollständig komprimier-
j
ter Gabel nicht das Schutzblech berührt. Diese Ein-
stellung in Schritten von 10 mm vornehmen.
Linkes und rechtes Gabelrohr müssen gleich
eingestellt werden.
Luftdruck einstellen
Der Standard-Luftdruck in der Vorderradgabel ist
atmosphärischer Druck (0 kPa, 0 kgf/cm²). Da der
Luftdruck in den Gabelholmen bei normalem Ge-
brauch steigt, wird die Gabel während des Fahrens
härter. Vor jedem Rennen über die Luftablass-
schraube in jeder Vorderradgabel-Basisventileinheit
etwas Druckluft entweichen lassen. Sicherstellen,
dass beim Entlüften die Vorderradgabel vollständig
ausgefahren und das Vorderrad vom Boden abge-
hoben ist.
•
Das Vorderrad mit einem Wagenheber (Spezial-
werkzeug) vom Boden abheben.
•
Die Schraube
bel-Basisventileinheit
ein gleichmäßiger Luftdruck einstellen kann.
Danach die Schrauben wieder einsetzen.
VORSICHT
an jeder Vorderradga-
ausbauen, damit
A. Luftablassschraube
sich