Especificaciones Técnicas - Nussbaum WA 970 Betriebsanleitung

Diferencia de la distancia entre ejes
Ángulo formado por la línea que conecta los
puntos de apoyo de una rueda delantera con
cada una de las ruedas traseras. Unidad de
medida en grados o milímetros si se conoce
la distancia entre ejes.
Offset lateral
Ángulo formado por la línea que conecta los
puntos de apoyo de las ruedas derechas o
izquierdas delantera y trasera y el eje de
simetría del vehículo. Unidad de medida en
grados o milímetros si se conoce la distancia
entre ejes.
Offset de los ejes
Ángulo formado por la bisectriz del ángulo de
diferencia de vía y el ángulo de marcha del
vehículo. Unidad de medida en grados o
milímetros si se conoce la distancia entre
ejes.
14.2 Fallos más frecuentes en los ejes de un vehículo
El vehículo se desvía a la derecha o a la izquierda.
Causa: Abatimiento de los neumáticos.
Intercambie las ruedas del mismo eje:
Si al hacerlo el vehículo se desvía al lado contrario, gire el
neumático de una de las ruedas intercambiadas en la llanta. Si
tras intercambiar las ruedas no se observa ningún cambio,
intercambie las ruedas del otro eje.
Si el fallo persiste tras intercambiar las ruedas en los dos ejes,
compruebe la igualación de los valores de caída de un eje, así
como los del ángulo de incidencia.
Volante no alineado con la dirección de la marcha.
Causas posibles:
- juego mecánico
- compensación mal alineada o no alineada
- la medición de los ejes se ha efectuado con el volante desviado
- Desajuste de las ruedas delanteras con respecto al eje de
simetría.
Vehículo con viraje irregular.
Centre la carcasa del volante contando los giros de un tope al
otro del volante.
Sitúe el volante justo en en centro del viraje completo, fíjelo en
esa posición y ajuste las medias vías delanteras.
Para ello puede ser necesario extraer el volante de la columna.
Dirección dura del vehículo inmóvil.
Causas posibles:
- ángulo de incidencia excesivo
- Inclinación incorrecta del pivote
- Caída excesiva
1 689 979 873N 19.03.2010
Ajuste de la presión del volante fuerte o débil durante la
conducción.
Valor del ángulo de incidencia incorrecto, ajustar de nuevo.
Desgaste de los neumáticos.
- Desgaste irregular en ambos lados del neumático: presión
incorrecta o insuficiente del neumático.
- Desgaste irregular en el centro del neumático: presión incor-
recta o excesiva del neumático.
- Desgaste escalonado del neumático: rendimiento insuficiente
del amortiguador.
- desgaste irregular en un solo lado de los neumáticos de un
mismo eje: Valores de vía fuera del margen de tolerancia.
- Desgaste irregular en un solo neumático de un eje: Caída fuera
del margen de tolerancia.
Ajuste de la alineación en vehículos con dirección asistida.
Antes de iniciar la alineación de los ejes, pare el motor, gire el
volante completamente en ambos sentidos, alinéelo correcta-
mente y fíjelo en esa posición.
El ajuste puede realizarse con el motor en marcha o parado a
menos que el fabricante haya especificado que este proceso
sólo puede realizarse con el motor en marcha.
Vehículos con suspensión hidroneumática o activa.
Realice los ajustes con el motor en marcha y la suspensión en
posición operativa normal.
Vehículos con eje trasero rígido.
Realice la medición del eje trasero para detectar errores
excesivos de ajuste. A continuación, ajuste las medias vías
delanteras al ángulo geométrico de marcha, con lo cual se
solucionará el problema de desviación de las ruedas directri-
ces.
15. Especificaciones técnicas
- Margen de indicación:
Convergencia
Caída
Ángulo de incidencia
Inclinación del pivote
Desalineación
Ángulo geométrico de marcha
Ángulo de viraje
- Alimentación:
Unidad central 230 V CA (50-60 Hz) monofásico
Consumo de la unidad central
Pila de los cabezales por radio
- Dimensiones (L x An x Alt):
Unidad central (sin cabezales - monitor 17")
Unidad central (cabezales - estribos de sujeción - monitor 17")
Cabezales
- Peso:
Unidad central
Cabezal
- Requisitos de almacenamiento de la máquina:
Humedad relativa
Margen de temperatura
± 24°
± 10°
± 30°
± 30°
± 22°
± 22°
± 24°
0,4 kW
12 V DC 1800 mA/h
800 x 630 x 1710 mm
1350 x 1320 x 1710 mm
800 x 135 x 210 mm
140 kg
5 kg
20% a 80%
-10° a +60°C.
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