Kawasaki KX250F Betriebsanleitung Seite 153

einmal, sondern immer nur um eine Stufe verändert
werden.
A. Hauptdüse
B. Leerlaufdüse
C. Düsennadel
D. Nadeldüse
ACHTUNG
Benzin ist extrem leicht entzündlich und
kann unter bestimmten Bedingungen explo-
dieren. Während des Arbeitens am Verga-
ser nicht rauchen. Sicherstellen, dass der
Arbeitsbereich gut belüftet ist und keine
offenen Flammen oder Funkenquellen in der
Nähe sind. Dazu gehören auch Geräte mit
einer Kontrollleuchte.
MOTOR- UND FAHRWERKS-TUNING
Düsennadel –
Die Düsennadel wirkt sich am meisten im Drossel-
klappenbereich "1/4-bis-3/4" aus. Die Nadel bewegt
sich in die Nadeldüse hinein und aus ihr heraus. Da
die Nadel kegelförmig ist, bestimmt ihre Position die
durchgelassene Kraftstoffmenge. Oben an der Na-
del befinden sich sieben Nuten zur Aufnahme einer
Klammer. Mit dieser Klammer wird die Düsennadel
relativ zur Nadeldüse im Drosselklappenventil posi-
tioniert.
Wenn man die Klammer weiter unten einsetzt,
wird die Nadel weiter aus der Düse herausgezogen
und das Kraftstoffgemisch dadurch fetter. Sitzt die
Klammer weiter oben, wird die Mischung magerer.
Die Klammerposition immer nur um eine Stelle auf
einmal verändern.
Der gerade Teil der Düsennadel beeinflusst die
Reaktion der Drosselklappe bei kleineren Drossel-
klappenöffnungen.
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