Kohler Command PRO Wartungshandbuch Seite 88

Wiederzusammenbau
Einbau von Gashebelhalterung und Luftfi lter
Anzugsreihenfolge
3, 7
2, 6
HINWEIS: Der Niedrigprofi l-Luftfi lter wird wie der
Hochleistungsluftfi lter eingebaut.
1. Setzen Sie die Gashebelhalterung an die 2 Stege
des Ansaugkrümmers an. Fluchten Sie die hinteren
Halterungen mit den Schraubenpositionen von
oberem Luftleitblech und Zylinderkopf und
schrauben Sie die Schrauben ein, aber ziehen Sie
sie noch nicht fest.
2. Schließen Sie das Chokegestänge an den Lagerstift
an. Bauen Sie die Unterlegscheibe wieder ein und
sichern Sie sie durch Aufstecken einer neuen
PAL-Mutter.
3. Bringen Sie eine neue Dichtung des Luftfi lter-
Rohrbogens an den Befestigungsbolzen des
Vergasers an.
4. Schieben Sie den Luftfi ltersockel auf die Verga-
ser-Befestigungsbolzen. Fluchten Sie die vorderen
Befestigungsbohrungen der Grundplatte mit den
Befestigungsbohrungen bzw. Stegen von Ansaug-
krümmer und Gashebelhalterung. Befestigen Sie
das Massekabel unter der Mutter, an der es ur-
sprünglich installiert war. Bringen Sie die restlichen
Muttern an und schrauben Sie die Schrauben ein.
Schrauben Sie die hinteren Befestigungsschrauben
in Luftleitblech und Zylinderkopf. Kontrollieren Sie
die Position aller Teile und ziehen Sie dann die
Muttern mit 11,3 Nm (100 in. lb.) in der abgebildeten
Reihenfolge sowie die Schrauben mit 11,3 Nm
(100 in. lb.) fest.
5. Befestigen Sie den Entlüfterschlauch am Fitting des
Luftfi lteraustritts und schließen Sie das Kabel des
Abstell-Magnetventils an.
6. Schließen Sie den geformten Entlüftungsschlauch
an das Luftfi ltergehäuse und den
Entlüftungsanschluss am Vergaser an.
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Einbau von Gas- und Chokegestänge
Detailbild der Bowdenzugbetätigung
1, 5
4, 8
A Bohrung A
Falls die einzelnen Betätigungsgestänge von
Drosselklappe/Chokehebel bei der Demontage
abgenommen wurden, müssen Sie sie entsprechend
der Zugrichtung der verwendeten Bowdenzüge wieder
anschließen.
Bohrung A wird zur Betätigung mit dem äußeren
Bowdenzug verwendet. Bohrung A wird zur Betätigung
mit dem inneren Bowdenzug verwendet.
1. Schließen Sie das Chokegestänge an die
entsprechende Bohrung im Chokehebel an und
sichern Sie es mit einem kleinen Clip.
2. Schließen Sie das Gasgestänge an die
entsprechende Bohrung im Gashebel an und sichern
Sie es mit einem kleinen Clip.
Einstellung des Drehzahlreglers
1. Positionieren Sie den Drehzahlhebel so, dass der
Spannbereich nach innen zeigt, aber vollständig auf
dem gerändelten Abschnitt der Reglerwelle sitzt.
2. Bewegen Sie den Drehzahlhebel so weit wie
möglich in Richtung Vergaser (Vollgas) und halten
Sie ihn in dieser Stellung.
3. Setzen Sie einen dünnen Stab oder ein Werkzeug in
die Bohrung der Reglerwelle ein, drehen Sie die
Welle so weit wie möglich im Uhrzeigersinn (bei
Blick auf das Wellenende) und ziehen Sie die Mutter
mit 7,1 Nm (63 in. lb.) fest.
4. Achten Sie darauf, dass Sie Federn mit der
korrekten Farbe verwenden. Schließen Sie die
Reglerfeder (mit der langen Federöse) an der
inneren Bohrung von Drehzahlhebel und
Gashebelhalterung an.
Schließen Sie die Feder der Leerlaufregelung an die
äußere Bohrung des Drehzahlhebels und die
Gashebelhalterung an. Das lange Ende der Federn
muss jeweils zum Drehzahlhebel zeigen.
Vergewissern Sie sich, dass die Federn nicht das
untere Luftleitblech berühren.
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B
B
62 690 11 Rev. C
A
Bohrung B