Motoröl - Kawasaki VN1700 CLASSIC Betriebsanleitung

Motoröl
Damit Motor, Getriebe und Kupplung
einwandfrei arbeiten, muss das Motor-
öl stets auf dem vorgeschriebenen
Stand gehalten werden; außerdem
sind Öl und Ölfilter gemäß der Tabelle
für regelmäßige Wartung zu wechseln.
Im Öl sammeln sich nicht nur Schmutz
und Metallspäne an, sondern es ver-
liert auch seine Schmiereigenschaften
mit der Zeit.
ACHTUNG
Ölmangel oder altes bzw. ver-
schmutztes Öl erhöht den Motor-
verschleiß und kann zu Motor-
oder Getriebefressern
was Unfälle und Verletzungen zur
Folge haben kann.
Bedingt durch
sumpf-Schmiersystem schwankt die
führen,
das Halbtrocken-
WARTUNG UND EINSTELLUNG
Ölstandsanzeige am Ölmessstab ent-
sprechend der Motoradstellung und
der Drehzahl beim Abschalten des Mo-
tors. Um eine zuverlässige Anzeige
des Motorölstands zu erhalten, sind
folgende Schritte zur Kontrolle des
Ölstands sorgfältig einzuhalten.
VORSICHT
Wird der Motor gefahren, bevor
das Öl jedes Teil geschmiert hat,
kann der Motor festfressen.
Ölstandkontrolle
•
Wenn das Öl gerade gewechselt
wurde oder die Öltemperatur niedrig
ist, den Motor starten und im Leer-
lauf laufen lassen, bis die Öltempe-
ratur im Getrieberaum ca. 50 °C
erreicht hat. Motor nicht mit hoher
Drehzahl laufen lassen. Je nach
Umgebungslufttemperatur kann die
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