Steuerung Separat Auslesen; Mover; Steuerung Im Fahrzeug Eingebaut - Truma Diagnose Tool Gebrauchsanweisung

Steuerung separat auslesen

– Steuerung auf eine nichtleitende Oberfläche legen.
– Auf die richtige Polung der Versorgungspannung achten.
Der Betrieb der Steuerung ohne Fühler und Kabelbaum
kann neue Fehler generieren ( Combi 4 / 6 – Nr. 61,
Combi D – Nr. 111).
Anschluss
– Steuerung mit Spannung versorgen 12 V DC / ≥ 0,1 A
– „Diagnose Tool" mit Spannung versorgen (X2 oder USB)
Anschluss Combi (Gas)
X2 Anschluss an Uhr (Uhr) – Combi (Gas)
12 V
+ –
X2
Bild 7
Anschluss Combi D
X2 Anschluss an Uhr (ZSU) – Combi D
12 V
+ –
X2
Bild 8
Fehlerspeicher auslesen
– Programm „Truma Diagnose Tool / Error Explorer" auf dem
Computer starten.
Mover®

Steuerung im Fahrzeug eingebaut

– Steuerung des Mover® muss betriebsbereit sein.
– Spannungsversorgung muss aktiv sein.
– 13- oder 7-poligen Stecker des Wohnwagens in die Sicher-
heitssteckdose einstecken.
– „Diagnose Tool" mit Mover®-Adapterkabel an X1
anschließen.
Anschluss Mover®
X1
1 2
Interface
Diagnose Tool
USB 12 V
Bild 9
USB Fehlerspeicher auslesen
5 V -> 12 V
– Programm „Truma Diagnose Tool / Error Explorer" auf dem
Computer starten.
Steuerung separat auslesen
– Steuerung auf eine nichtleitende Oberfläche legen.
– Auf die richtige Polung der Versorgungspannung achten.
Der Betrieb der Steuerung ohne Peripherie kann neue
Fehler generieren.
1 2
Anschluss Mover®
Interface
– Steuerung mit Spannung versorgen (12 V DC / min. 0,2 A).
– Anschluss der Sicherheitssteckdose mit Brücke (W1)
Diagnose Tool
simulieren.
USB 12 V
– „Diagnose Tool" mit Mover®-Adapterkabel (W2) an
X1 oder X2 anschließen.
USB
X1
5 V -> 12 V
W2
Bild 10
Fehlerspeicher auslesen
– Programm „Truma Diagnose Tool / Error Explorer" auf dem
Computer starten.
Diagnose Tool
USB
Mover®
X2
1 1 2 2
W1
Interface
Diagnose Tool
USB
USB
USB USB 12 V 12 V
5 V -> 12 V
5 V -> 12 V
1 2
Interface
12 V USB
5 V -> 12 V
12 V
5