Kohler Command PRO Wartungshandbuch Seite 47

Überprüfung elektronischer Zündsysteme
HINWEIS: Zum Testen der Zündung dieser Motoren muss ein Zündungstester verwendet werden. Bei der
Verwendung eines anderen Testers können ungenaue Ergebnisse die Folge sein. Die Batterie des Geräts
muss vollständig aufgeladen und korrekt angeschlossen sein, bevor diese Tests ausgeführt werden
können. (Eine falsch angeschlossene oder falsch gepolte Batterie dreht den Motor durch, es wird jedoch
kein Funken erzeugt.) Vergewissern Sie sich, dass der Antrieb in Neutralstellung geschaltet ist und alle
externen Verbraucher getrennt sind.
Erforderliche Spezialwerkzeuge:
● Hand-Tachometer.
● Zündungstester.
● Stroboskoplampe.
● Multimeter (digital).
Spezifi kationen:
● 0,76 mm (0.03 in.).
Testen der Zündanlage
HINWEIS: Falls der Motor bei der Überprüfung anspringt oder läuft, müssen Sie evtl. das Abschaltkabel an Masse
legen, um ihn abzustellen. Da Sie den Stoppschalter-Stromkreis unterbrochen haben, lässt er sich u. U.
nicht mit dem Schalter abstellen.
Grenzen Sie das Problem ein und prüfen Sie, ob es ein Problem des Motors ist.
1. Machen Sie die Steckverbinder ausfi ndig, welche die Kabelstränge von Motor und Gerät verbinden. Trennen Sie
die Steckverbinder und entfernen Sie das weiße Abschaltkabel aus dem Motorstecker. Verbinden Sie die Stecker
wieder und legen oder isolieren Sie den Anschlussstift des Abschaltkabels, damit er nicht die Masse berühren
kann. Versuchen Sie, den Motor zu starten, um festzustellen, ob das Problem weiterhin besteht.
Problem
Problem ist behoben.
Problem besteht weiter.
Prüfung auf Zündfunken
HINWEIS: Stehen zwei Tester zur Verfügung, kann der Test an beiden Zylindern gleichzeitig ausgeführt werden. Ist nur
ein Tester verfügbar, sind zwei einzelne Tests vorzunehmen. Das Zündkabel der nicht getesteten Seite muss
angeschlossen oder geerdet sein. Den Motor nicht starten und keine Tests durchführen, solange ein
Zündkabel nicht angeschlossen und nicht geerdet ist. Dadurch wird das System evtl. irreparabel beschädigt.
1. Bei abgestelltem Motor ein Zündkabel abziehen. Das Zündkabel an den Anschlussbolzen des Zündfunkentesters
anschließen und die Krokodilklemme des Testers an eine einwandfreie Motormasse anklemmen.
2. Den Motor mit mindestens 550 bis 600 U/min mit dem Anlasser durchdrehen und den bzw. die Tester auf
Zündfunken prüfen.
3. Den Zündfunkentest am anderen Zylinder wiederholen, falls die Zylinder einzeln geprüft werden.
62 690 11 Rev. C
Mögliche Ursache
Elektrische Anlage
Zündung oder elektrische
Anlage
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Abhilfe
Startschalter, Kabel, Steckverbindungen, Startsperren,
usw. überprüfen.
Das Abschaltkabel bis zum Abschluss aller
Überprüfungen isoliert lassen.
Das weiße Abschaltkabel des Motorkabelbaumsteckers
ausfi ndig machen. Eine Verbindung zu einem
einwandfreien Massepunkt herstellen. Der Motor muss
sofort abgestellt werden. Falls dies nicht geschieht oder
nur ein Zylinder abgestellt wird, die Zündmodule und
das weiße Abschaltkabel des Motors zum betreff enden
elektronischen Zündmodul (nur DSAI) kontrollieren.
Elektrische Anlage
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