Kohler Command PRO Wartungshandbuch Seite 35

19. Bauen Sie die Mischrohre in die Hauptrohre des
Vergasergehäuses ein. Das Ende der Hauptdüsen
mit den 2 erhöhten Ansätzen muss neben den
Hauptdüsen nach außen/unten zeigen.
Vergewissern Sie sich, dass die Düsen vollständig
eingesetzt sind. Setzen Sie die Hauptdüsen
entsprechend der Kennzeichnung beim Ausbau
vorsichtig auf der richtigen Seite in die Hauptrohre
im Vergasergehäuse ein.
20. Vergewissern Sie sich, dass der O-Ring unten an
den Leerlaufkraftstoff düsen neu oder in
einwandfreiem Zustand ist. Fluchten Sie die
Leerlaufkraftstoff düsen und setzen Sie sie in die
Oberseite des Vergasers ein.
21. Bringen Sie die große fl ache Unterlegscheibe an
und sichern Sie sie mit der Befestigungsschraube.
Befestigen Sie damit ebenfalls das Massekabel, falls
es vorher an der Schraube angebracht war.
22. Bauen Sie eine neue Leerlaufdrehzahl-
Einstellschraube und Feder in den Vergaser ein.
Drehen Sie sie als Anfangseinstellung hinein, bis 3
oder 4 Windungen sichtbar sind.
23. Befestigen Sie die Schwimmernadel mit einer
Kabelschelle an der Kunststoffl asche des
Schwimmers. Die 90°-Lippe muss nach oben
zeigen, wenn das Nadelventil nach unten hängt.
24. Setzen Sie den Schwimmer und die
Schwimmernadel in den Nadelsitz und das
Vergasergehäuse ein. Setzen Sie den Lagerstift in
das Schwimmerscharnier ein und sichern Sie ihn mit
einer neuen Befestigungsschraube.
25. Halten Sie das Vergasergehäuse so, dass der
Schwimmer senkrecht hängt und leicht auf der
Schwimmernadel aufl iegt. Die Schwimmernadel
muss vollständig in ihrem Sitz sitzen, der Zentrierstift
der Düsennadel (am Sicherungsring) darf jedoch
nicht nach unten gedrückt sein. Überprüfen Sie die
Einstellung der Schwimmerhöhe.
Achten Sie darauf, dass Sie von der Gussteil-
Oberfl äche und nicht vom Gummidichtung aus
messen, falls dieser noch angebracht ist.
26. Die korrekte Einstellung der Schwimmerhöhe beträgt
17 mm (0.669 in.) ± 1,5 mm (0.059 in.), bei Messung
von der Schwimmerunterseite zum
Vergasergehäuse. Ersetzen Sie den Schwimmer,
falls seine Höhe vom spezifi zierten Maß abweicht.
VERSUCHEN SIE NICHT, den Schwimmer durch
Verbiegen der Lasche zu justieren.
27. Nachdem die vorgeschriebene Schwimmerhöhe
eingestellt ist, setzen Sie das Schwimmergehäuse
mit neuen O-Ringen vorsichtig wieder an den
Vergaser an. Sichern Sie es mit den Original-
Schrauben. Ziehen Sie die Schrauben mit 2,5 Nm
(22 in. lb.) ± 0,3 Nm (3 in. lb.) fest.
28. Stellen Sie die Leerlaufgemisch-Schrauben als
provisorische Voreinstellung auf die Mitte ihres
Einstellbereichs ein.
29. Verwenden Sie neue Montagedichtungen für
Luftfi lter und Vergaser. Bauen Sie den Vergaser und
die demontierten Komponenten entsprechend der
folgenden Montageanleitung wieder ein.
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30. Schließen Sie die Zündkabel und das Massekabel
der Batterie wieder an. Starten Sie den Motor und
führen Sie die Einstellung der Leerlaufdrehzahl
sowie der Leerlaufdüse(n) durch.
HÖHENKORREKTUR
Für einen korrekten Betrieb dieses Motors in Höhen
über 1219 Metern (4000 ft.) muss u. U. eine spezielle
Höhenkorrekturdüse eingebaut werden. Weitere
Auskünfte zur Höhenkorrekturdüse und die Anschrift
des nächsten Kohler-Fachhändlers fi nden Sie auf
KohlerEngines.com bzw. erhalten Sie unter der
Rufnummer +1-800-544-2444 (USA und Kanada).
In Höhen unter 1219 Metern (4000 ft.) muss dieser
Motor in seiner Originalkonfi guration betrieben werden;
ein Betrieb des Motors in Höhen unter 1219 Metern
(4000 ft.) mit dem Höhenkorrektur-Vergaser kann
Motorschäden verursachen.
KohlerEngines.com
Kraftstoff anlage
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