Kawasaki KX250F Betriebsanleitung Seite 127

Speichen und Felgen
Die Speichen in beiden Rädern müssen alle fest
und gleichmäßig angezogen sein und dürfen nicht
locker werden. Ungleichmäßig angezogene oder
lose Speichen verursachen ein Verziehen der Felge
verzieht, eine schnellere Materialermüdung von Nip-
pel und Speichen und ein Brechen der Speichen.
A. Speichen- und Zündkerzenschlüssel
Wulstschutz
Auf beiden Rädern befindet sich ein Wulst-
schutz. Der Wulstschutz verhindert, dass Reifen
und Schlauch auf der Felge rutschen und den
Ventilschaft beschädigen. Eine Beschädigung des
Ventilschaftes kann dazu führen, dass der Schlauch
undicht wird und ersetzt werden muss. Damit sich
die Lage von Reifen und Schlauch auf der Felge
WARTUNG UND EINSTELLUNG
nicht verändert, vor dem Fahren den Wulstschutz
überprüfen und bei Bedarf festziehen. Die Ventil-
schaftmutter nur mit bloßer Fingerkraft festziehen.
A. Wulstschutz
Felgenunwucht
Eine Messuhr an der Felgenseite ansetzen und
durch Drehen des Rades den Seitenschlag mes-
sen. Die Differenz zwischen dem höchsten und dem
niedrigsten Anzeigewert der Messuhr ist der Felgen-
schlag.
•
Eine Messuhr auf die Felgeninnenseite setzen
und durch Drehen des Rades den Höhenschlag
messen. Die Differenz zwischen dem höchsten
und dem niedrigsten Anzeigewert der Messuhr ist
der Felgenschlag.
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