Temperatursensoren Korrekt Anschließen; Auswertung Der Temperatursensoren Zum Motorschutz - Siemens Simotics Handbuch

Kein direkter Anschluss der Temperaturüberwachungskreise!
Gefahr durch elektrischen Schlag bei falschem Anschluss der
Temperaturüberwachungskreise
Die Stromkreise von Temp-S und Temp-F bieten im Fehlerfall keine sichere elektrische
Trennung gegenüber den Leistungsstromkreisen.
Wenn Sie die Temperaturüberwachungskreise Temp-S und Temp-F direkt über den
Geberstecker des Sensormoduls SMC20 anschließen, kann es im Fehlerfall zu einem
elektrischen Schlag kommen.
• Verwenden Sie für den Anschluss der Temperaturüberwachungskreise Temp-S und
Temperatursensoren korrekt anschließen
ACHTUNG
Zerstörung des Motors durch Übertemperatur
Wenn Sie die Temperatursensoren nicht korrekt anschließen, kann der Motor durch
Übertemperatur zerstört werden.
• Beachten Sie beim Anschließen von Temperatursensoren mit offenen Leitungsenden
3.3.2

Auswertung der Temperatursensoren zum Motorschutz

Temp–S
Temp–S dient dem zuverlässigen Schutz vor Motorüberhitzung. Spricht Temp–S an, so ist
eine schnelle Abschaltung des Antriebs erforderlich, um eine weitere Bestromung des
Ständers durch den Umrichter zu unterbinden. Erfolgt die Abschaltung verzögert, wird vom
Umrichter weiterhin der Stromfluss im Ständer aufrechterhalten. Dies kann zur Zerstörung
des Ständers führen.
Eine externe Auswertung von Temp-S erhält die erforderlichen Signale z. B. über das
Sensormodul SME12x.
Der PTC 130 °C muss in jedem Fall von einer externen Auswertung ausgewertet werden.
Sobald der PTC 130 °C anspricht und seine Ansprechtemperatur nicht zwischenzeitlich
wieder unterschreitet, muss der Antrieb innerhalb von 2 Sekunden abschalten.
Informationen zur Parametrierung finden Sie im Inbetriebnahmehandbuch SINAMICS S120.
Selbstgekühlte Einbau-Torquemotoren SIMOTICS T-1FW6 für SINAMICS S120
Projektierungshandbuch, 02/2015, 6SN1197-0AE01-0AP2
WARNUNG
Temp-F z. B. das SME12x oder TM120, um die Vorgaben der Schutztrennung gemäß
DIN EN 61800-5-1 (ehemals Sichere elektrische Trennung nach DIN EN 50178) zu
erfüllen.
die korrekte Zuordnung der Aderfarben gemäß Kapitel "Signalanschluss".
Motorkomponenten, Eigenschaften und Optionen
3.3 Temperaturüberwachung und thermischer Motorschutz
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