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WARTUNG UND EINSTELLUNG
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Motor im Leerlauf laufen lassen und durch Drehen
des Lenkers nach beiden Seiten prüfen, ob die
Lenkerbewegung Einfluss auf die Leerlaufdreh-
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zahl hat. Ist das der Fall, ist der Gaszug mögli-
cherweise falsch eingestellt, schlecht verlegt oder
beschädigt. Solche Mängel unbedingt vor Fahrt-
antritt beseitigen.
Das Fahren mit beschädigtem Gaszug kann
zu einer Gefahrensituation während der
Fahrt führen.
ACHTUNG
VORSICHT
Dieses Motorrad ist ausschließlich für den
Wettbewerb konzipiert. Der Kühler ist des-
halb nicht mit einem Ausgleichsbehälter
oder Lüfter ausgestattet. Längeres Laufen-
lassen des Motors im Leerlauf ohne Luft-
strom durch den Kühler kann daher zu Kühl-
flüssigkeitsverlust und Motorüberhitzung
führen und möglicherweise Motorschäden
verursachen.
Alle Fahrbedingungen, wel-
che die Motortemperatur erhöhen, führen
zu einer noch kürzeren Leerlaufzeit, bis ein
Kühlflüssigkeitsverlust auftritt.
Bedingungen gehören eine hohe Umge-
bungstemperatur, sandiges oder schlam-
miges Terrain oder sonstige Bedingungen,
die eine hohe Motorlast bei niedriger Ge-
schwindigkeit bewirken.
das übermäßige Warmlaufenlassen vor dem
Betrieb oder Laufenlassen im Leerlauf bei
einer hohen Motortemperatur nach dem
Betrieb ebenfalls zu einer Überhitzung des
Motors.
Zu diesen
Außerdem führt