Réglage Pour Pilotes Expérimentés - Reely RAMBO Racing 7.5 RTR Bedienungsanleitung

6. Set-Up
Les timoneries de vitesse/frein devraient présenter maintenant les effets suivants :
- Plein régime :
Tiroir de carburateur complètement ressorti, le frein est inactif
- Marche à vide :
Tiroir de carburateur complètement rentré, bague d´arrêt sur la timonerie de frein désserrée sur les leviers
de freins.
- Freinage :
Tiroir de carburateur complètement rentré, la timonerie des gaz presse contre la résistance du ressort,
levier de frein complètement dévié.
Plein régime
Ouverture
maximale du
carburateur
g) Réglage pour pilotes expérimentés
bremsen.eps
Réglage des différentiels
Les différentiels du RAMBO Racing 7,5 Pro sont remplis de graisse. La viscosité de la graisse cause un blocage du différentiel approprié pour la plupart
des terrains et utilisations. En remplaçant la graisse par une huile silicone pour différentiels d'une haute viscosité, l'effet de blocage peut être changé.
Plus la viscosité est élevée, plus l'effet de blocage est important.
- En cas de dérapage du modèle réduit sous charge dans le virage, vous pouvez détacher le différentiel arrière ou bloquer le différentiel avant.
- En cas de sous-virage du modèle réduit sous charge, bloquez le différentiel arrière ou détachez le différentiel avant.
Vous pouvez choisir entre l'huile silicone d'une viscosité de XR 1 000 (effet de blocage petit) à XR 50 000 (effet de blocage important).
ATTENTION !
Le remplacement de la graisse pour boîtes de vitesses n'est conseillé qu'aux pilotes expérimentés en modélisme, maîtrisant
leurs modèles et ayant des connaissances techniques suffisantes relatives au montage et démontage des différentiels.
Réglage du pincement des roues arrières
Pour régler le pincement des roues arrières, le bloc de pincement des roues doit être rem-
placé.
- retirez ensuite les bagues E des bras transversaux inférieurs.
Lorsque vous remplacez le bloc de pincement des roues par un autre ayant un écartement des
trous plus grand, les bras transversaux ne sont plus orientés parallèlement à l'axe longitudinal
du véhicule, mais dans un angle. L'angle de pincement des roues arrières change en consé-
quence.
Rabaissement mécanique
Pour rabaisser le châssis, il est également possible de limiter mécaniquement la course de
débattement.
A cet effet, vous pouvez visser une vis du haut dans les bras transversaux inférieurs qui s'appuie
sur le châssis.
Effet Ackermann
Pour régler la progressivité du braquage ou pour régler l'effet Ackermann, les barres d'accouple-
ment peuvent être déplacées vers d'autres points d'articulation sur la trimonerie de direction.
90 90
Marche à vide
Ouverture du
carburateur 1 mm
Les roues tournent
librement,
freins toujours inactifs
bremsen.eps
Freins
Ouverture du
carburateur
1 mm
Plein freinage
Bedienungsanleitung 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7,5 RtR No. 3 51 85 Notice d´Utilisation 4WD GP BUGGY RAMBO RACING 7,5 RtR No. 3 51 85
bremsen.eps