Kohler Command PRO Wartungshandbuch Seite 80

Wiederzusammenbau
Einbau der Stößelstangen und Kipphebel
HINWEIS: Stößelstangen müssen stets in ihrer
ursprünglichen Einbauposition eingebaut
werden.
1. Beachten Sie die Markierung, mit der die
Stößelstangen von Ein- oder Auslassseite sowie
Zylinder 1 oder 2 gekennzeichnet sind. Tauchen Sie
die Stößelstangenenden in Motoröl und installieren
Sie sie. Vergewissern Sie sich, dass jede
Stößelstangenkugel in ihrem hydraulischen
Stößelsockel sitzt.
2. Tragen Sie etwas Schmierfett auf die Kontaktfl ächen
von Kipphebeln und Lagerböcken auf. Bringen Sie
die Kipphebel und Kipphebel-Lagerböcke an
Zylinderkopf 1 an und schrauben Sie 2 Schrauben
ein.
3. Drehen Sie die Kurbelwelle durch, bis der Zylinder
am OT des Kompressionshubs steht. Die Keilnut
muss mit Zylinder 1 fl uchten.
4. Ziehen Sie die Schrauben mit 15,5 Nm (137 in. lb.)
fest.
5. Falls die Stößelstangen noch nicht eingesetzt
wurden, heben Sie die Kipphebel mit einem
Hakenschlüssel oder Kipphebel-Anhebewerkzeug
an und setzen die Stößelstangen darunter ein.
6. Drehen Sie die Kurbelwelle auf der Abtriebsseite um
270° (3/4 Umdrehung) gegen den Uhrzeigersinn und
fl uchten Sie die Keilnut der Kurbelwelle mit Zylinder
2. Damit wird jetzt Zylinder 2 an den OT seines
Kompressionshubs gebracht.
7. Wiederholen Sie die Arbeitsschritte 1-5 für den
zweiten Zylinder. Verwenden Sie keine Bauteile
eines Zylinderkopfs für den anderen Zylinderkopf.
8. Drehen Sie die Kurbelwelle durch und prüfen Sie die
einwandfreie Funktionsweise der Ventilsteuerung.
Messen Sie den Spalt zwischen den Ventilfederwin-
dungen in der oberen Endlage. Das Spiel muss
mindestens 0,25 mm (0.010 in.) betragen.
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Einbau der Zylinderkopfdeckel
1. Prüfen Sie, ob die Dichtfl ächen sauber und frei von
Riefen und Graten sind.
2. Legen Sie die Dichtungen an den
Zylinderkopfdeckeln auf.
3. Montieren Sie die Zylinderkopfdeckel auf der Seite,
an der sie auch vorher montiert waren.
4. Bringen Sie an allen Zylinderkopfdeckel-
Befestigungsschrauben eine neue Tülle an.
Schrauben Sie die Schrauben in die Bohrungen ein.
5. Kontrollieren Sie die Einbauposition der Gehäuse
und Dichtungen und ziehen Sie die Schrauben dann
mit 13,6 Nm (120 in. lb.) fest.
6. Bringen Sie den Öleinfüllverschluss am
Zylinderkopfdeckel (falls eingebaut) an.
Einbau der Zündkerzen
1. Kontrollieren Sie den Elektrodenabstand mit einer
Fühlerlehre. Justieren Sie den Elektrodenabstand
auf 0,76 mm (0.030 in.).
2. Schrauben Sie die Zündkerze wieder am
Zylinderkopf ein.
3. Ziehen Sie die Zündkerze mit 27 Nm (20 ft. lb.) fest.
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